Problem z termostatem

[wojteo CK]

Witam!!

Mój golf po przejechaniu ok 15 km nie osiąga 90 stopni- wskazówka zatrzymuje się na ok 70-80 stopniach . sprawdziłem( wg rad w tym temacie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=34634) dolny wąż od chłodnicy i wąż ten jest bardzo ciepły. Czyli termostat w moim przypadku jest dobry?? Bo już sam nie wiem Czym grozi jazda z niedogrzanym(?) silnikiem??

Pozdrawiam!!

[ociu]

Kiedy zmieniałeś termostat???? może Ci się otwierać za bardzo i jest do zmiany...jak stoisz w korku to łapie ci 90 tak??? i np. wyjedziesz na trase to Ci spada na 70 - 80???? jeżeli tak to termostat do wymiany...a jak go zapalisz to i pochodzi chwile to górny wąż robi się ciepławy???? bo 15 km to dużo do złapania 90... raczej napewno masz termostat do zmiany.....

[wojtas4589]

termostat działa (tylko nigdy nie wiadomo czy nie za wcześnie otwiera),
Jeśli na postoju dochodzi Ci do 90 to wszystko jest dobrze, a jeśli na postoju nie osiąga 90 to do wymiany termostat lub czujnik temperatury (żle podaje wskazania)

[wojteo CK]

Czyli najlepiej przejechać jeszcze raz taki odcinek, zatrzymać się i sprawdzić czy wskazówka pokazuje 90 stopni?? Z tego co pamiętam to tak nie było jak sprawdzałem ale zrobię próbę jeszcze raz. A dodam jeszcze że kiedyś w mieście wskazówka na chwilę wskazała 90 stopni ale opadła na ok 70 i pupa Obserwuje tą wskazówkę już jakiś czas i nie pamiętam żeby pokazała 90 stopni oprócz przepadku powyżej.

[wojtas4589]

jesli to termostat to wentylatory nie będą się załączać bo woda ciągle jest w obiegu i masz za niską temperature, a jeśli oszukuje czujnik temperatury to wentylatory będą się załączać, zaobserwuj jak jest i będziesz wiedział co jest do wymiany

[ Dodano: 09 Sie 2009 12:59 ]

Czyli najlepiej przejechać jeszcze raz taki odcinek, zatrzymać się i sprawdzić czy wskazówka pokazuje 90 stopni??

przejedź się z 5km, zatrzymaj auto i niech pochodzi z 10min i obserwuj czy wentylator się załączy, jeśli nie to wymień termostat

[LASOT-A]

Wymień termostat. Pewnie się zawiesza (możliwe że jakiś "syfek" się dostał między gumki (jeśli są))

[wojteo CK]

OCIU,

Termostatu nie zmieniałem. Jakoś nie przyglądałem się wskazówkom od temperatury a zaobserwowałem te 70-80 stopni jakiś miesiąc temu. W zimę też samochód nie grzał tak jak powinien( Przynajmniej tak mi się wydaje). 90 stopni raz mi złapało jak stałem na światłach a później znowu spadło do 70-80. i tak już było do końca trasy. I od tamtej pory nie pamiętam żeby miał więcej niż 70-80 stopni.

To w końcu który wąż mam sprawdzić?? Bo już się pogubiłem W podanym temacie w moim pierwszym poście jest napisane że trzeba sprawdzić dolny wąż a Ty mi piszesz że górny :/

wojtas4589,

Zrobię tak jak mówisz i napiszę co i jak

lasot,

Chcę mieć pewność że to termostat- wtedy na pewno wymienię a jak wymieniać to na jaki?? Jakie firmy mi proponujecie??

[Paweł Marek]

ASO - piszę poważnie wobec kiepskiej obecnie jakości dawniej polecanych jak jedyne słuszne termostatów firmy Wahler.
I wymieniaj w ciemno, żadne dodatkowe testy nie są potrzebne bo najwyżej wyjaśniłyby gdyby termostat wogóle nie działał, a jeśli po prostu działa ale stracił już charakterystykę to nic się z takich testów nie dowiesz. Jedynie kokretny, testem będzie sprawdzenie działania w garnku z gorącym lejem czy płynem chłodniczym: początek otwarcia 87, maks 102 stopnie, skok 7mm

[lmb4020]

mialem to samo ciagle 70-80C, na postoju wskazowka dochodzila max do 90C po ruszeniu znowu spadek, na forum plecono mi zmiane termostatu i koledzy mieli racje okazalo sie po sprawdzeniu w garnku ze termostat sie nie domykal zakupilem rowniez polecanego Wahlera i od kilku miesiecy wszystko dziala jak nalezy ( szybko sie nagrzewa, zalacza sie wentylator silnik trzyma odpowiednia temperature ) koszt termostatu raptem 30-50zl wymiana we wlasnym zakresie ( bo nie jest to skomplikowane i szkoda kasy na warsztat ) wiec koszt niewielki i nie ma sie nad czym zastanawiac kupowac i wymieniac !

[LASOT-A]

Oryginalny termostat posiada gumki odporne na temperaturę. Tak że wahler najbardziej zbliżony do oryginału i najczęściej polecany.

[ociu]

Górny wąż musi być zimny do temp 90 stoni wtedy otwiera się termostat i automatycznie się robi ciepły... to jest ewidentna wina termostatu. Kupuj wahlera bo reszta to...no lipa... jest troche droższy ale spokojnie bedziesz jeżdził, ja chcąc oszczędzić przez pół roku wyminiłem 2, 3 to właśnie wahler i mam spokój...

[wojteo CK]

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi. Otóż przejechałem ok 13 km i zostawiłem samochód na chodzie. Wskazówka podskoczyła do 90 stopni ale po chwili jak ruszyłem znowu opadła. Dolny wąż i górny miały zbliżoną temperaturę. Wentylator się nie załączył( wydaje mi się że za mały dystans przebyłem żeby uruchomić wentylator).

Czym grozi jeżdżenie z padniętym termostatem oprócz większego(?) zużycia paliwa??

[Paweł Marek]

Grozi to może za dużo powiedziane, po prostu silnik jest najsprawniejszy w wyższej temperaturze, masz dobre grzanie zimą i spalanie ciut niższe. Powiedziałbym że póki nie opada poniżej 70-75 stopni - to pół biedy ale najlepiej żeby było 90

[Mavrick]

Kolego wentylator od chlodnicy uruchamia sie? jezeli tak to wszystko jest ok a walniety jest czujnik na gorny wezu. U mnie tak wlasnie jest na blacie pokazuje niecale 70 a wentylator sie wlacza. Wymienialem ostatnio czujnik od wentylatora i nowy zaskakuje przy 95 i 102. Wiec jest dobrze mimo tego ze pokazuje zanizona temperature.