Problem z przyśpieszaniem w Golfie III 1.9 TDI

[prez_S]

Mam poważny problem z moim MKIII 1.9TDI 90 km.Przy gwałtownym przyśpieszaniu po przekroczeniu 120-130km\h samochód przestaje sie rozpedzać i nawet starego polda nie moge wyprzedzic:)dopiero po zgaszeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu wszystko wraca do normy tzn. tylko do 120km\h. Jeśli ktos wie jak to naprawic to bede wdzieczny za info!

[pasiak]

sprawdz przepływomierz i zaworek od recyrkulatora spalin , przypnij furacz do VAG'a to zobaczysz co się dzieje

[marthh]

temat juz był omawiany kilka razy wczesniej,Masz problem albo z zaworem ograniczenia cisnienia doładowania N75 ,miernik masy być może ale to najmniej pewna usterka,mozemy miec tez problem z turbiną ale to zostawy na koniec.przyczyn wpadania w tryb awaryjny motoru może byc wiele,co najmniej kilka z nich jest niejednoznacznych i nie uzyskamy 100% pewnosci do konca>Umnie ostatnio była usterka typowo elektryczna nie zwiazana z ułkadem podcisnienia a jednak okazało sie całkiem co innnego.Musiałem czyscic turbo poniewaz przycinały sie kierownice.Usterka wsakzywała jednak z góry na co innego.Pzdrawiam

[siemens]

Miałem u siebie identycznie to samo - wysiadł mi elektrozawór ograniczenia ciśnienia doładowania ten koło filtra paliwa, idą do niego wężyki od turbiny.Pojechałem do mechanika , skasował mi błedy i podłączył na ostro.Tak jeżdziłem chyba pół roku. Elektrozawór kupiłem w Słomczynie za 50 zł .

[marthh]

Byc może jest to ten zaworek ale nie jestem pewien na 100%.

[Adamm]

ewentualnie moga byc poprzecierane wezyki biegnace do zaworu N-75 (tak bylo u mnie) i beda objawy padnietego N-75

[ksionc]

tak jak piszą forumowicze, przyczyn może być kilka. obecnie w swoim mk4 mam to samo. zacznij diagnozę od najtańszych rzeczy, czyli sprawdź wężyki gumowe od zaworku, potem zawór, na koniec czyszczenie turbawki. życzę szybkiego rozwiązania problemu.

[marthh]

Hej Ksionc dalej jestes w kropce nic nie ustaliłes co sie dzieje z twoim TDI u mnie wszystko juz hulana maxa dzisiaj pojechałem na full 220 czyli takjak kiedys bez zadnego problemu.
U mnie jest to o tyle dziwne ze turbo było czyszczone w kwietniu to zbyt krotko nie mam katalizatora wydech 2,5 cala maja sie gdzie spaliny uwalniac,chyba musze sie roglądnąc za nowa turbawka.Pozro

[irekseg]

mk3 1.9 tdi 90 kM 96r jakie mogą być przyczyny podwyższenia parametrów przepływki(czy może być to elektrozawór doładowania uszkodzony)jakie powinny być orginalne parametry przepływki.DZIĘKI

[Razal]

temat juz był omawiany kilka razy wczesniej,Masz problem albo z zaworem ograniczenia cisnienia doładowania N75 ,miernik masy być może ale to najmniej pewna usterka,mozemy miec tez problem z turbiną ale to zostawy na koniec.przyczyn wpadania w tryb awaryjny motoru może byc wiele,co najmniej kilka z nich jest niejednoznacznych i nie uzyskamy 100% pewnosci do konca>Umnie ostatnio była usterka typowo elektryczna nie zwiazana z ułkadem podcisnienia a jednak okazało sie całkiem co innnego.Musiałem czyscic turbo poniewaz przycinały sie kierownice.Usterka wsakzywała jednak z góry na co innego.Pzdrawiam

U kolegi odpada problem czyszczenia turbiny - 90KM 1Z nie ma zmiennej geometrii łopatek w turbinie

1 problem wykluczony

[woojas25]

ja stawiam na n 75 mialem tak samo

[ksionc]

Hej Ksionc dalej jestes w kropce nic nie ustaliłes co sie dzieje z twoim TDI

tak, jeszcze nie mam ustalonej przyczyny zamulenia. mialem sprawdzic zawor od kumpla ale jak sie okazalo przywiozl mi zawor 1H0 906 627 a nie 1H0 906 627 A. ja potrzebuje zaworku od turbawy a on mi przywiozl zawor od egr. jak na razie sesja i nie mam za bardzo czasu i mozliwosc bawic sie z autem. mysle ze w koncu w tym lub nastepnym tyg znajde cza zeby popatrzec na przewody. czy twoja oferta z nowym zaworkiem 1J0 jest nadal aktualna?

[marthh]

Tak zaworek zamówiełem dla siebie na wszelki wypadek ale okazał siezbedny wiec moge sprzedac.O cenie dokładnie dam Ci znać jak bedziesz potrzebował ale zrobie ptrzystepną.