SWAP z RPka na 2E lub KRa. Dużo przeróbek??

[wasiak]

znalezienie abfa w bdb stanie w normalnych pieniadzach graniczy z cudem

co do 2e
jezeli jest z golfa to wiekszej zabawy nie ma
lapy podejda skrzynie z mk2 tez podejda ewentualnie
pompki z mk2 tak jak Paweł Marek, pisal
choc i z nztki z tego co mi mowiono podejda pompki
jezeli w dawcy popstrykasz sobie zdjecia i opiszesz wtyczki to wielkiej filozofi nie ma

[Duber]

tyle roboty dla 25 koni więcej

dokladnie mialem RP jezdzilem mk3 2E(fakt mk3 wiecej wazy)ale roznica minimalna.gdybym robił swapa do mk2 to napewno lepiej by to chodzilo niz w mk3 ale sadze ze i tak bylbym niezadowolony z efektów włozonej pracy a uzyskanych osiągow.chcesz odczuc roznice min 40-60 koni musi byc różnicy

[jeryk10]

Wydaje mi sie ale w Audi nie bylo takiego silnika o oznaczeniu 2E Tak sa 2.0 115 koni ale one maja inne oznaczenia silnika Praktycznie z Audi sie nie oplaca silnika wstawiac do MK2 poniewaz kolektor wydechowy nie pasuja ssacy tez Podstawe filtra oleju musisz przerobic Szkoda zachodu szukaj silnika z VW motowany poprzecznie

[krzycho85]

Dokładnie, w Audi nie było silników 2E, chyba że swap. W audi 2.0 115KM ma oznaczenie ABK. Porównaj bloki z RPkiem, może łapy z RP da sie przełożyć.

[sieno26]

No więc 2E faktycznie nie ma sensu i w Audi tak jak mówicie takiego oznaczenia silnika nie było mój błąd, sorry. A jak się ma sprawa z KRem?? jakie spalanie jest przy takim silniku w mk2?? i czy dużo trzeba przerabiać, tzn czy łapy silnika pasują i inne sprawy ważne. Napewno hamulce trzeba będzie wymienić na jakieś lepsze wentyle, to jasna sprawa. Co jeszcze jest kłopotem w przekładce z rpka na kra?? proszę o jakieś rady panowie, bo powolutku rp się sypie a naprawa wyjdzie za dużo i się nie opłaca