Przeróbka AJM na ASZ

[j a r e k]

Witam wszystkich

Moje auto to Bora TDI 2000 silnik AJM 116 km skrzynia 6 biegowa

Jakiś czas temu miałem wypadek w wyniku którego uszkodzony został blok silnika - o czym dowiedziałem się dziś.
Po rozmowie z mechanikiem stwierdziłem, że niestety muszę poszukać nowego silnika bo tego nikt nie połata.
Znalazłem kilka ciekawych opcji z małym przebiegiem, ale są to silniki ASZ i najczęściej do sprzedania jest tylko silnik bez osprzętu (sam słupek)

Zatem moje pytanie do czcigodnych "forumowiczów":

Czy osprzęt z AJM można bez problemu zamontować do ASZ i czy w ogóle ta zamiana jest warta świeczki, czy w wyniku tej zamiany silnik będzie pracował poprawnie.

[luki-TDI]

Silnik ASZ nie będzie pracował poprawnie na oprogramowaniu AJM, natomiast jest możliwa modyfikacja oprogramowania pod osprzęt ASZ czy to same pompowtryski czy turbo . Podmiana kompa powoduje koligacje kilku podzespółów, nrazie miałem przypadki, że albo coś na kokpicie nie działało czy klima czy abs.
Do sprzedania jest mnóstwo ASZtów z osprzętem poszukaj dobrze, najlepiej odrazu z turbo.

[j a r e k]

Dzięki kolego za cenną informację.

Przynajmniej teraz będę szukał całego silnika z osprzętem

Pozdrawiam

[GMS]

a nie lepiej tak zrobić że cały osprzęt przerzucić (jak jest sprawny) z AJM do ASZ łącznie z pompkami turbiną i całą resztą przecież będzie jeździł normalnie...

[j a r e k]

No właśnie o tym myślałem.

U mnie jest dziura w bloku silnika, a wymiana samego bloku się nieopłaca, zatem pomyślałem o całym silniku, ale najczęściej spotykałem na allegro silnik bez osprzętu. Tylko sama głowica blok i miska olejowa.

Gdyby do gołego ASZ można było zamontować mój osprzęt z AJM to byłbym happy.

Na chwilę obecną szukam ASZ z kompletnym osprzętem.

A może ktoś z Was ma namiar na przyzwoity silniczek TDI 130HP z nie za dużym przebiegiem tj tak do 150 000 km?

[ Dodano: 19 Lip 2009 18:52 ]
Jutro skontaktujew się z człowiekiem, który zajmuje się modyfikacją oprogramowania i ewentualnie dowiem się czy możliwa będzie ta zamiana osprzętu z AJM na ASZ i czym to będzie skutkowało.

[GMS]

jak dasz cały osprzęt z AJM to skutek będzie taki że mocy nie będziesz miał 130km tylko tyle co w AJM , kompletny ASZ raczej będzie sporo kosztował wiec nie wiem czy warto jest jeszcze opcja że można kupić sam "pniak " jak masz sprawną głowicę i wszystko razem poskładać tylko też trochę to będzie kosztowało uszczelki śruby,robocizna itp... jak nie jesteś w stanie zrobić tego sam

[aw69]

ale po jaką cholere ci kompletny ASZ ? Zmieniasz sam słupek na mocny 130 konny ASZ/ARL i jedziesz robisz soft pod nowe pompki bo rozumiem ze slupek bedzie razem z pompkami. Jedynie co to mozesz pokusic sie o wieksze turbo ze 130 albo ze 150 tdi.

A wszystkie graty typu kolektor sprzeglo alternator klima itp. przewalasz ze swojego silnika do nowego ASZ.

[arwam]

j a r e k, w razie gdybyś kupował inny silnik ile byś chciał z swój uszkodzony ale w całości?

[j a r e k]

Właśnie dostałem namiar na silnik AJM za 2 500zł

Jadę go posłuchać bo jest jeszcze w aucie.

Jak będzie wszystko ok. to go biorę

P.S. Kolego KRĄŻOWNIK przypomnij mi się pod koniec tygodnia. Jeśli z silnikiem który zakupię będzie wszystko po mojej myśli to się dogadamy.

[luki-TDI]

Właśnie dostałem namiar na silnik AJM za 2 500zł

Jadę go posłuchać bo jest jeszcze w aucie.

Jak będzie wszystko ok. to go biorę

P.S. Kolego KRĄŻOWNIK przypomnij mi się pod koniec tygodnia. Jeśli z silnikiem który zakupię będzie wszystko po mojej myśli to się dogadamy.

Posłuchać to możesz radia, weź kogoś kto zrobi dobrą diagnoze.

[aw69]

Nie rob tego....masz okazje to wkladaj odrazu jakiegos 130 PD.....zostaw tego AJM'a w spokoju