Zwarcie Wtrysku do masy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
speeder
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob lut 12, 2005 21:02
Lokalizacja: powiedzmy Krakow:-)
Kontakt:

Zwarcie Wtrysku do masy

Post autor: speeder » wt sie 04, 2009 15:47

witam
wszystko sie aczelo od tego, ze odcinalo paliwo przy 5 tys obrotow. no to ogien pod vaga. wyszlo ze wtrysk na zwarcie do masy. stosujac metode " po nitce do klebka" okazalo sie ze polaczenie na kablach jest oki, natomiast miernik pokazal okolo 70 omow oporu miedzy masa a ze tak to okresle "plusem" wtrysku. opor ten niestety byl bezposrednio na jednym z pinow komputera. i co teraz zrobic? rozbierac sterownik? co moze byc przyczyna? silnik 2.0 8V AGG


moj mk3 GTI 20 jahre: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=223042&postdays=0&postorder=asc&start=0 zapraszam do oceny i komentowania :)

Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » wt sie 04, 2009 16:06

Takie odcięcie rzuca na czujnik halla, zakładając sprawną pompę i nie zatkany wydech.
Mierzymy oporność wtryskiwacza (kilkanaście ohm) a nie kompa. Kable do kompa sprawdzamy na wyłaczonym akumulatorze i odpięte od kompa. Przy problemie z wszystkimi wtryskami - kostka stacyjki.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Awatar użytkownika
speeder
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 372
Rejestracja: sob lut 12, 2005 21:02
Lokalizacja: powiedzmy Krakow:-)
Kontakt:

Post autor: speeder » wt sie 04, 2009 17:38

wiec dlaczego na VAGu wyszla usterka o ktorej pisalem? i dlaczego na pozostalych trzech wtryskach pomiar opornosci od strony ECU wyszedl baardzo duzy?


moj mk3 GTI 20 jahre: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=223042&postdays=0&postorder=asc&start=0 zapraszam do oceny i komentowania :)

Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » śr sie 05, 2009 17:45

Niestety serwisówka nie daje odpowiedzi na Twoje pytania. Z elektroniki wykładu nie będę robił. Proponuje zwrócić się do producenta z tymi pytaniami, a jak nie to rozbierać kompa albo od razu wymieniać.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 78 gości