Odpala i gaśnie po 0,5s - 1.3 NZ

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » ndz lip 12, 2009 18:38

Byku21 pisze:A może kostka przy stacyjce się skończyła...Znajomy teraz mi mówi,że miał tak ostatnio...

[ Dodano: 12 Lip 2009 18:37 ]
jak siadzie cujnik halla to komp nie ma info o predkosci obrotowej i nie steruje pompa. Tyle ze po kazdorazowym rzekreceniu kluczyka powinno byc slychac pompe pomimo uszkodzonego czujnika halla.
Pompa dziala po przekreceniu kluczyka przez ok 3 sek, dalsze jej zadzialanie mozliwe jest tylko wtedy gdy komputer otrzyma z czyjnika halla informacje ze wal korbowy sie obraca

a jak ma zwykły przerywacz podpalony ?

PiotrekCL · Post autor: **PiotrekCL** » ndz lip 12, 2009 18:38

wlasnie to jest takie palenie auta że już odpala i gaśnie, dalej go kręcę, odpala i zgon i tak w kółko, zastanawia mnie to że odpalania są równomierne

[ Dodano: 12 Lip 2009 18:39 ]

Byku21 pisze:Ewentualnie słychać przekaźnik pompy paliwowej tak w ogóle????

tak, pompa podaje paliwo na poczatku i po zgasnieciu tez przesuwa ładnie i tyka

Byku21 · Post autor: **Byku21** » ndz lip 12, 2009 18:40

a jak ma zwykły przerywacz podpalony ?

To pupa...
Sprawdź tą kostkę przy stacyjce...

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » ndz lip 12, 2009 19:26

hmm spróbuj odpiąć przepływomierz i zobacz czy zapali i będzie mieć obroty (jak dodasz gazu zgaśnie) jak zapali i będzie trzymać niskie obroty mogło coś się podziać z przepływomierzem powietrza

PiotrekCL · Post autor: **PiotrekCL** » ndz lip 12, 2009 19:45

Damian3942 pisze:hmm spróbuj odpiąć przepływomierz i zobacz czy zapali i będzie mieć obroty (jak dodasz gazu zgaśnie) jak zapali i będzie trzymać niskie obroty mogło coś się podziać z przepływomierzem powietrza

po odpięciu to samo, więc to odpada

pozostaje mi ta kostka, tylko muszę rozkręcać kierownicę aby ją dokładnie obejrzeć??

Byku21 · Post autor: **Byku21** » ndz lip 12, 2009 19:59

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=157068
W MKII jest podobnie...

PiotrekCL · Post autor: **PiotrekCL** » ndz lip 12, 2009 20:05

Byku21 pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=157068
W MKII jest podobnie...

dzięki za fotoporadę
natomiast ja sam nie mam problemów z przygasaniem świateł, kontrolek czy w ogóle z elektryką. Kręci cały czas rozrusznikiem

wojtas4589 · Post autor: **wojtas4589** » ndz lip 12, 2009 20:07

słuchaj a może to tylko czujnik temperatury padł

PiotrekCL · Post autor: **PiotrekCL** » ndz lip 12, 2009 20:44

wojtas4589 pisze:słuchaj a może to tylko czujnik temperatury padł

wymieniany 2 miesiące temu na niemiecki zamiennik, gdyby padł to by w ogole nie odpalał (przerabiałem to

) a tutaj tak jakby "zawadzał o zapłon" i co chwila patataj

wojtas4589 · Post autor: **wojtas4589** » ndz lip 12, 2009 21:28

PiotrekCL pisze:filtr był nowy 3 miesiące temu zmieniany

PiotrekCL pisze:co do powietrza to miesiąc temu sprawdzane

PiotrekCL pisze:wymieniany 2 miesiące temu na niemiecki zamiennik

to nie znaczy że nie trzeba sprawdzić

PiotrekCL · Post autor: **PiotrekCL** » ndz lip 12, 2009 23:42

wojtas4589 pisze:
PiotrekCL pisze:filtr był nowy 3 miesiące temu zmieniany
PiotrekCL pisze:co do powietrza to miesiąc temu sprawdzane
PiotrekCL pisze:wymieniany 2 miesiące temu na niemiecki zamiennik
to nie znaczy że nie trzeba sprawdzić

tak wiem, natomiast jakies pół godziny temu sprawdzałem i wszystko OK, pompa daje po oczach paliwem, filtr nie jest zatkany (znów się o tym przekonałem dosłownie przed chwilą hehe)

czujnik temp OK, rezystencja na zimnym juz teraz w porządku
węże pomacałem całe i nic z nimi się nie stało od ostatniej kontroli.

czy to nie może być czasem czujnik HALLA?

Byku21 · Post autor: **Byku21** » pn lip 13, 2009 07:43

jak siadzie cujnik halla to komp nie ma info o predkosci obrotowej i nie steruje pompa. Tyle ze po kazdorazowym rzekreceniu kluczyka powinno byc slychac pompe pomimo uszkodzonego czujnika halla.
Pompa dziala po przekreceniu kluczyka przez ok 3 sek, dalsze jej zadzialanie mozliwe jest tylko wtedy gdy komputer otrzyma z czyjnika halla informacje ze wal korbowy sie obraca

Pisałem już o tym raz...Są takie objawy????Trzeba sprawdzić

Damian3942 · Post autor: **Damian3942** » pn lip 13, 2009 22:07

a odpinałeś klemę? może komputer złapał błęda? spróbuj na noc odpiąć... a i ten no przekręć dwa razy kluczyk albo trzy żeby zaświeciły się kontrolki (słuchaj jak się załącza pompa i wyłącza) żeby włączyła się i wyłączyła pompa i potem spróbuj odpalić... u mnie tak było po wymianie filtra paliwa że gasł...

mariusz101082 · Post autor: **mariusz101082** » wt lip 14, 2009 09:46

Witam miałem podobny problemik tyle że ja mam 1.8 RP na jednopunkcie. Tak jak u ciebie poszrpał i zgasł na amen najpierw było tak że odpalał na chwilke i gasł pózniej nie chciał odpalać. Tak jak u ciebie sprawdzony palec, kopułka, swiece (iskra), czujniki, pompa paliwa dosłownie wszystko. Okazało się że oringi na wtryskiwaczu które mają uszczelniać obraziły się

i nie uszczelniały (doszlismy z kumplem do tego w ten sposób że rozkręcilismy osłone dolotu powietrza pózniej kopułke nad wtryskiem a tam wilgotno i brudno no to szmatka i wycieranie i odpalił pojezdziłem jakieś 1,5 gdz i znów to samo więc znów rozkręcone wszystko a tam znów wilgotno więc wyjelismy wtrysk na którym są dwa oringi i jeden na kopułce który przykrywa sam wtrysk zostały wymienione wszystkie i do dziś jest wszystko OK wymiana była ok 2 tyg temu) Najlepsze na koniec koszt naprawy to ok 3zł

ale ile nerwów przy tym to tylko właściciel VW-ja wie POZDRAWIAM i życzę POWODZENIA

Odpala i gaśnie po 0,5s - 1.3 NZ

Re: Odpala i gaśnie po 0,5s - 1.3 NZ

Kto jest online