Ciężko zapala zimny - stało się to nagle

bigdickbuster · Post autor: **bigdickbuster** » wt lip 21, 2009 19:04

Witam!

Od dwóch dni w moim poczciwym Golfiku występuje następujący problem:

Silnik ciężko zapala po całonocnym postoju. Trzeba go długo kręcić, w międzyczasie auto zaczyna prychać i kichać by w końcu zaskoczyć wypuszczając z rury siwą chmurę o zapachu niespalonej ropy.

Kiedy zgasimy silnik i odpalimy go znowu, łapie od razu. W trakcie kręcenia rozrusznikiem ściągnąłem przewód ze śruby OUT i paliwo tryska mocnym strumieniem.

W przewodach nie widać bąbelków powietrza. Generalnie silniczek cyka jak zegarek, jednak przebieg ma już spory - 606 tysięcy km i jakieś 350 tysięcy km po remoncie. Bierze jakiś litr oleju na 1000 km. Czy to możliwe, że silnik "skończył się" tak nagle?

Pozdrawiam serdecznie

Byku21 · Post autor: **Byku21** » wt lip 21, 2009 19:45

Ja bym zmierzył mu kompresję na Twoim miejscu...

scols11 · Post autor: **scols11** » wt lip 21, 2009 20:03

Świece i bezpiecznik swiec sprawdzony????

Post autor: **Michał_1977** » wt lip 21, 2009 20:46

scols11 pisze:Świece i bezpiecznik swiec sprawdzony????

Tak jest,to w pierwszej kolejności,a dodam jeszcze,bo kolega może nie wiedzieć,że bezpiecznik znajduje się pod maską nad pompą hamulcową.
Takie coś

scols11 · Post autor: **scols11** » wt lip 21, 2009 21:01

Michaś_1977 pisze:Takie coś

To nie jest bezpiecznik swiec zarowych , proponuje poczytaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... %BFarowych

Chyba ze takie cos to tylko w TDI jest odpowiedzialne za dodotkowe ogrzewanie.

Byku21 · Post autor: **Byku21** » wt lip 21, 2009 21:05

To nie jest bezpiecznik swiec zarowych

A co według Ciebie to jest?????Miałeś MK II diesla????Tak właśnie to wygląda...

Post autor: **Michał_1977** » wt lip 21, 2009 21:12

scols11, fotka była zrobiona w tym

zielonym MK2

Poza tym sąsiad ma Passata B3 z AAZem i ma taki sam

Byku21 · Post autor: **Byku21** » wt lip 21, 2009 21:15

fotka była zrobiona w tym zielonym MK2

I także znajduje się przy ścianie grodziowej nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego,prawda???

Post autor: **Michał_1977** » wt lip 21, 2009 21:16

Byku21 pisze:I także znajduje się przy ścianie grodziowej nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego,prawda???

Tak...

scols11 · Post autor: **scols11** » wt lip 21, 2009 21:20

Byku21 pisze:A co według Ciebie to jest?????Miałeś MK II diesla????Tak właśnie to wygląda...

Wedlug mnie jest to bezpiecznik dodatkowego dogrzania plynu chlodniczego za czym idzie samego silnika.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt lip 21, 2009 21:23

scols11 pisze:Byku21 napisał/a:
A co według Ciebie to jest?????Miałeś MK II diesla????Tak właśnie to wygląda...

Wedlug mnie jest to bezpiecznik dodatkowego dogrzania plynu chlodniczego za czym idzie samego silnika.

takie coś to tylko w TDI ...
w MK2 TD właśnie tam znajduje się bezpiecznik świec od komór spalania

Post autor: **Michał_1977** » wt lip 21, 2009 21:24

scols11 pisze:Wedlug mnie jest to bezpiecznik dodatkowego dogrzania plynu chlodniczego za czym idzie samego silnika.

Nic podobnego

Byku21 · Post autor: **Byku21** » wt lip 21, 2009 21:26

I wszystko wyjaśnione...Był już temat nawet o tym jaki bezpiecznik tam jest...Prawda Michaś_1977

scols11 · Post autor: **scols11** » wt lip 21, 2009 21:26

Sprawa rozwiazana

Ukłon głowy panowie

Ciężko zapala zimny - stało się to nagle

Ciężko zapala zimny - stało się to nagle

Kto jest online