problem po odłączeniu przepływomierza

[szczep]

we wcześniejszych postach pisałem że występuje słabe przyśpieszenie i strzelanie z rury wydechowej, po podpięciu do VAG-a wyskoczyła usterka zaworu węgla aktywnego N80, po jego wymianie jest błąd sporadyczny, w postach poczytałem że wina może leżeć w świecach, przewodach zapłonowych, czujniku położenia wału i przepływomierzu, dziś wypiąłem z niego wtyczkę i po przejechaniu kilkunastu metrów zaczęła się nierówna praca silnika, w czym może leżeć problem ?

[daniel1d]

No to raczej normalne że po odpięciu przepływki silnik będzie nie równo pracować..A w ogóle trzyma wole obroty?

[sas_gti]

Owszem wina moze lezec w przeplywomierzu ale jego nie sprawdza się odpinajać go na pracującym silniku. Tak sobie tylko błąd wgrasz i dodatkowo silnik nie ma szans pracować tak jak powinien bez przepływomierza. Musisz wtyczkę wpiać spowrotem i sprawdzicprzepływkę tak jak należy. Interpretacja błedów vag też do prostych nei należy i to że wyskoczył bad zawory n80 wcale nie znaczy ze jest on uszkodzony. Musisz szukać dalej.

[szczep]

A w ogóle trzyma wole obroty?

obroty nie skaczą na biegu jałowym są w normie