Chłodnica

[Adamtd]

Morał jest jeden taki, że należy czytać ogłoszenia na naklejkach i na korkach, i korek odkręcać tylko w celu dolania płynu ale na wyłączonym silniku

[misiek]

korek odkręcać tylko w celu dolania płynu

to akurat nie ma nic do tego

[Adamtd]

to akurat nie ma nic do tego

Jak to nie ma?? To znaczy do czego nie ma, bo się troszkę straciłem ?

[Paweł Marek]

Przyczyną takiego gwałtownego wywalania płynu po odkręceniu korka może być też złe odpowietrzenia układu, albo za dużo wody w układzie. W obu przypadkach mamy do czynienia z obecnością gazowych( powietrznych lub z pary wodnej) przestrzeni w układzie chłodzenia. To one przy zakręconym korku sa ściśnięte z powodu dużego ciśnienia w układzie chłodzącym, a po odkręceniu gwałtownie sie rozszerzaja i wywalają płyn.

[ Dodano: Czw Sty 26, 2006 10:21 pm ]
Nieraz odkręcam korek na gorącym silniku, wydobywa sie tylko syknięcia i parę ml płynu i inic więcej sie nie dzieje. I tak ma być.

[misiek]

układ diała w ukłacie ciś. czyli jeżeli woda ma ponad 100stC wytważa się ciś. jak masz korek nie zakręcony to woda z ukłedu ci się wychlapie po przez zbiornik( jak w pełnym czajniku), a jak masz korek zam. to woda może dojść nawet do 120 stC i Ci nie odparuje( im wyższe ciś. tym wyrzsza tem. wżenie--zasada termodynamiki), więc jeżeli miał korek odkręcony i mało wody to poprostu się wygotowałwa woda( jak w czajniku)

[mACK]

[ Dodano: Czw Sty 26, 2006 10:21 pm ]
Nieraz odkręcam korek na gorącym silniku, wydobywa sie tylko syknięcia i parę ml płynu i inic więcej sie nie dzieje. I tak ma być.

A ja jak odkręciłem korek to nie wiedzialem gdzie uciekac
Wiec mysle takich rad chyba na forum nie powinienes udzielac, bo jeszcze komus sie nie uda .

[Paweł Marek]

To nie jest żadna rada, tylko próba wyjaśnienia dlaczego pytającemu gwaltownie płyn wywala. Bo nie jest to normalne.

[misiek]

A ja jak odkręciłem korek to nie wiedzialem gdzie uciekac

to proponuję wymienić korek, jest nie dopuszcalne żeby po odkreceniu korka mieć gejzer(odpowietrznik Ci nie działa)więc dowiedz się więcej o zasadzie dziełanie ukł. chłod. w samochodach

[Paweł Marek]

est nie dopuszcalne żeby po odkreceniu korka mieć gejze

No własnie. Z zatkanym odpowietrznikiem już historyjkę przeżyłem i tak właśnie się mi działo

[vwfun]

ja ostatnio kupowalem oryginalny korek do zbiorniczka wyrownawczego w ASO zaplacilem 35zl

[Paweł Marek]

Gratulacje i dzięki za info. To jest ten własnie odpowietrznik.

[misiek]

Gratulacje i dzięki za info. To jest ten własnie odpowietrznik.

odpowietrznik jest w korku, radzę się przyjrzeć są tam od dołu dwa kółeczka(to są zaworki ciśnieniowe), Rafał G2 gratuluję rozwiązania problemu, znowu się wszyscy czegoś nauczyliśmy

[Paweł Marek]

W korku jest zawór upustowy na wypadek nadmiernego ciśnienia w układzie, do odpowietrzania służy własnie ten wężyk. Ale pies go zwał, ważne że się udało.

[Tomasz Żaguń]

Ten nieszczęsny wężyk to jest wężyk przelewowy i do dopowietrzania chłodnicy.jak misiek10111 napisał to im wyższe ciśnienie w układzie tym wyższa temperatura wrzenia a wrzenie płynu jest zawsze przyczyną wywalania płynu z układu do czego niepowinien dopuszczać termostat, pompa wody i korek w zbiorniczku .jak te urządzenia działają dobrze to zawsze będzie ok (oczywiście pomijamy uszkodzoną uszczelkę pod głowicą i wiele innych) Także panowie ten korek w zbiorniczku jest odpowiedzialny za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie najlepszego dla silnika.Mam rację ? Myślę że tak.Debata była ostra i każdy ma swoje racje ale czasami trzeba sie zastanowić nad wypowiedziami innych a nuż kolega ma rację i sie czasami zgodzić no i konsultować ale bez nerwów i złości Pozdrawiam