prawidłowa prędkość AFN???

karol26 · Post autor: **karol26** » śr sie 12, 2009 19:19

No to obciążenie miałeś więc się nie bujał

, mówisz syf w dolocie, ja u siebie aż się boję zaglądać

ale może z odmy ci tak wali i zasyfia dolot.
A gdzie robiłeś program i gdzie jest ta hamownia w kielcach?

Matijas · Post autor: **Matijas** » śr sie 12, 2009 19:19

Byku21 pisze:Oleju jest troszkę i kiedyś o tym pisałem na forum...Czyściłem już cały dolot razem z IC,bo syfu pełno było...Poza tym jak wyczyściłem dolot jakieś 300km temu to znowu jest w nim trochę oleju.

ile tego oleju?? troche zawsze jest, jak jzu znaczaco moze turbo puzcza....

Byku21 pisze:licząc dwie osoby po 70kg i złomu w bagażniku koło 40kg

czyli ok 200kg, 100kg to ok 10kuni w plecy;)

Byku21 pisze:A poza tym powinna być taka różnica między 45 stopni w dolocie,a 85????

oczywiscie ze im chlodniej w dolocie tym lepiej

nie pamietam jak to sie przeliczalo na stopnie, cowboy kiedys wyliczyl, ale juz nie kojarze tego a nie chce sciemniac....

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr sie 12, 2009 19:22

Adres hamownii
25-046 Kielce Ul. Pakosz 53
tel. (0-41) 3620029
A ten IC nie lepszy byłby???
http://moto.allegro.pl/item697421888_in ... 9_tdi.html
Ile tego oleju może być mniej więcej???

Matijas · Post autor: **Matijas** » śr sie 12, 2009 19:24

Ile tego oleju może być mniej więcej???

generalnei to taka mgielka powinna byc

[ Dodano: 12 Sie 2009 19:25 ]

Byku21 pisze:A ten IC nie lepszy byłby???
http://moto.allegro.pl/it...an_1_9_tdi.html

oczywiscie ze bylby lepszy, ale to sie wiaze z rezbieniem FMIC`a i musisz w nim wyjscia przespawac u plastikarza

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr sie 12, 2009 19:25

to troszkę więcej jak mgiełka jest...

twromek · Post autor: **twromek** » śr sie 12, 2009 19:26

małe sprostowanie: ten filmik
był nagrywany w tym aucie http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f= ... 17&start=0

dalej w temacie można przeczytać jaką mocą się to legitymuje

VAG-iem mierzyłeś tą temp. w dolocie?

karol26 · Post autor: **karol26** » śr sie 12, 2009 19:28

niestety trzeba sie logować:D

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr sie 12, 2009 19:29

VAG-iem mierzyłeś tą temp. w dolocie?

Tak kolego...
Jak mam tak do 80stopni to jest pełna moc,a później spada troszkę

twromek · Post autor: **twromek** » śr sie 12, 2009 19:31

172KM i 343Nm

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr sie 12, 2009 19:34

172KM i 343Nm

spoko,ale momentu jak na tą moc to licho :green_fuck: :green_fuck:

[ Dodano: 12 Sie 2009 19:37 ]
to co mam zrobić,żeby coś bardziej jechało to auto???
Najpierw na hamownie z nim???

twromek · Post autor: **twromek** » śr sie 12, 2009 20:51

na moje oko to dobrze jedzie jak na AFNa. Może ktoś powalił coś w mapach i teraz tak tnie i takie temp. w dolocie ma.

Byku21 · Post autor: **Byku21** » śr sie 12, 2009 21:00

Czyli co mam teraz dokładniej zrobić??

Passat944 · Post autor: **Passat944** » śr sie 12, 2009 21:34

Mój filmik w moim aucie. Jeszcze bez FMIC a było trochę ciepło na dworze i kilkanaście razy próbowałem się do 100 więc temperatura w dolocie wysoka co przekładało się na osiągi. Teraz jest kilka nowych gratów i jest lepiej. Dodam tylko, że Passat jest zważony na 1340kg z audio i środkiem więc ścigantem to on raczej nie będzie

Panowie to auto ma seryjnie jakieś 12.5 do paki katalogowo więc nie porównujcie Paska z MK3.

Co z tego że miałbym momentu 390Nn jak kumpel w TDI o tej samej mocy jak te jego 390Nm jest dostępne jest na dole i podczas wyścigu tego nie wykorzysta. Na drodze auta jadą równo (masa ta sama również) bo moment wyższych partii jest podobny. Zauważ, że jak przepinasz bieg z 4200 obr na następny to kolejny i tak idzie w zakresie +3000obr.

Byku21 · Post autor: **Byku21** » czw sie 13, 2009 16:11

Niestety nie nagram dzisiaj filmiku jak jedzie pasek na chłodniejszym silniku,bo leje cały czas deszcz i trakcje czasem łapię na trójce...Czy to może być wina,że on jest mułowaty,gdyż kanały zapchane mogą być w kolektorze???

prawidłowa prędkość AFN???

Kto jest online