bioester cena 3,03 zł/l na bliska 1,9tdi alh+program

[kosynier]

czy można na tym jezdzić ??/

[Marioprestiz]

ja bym sie bal.. w koncu moze szlag tarfic pompe czy cos innego..
niby leje to do busa mitsubishi canter 3.0 td i jezdzi, pali tyle samo co wachy ale to jednak jest bus..
u mnie w lublinie na bliskiej na jednej stacji 2.99

[damcio151]

można jeździć ... tylko śmierdzi frytami i ma mniejszą moc

[souler]

można jeździć ... tylko śmierdzi frytami i ma mniejszą moc

potwierdzam

[bongo]

Wali frytami,ma mniejszą moc i więcej tego pali,przynajmniej u mnie.Zatankowałem raz czy dwa ale nie opłaca się....

[grandi]

NA tvn turbo bylo o tym jakiś gość przejechał na tym w jakim nowym volvo 40 km po czym chyba poszedł wtryskiwacz cos tam jeszcze i silnik był na śmietnik

[Haki]

NA tvn turbo bylo o tym jakiś gość przejechał na tym w jakim nowym volvo 40 km po czym chyba poszedł wtryskiwacz cos tam jeszcze i silnik był na śmietnik

Bo nowe Volvo ma czulszy silniczek.. to raz a dwa ogólnie wszelkie TDI-PD , TDCI i cała banda silniczków na pompo-wtryskach i common railach nie lubi taniego paliwa o czym powinniśmy wszyscy już dawno wiedzieć.

Gdyby kolega miał starszy silniczek na zwykłej pompie- mógłby śmiało śmigać na tym paliwku.

[aw69]

nie wiem czy wiecie...ale wszytskie paliwa na kazdej stacji poza paliwami typu premium są na bazie biokomponentów sprawdzcie sobie barwe jest żółta jak szczyny a paliwa premium ladne czyste klarowne......

[Piasek]

NA tvn turbo bylo o tym

To TVN Turbo to taki telewizyjny odpowiednik Faktu i Superexpresu... Same niestworzone historie opowiadane językiem rodem z Auto-Świata (gdzie uświadamiają kierowców o fakcie istnienia świec zapłonowych w silniku)
Ja zrobiłem kilkanascie tyś km na czystym BIO z tłoczni i kpl nic się nie działo z silnikiem. Owszem, był nieznacznie słabszy, śmierdziało jak w McDonaldsie ale jeździł bez problemów... Do Peugeota (HDI 16V) 2-3x zalałem odpowiednik tego BIO z Bliskiej i też bez żadnych ceregieli to przepalił... Żadnych niepokojących dźwięków z silnika (czy komunikatów z kompa) że mu się coś nie podoba...
I te wszystkie historie o padających (zacierających się) wtryskach... Weźcie to na palce i rozetrzyjcie... Klasyczną ON jest trudno szmatą z ręki usunąć... Tego to już w ogóle...
Także poza delikatnie mniejszą mocą, specyficznym smrodkiem i (uciążliwością zimą, jak ktoś na tym śmiga) nie ma żadnych przeciw wskazań ku temu aby na tym śmigać...
A arabsko-orlenowsko-lotosowskie lobby nafciarzy zawsze będzie wszystkim udowadniać ze tylko oni robią dobre paliwa... Reszta zepsuje Wam silnik... Ostatnio Orlen z tonu spuścił bo sam to sprzedaje zatem ucichli nieco...

[MackoMan]

Ja leje to do AAZ-ta i nie czuje żadnej różnicy. Mysle ze to paliwo w silnikach z PD to tez nie powinno zaszkodzić w żaden sposób.

[BeBe_1]

Pozostaje jeszcze problem dużej zawartości kwasów karboksylowych.
Dla ciekawości powiem że czysty ester metylowy ( na stacjach sprzedawany jako Biopaliwo lub paliwo B100) rozpuszcza plastik z którego są wykonane długopisy. Ciekawe jak zachowają się uszczelnienia układu paliwowego po dłuższej eksploatacji wykonane notabene z materiałów olejoodpornych. Myśle że w przypadku gdy w silniku są zastosowane zamienniki mogą wystąpić problemy. W wolnej chwili zobaczę jak zachowa się guma olejoodporna

[automat110]

Ja mieszam to z normalnym ON. Kumpel który studiował jakieś paliwoznawstwo czy coś powiedział mi że jak na czystym bio się jeździ mogą rozpuszczać się przewody paliwowe, należy zamontować z chlorokauczuku, jak się miesza powinno być ok. Osobiście nie zauważyłem spadku mocy, poza tym, jaką mamy pewność co lejemy, lejąc na stacji ON?

[DieselPower]

Ja podobnie śmigam na mieszance ON i Bioester i nie narzekam tak tylko się zastanawiałem
co wy o tym sądzicie podpisuje się pod tym że nie zauważyłem spadków mocy..
Co do niemieckich aut to chyba powinny być odporne gdyż tam się strasznie dużo rzepaku sadzi ..

[owcy2]

Jeździć można bo niby ori uszczelniacze przystosowane są do zasilania FAME, tylko jak koledzy piszą jak jakieś zamienniki są w silniku to może być różnie (na drodze paliwowej oczywiście). Tylko jak po paru (dziesięciu) tysiącach km zakoksuje wam wtryski to już wasza sprawa
Bio smarność rzeczywiście ma lepszą niż odsiarczony ON (nawiasem mówiąc związki siarkowe w paliwie mają świetne własności smarne). Do tego obecność biokomponentów do 5% nie musi być podawana do wiadomości (bio się dodaje żeby właśnie smarność "suchego" bo odsiarczonego ON poprawić). Spadku mocy nie czuć pewnie ale wyższe spalanie powinno być widoczne