FIS nie wyświetla

tbrally · Post autor: **tbrally** » pn lip 20, 2009 23:42

Witam
z tego co już się zorientowałem to mam u siebie 1/2FIS ale mam z nim problem
otóż nic mi się nie wyświetla
W górnej części kontrolki OK ale u dołu już ciemnica - takie już kupiłem afto
Dodam jeszcze, że;
- prędkościomierz mi też nie działa (odezwał się 3 razy na 20sek.),
- raz wskazuje temp a raz nie
- na zakrętach wskaźnik poziomu benzyny schodzi do zera
- nie mogę (nie wiem jak ustawić zegarek)
- na manetce wycieraczek "reset" zresetował mi dzienny licznik ale nic poza tym
- niekiedy prawy kierunek nie działa (szaleje przekaźnik jak przy spalonej żarówce)

Może w/w ukierunkuje/podpowie co może się u mnie dziać ?
Może to coś względnie oczywistego ??

greg · Post autor: **greg** » pn lip 20, 2009 23:57

tbrally pisze:Dodam jeszcze, że;
- prędkościomierz mi też nie działa (odezwał się 3 razy na 20sek.),
- raz wskazuje temp a raz nie
- na zakrętach wskaźnik poziomu benzyny schodzi do zera

wina impulsatora w skrzyni biegów lub kabli od niego

tbrally pisze:- nie mogę (nie wiem jak ustawić zegarek)

pociągnąć i przekręcić pokrętło od ustawiania
co do licznika trzeba by go obejrzeć czy to jego wina czy czegoś innego

tbrally · Post autor: **tbrally** » wt lip 21, 2009 00:03

greg pisze: co do licznika trzeba by go obejrzeć czy to jego wina czy czegoś innego

masz na myśli wyświetlacz FIS`a ??

zatem do elektryka trza się chyba udać

Post autor: **Qto** » wt lip 21, 2009 00:17

tbrally pisze:zatem do elektryka trza się chyba udać

z tym to raczej ostrożnie, ja byłem u trzech elektryków z głupim przełożeniem zegarów i fachowcy rozkładali ręce. Chyba że ktoś Ci poleci dobrego fachowca.

Tak ogólnie to tak jak greg pisze, impulsator do sprawdzenia. Z kierunkami to albo przekaźnik albo manetka, możesz spróbować przeczyścić...czytałem na forum kilka przypadków w których to pomogło.

tbrally · Post autor: **tbrally** » wt lip 21, 2009 00:19

Qto pisze:
tbrally pisze:zatem do elektryka trza się chyba udać
z tym to raczej ostrożnie, ja byłem u trzech elektryków z głupim przełożeniem zegarów i fachowcy rozkładali ręce. Chyba że ktoś Ci poleci dobrego fachowca.

Tak ogólnie to tak jak greg pisze, impulsator do sprawdzenia. Z kierunkami to albo przekaźnik albo manetka, możesz spróbować przeczyścić...czytałem na forum kilka przypadków w których to pomogło.

a gdzie szukać tego przekaźnika ??

a co do reszty po wizycie u speca zdam relację (chwalony spec)

Post autor: **Qto** » wt lip 21, 2009 00:21

tbrally pisze:a gdzie szukać tego przekaźnika ??

jest zespolony z włącznikiem od awaryjnych, cały włącznik musisz podmienić

tbrally · Post autor: **tbrally** » wt lip 21, 2009 00:29

Qto pisze:
tbrally pisze:a gdzie szukać tego przekaźnika ??
jest zespolony z włącznikiem od awaryjnych, cały włącznik musisz podmienić

jeśli dobrze rozumuję
w samym (bezpośrednio) włączniku awaryjnych wbudowany jest przekaźnik?

sorki za taką dociekliwość ale moje dotychczasowe doświadczenie jest z wozami <1993

Post autor: **Qto** » wt lip 21, 2009 00:33

tbrally pisze:w samym (bezpośrednio) włączniku awaryjnych wbudowany jest przekaźnik?

dokładnie tak

tbrally · Post autor: **tbrally** » wt lip 21, 2009 00:35

Qto pisze:
tbrally pisze:w samym (bezpośrednio) włączniku awaryjnych wbudowany jest przekaźnik?
dokładnie tak

dzięki

FIS nie wyświetla

FIS nie wyświetla

Kto jest online