przewód paliwowy

Laik86 · Post autor: **Laik86** » czw lut 12, 2009 10:35

Witam

chciałbym sprawdzić u siebie w aucieczy paliwo mi sie nie cofa czasem do baku :/ bo wymienilem juz świece a on dalej kreci tak ze 4 -5 razy zanim zapali ... kiedys było na strzała ..
wrzuciłby mi ktos zdjęcie spod maski, i pokazal na nim który przewód (gdzie on się znajduje) trzeba odpiąć i zobaczyc czy po właczeniu zaponu poleci z niego paliow ..?
mam golfa III 1.8 ABS

z gory dzięki za pomoc

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » czw lut 12, 2009 11:31

z prawej strony wtrysku masz dwa gumowe wężyki , jeden koło drugiego , na obudowie masz strzałkę w stronę wtrysku to jest przewód zasilający , drugi jest powrotny , jak nie masz strzałki to najpierw zdejmij jeden , wsadż do słoika i przekręc kluczyk , zacznie pracować pompa w baku , jak nie zacznie lecieć paliwo to zdejmij drugi , z tego co pamiętam to zasilający jest pierwszy z przodu , ale mogłem sie machnąć

lambert86 · Post autor: **lambert86** » pt lip 10, 2009 20:28

witajcie, powiedzcie czy jak cofa mi sie paliwo to zaworek który puszcza paliwo to jest to ten co na zdjęciu poniżej ??

Obrazek

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » sob lip 11, 2009 08:54

jeśli masz 1,8 ABS , to na pewno nie masz tam zaworka , ten zaworek jest od filtra z węglem aktywowanym , odpowiada za puszczanie par paliwa do powtórnego spalenia

lambert86 · Post autor: **lambert86** » sob lip 11, 2009 10:06

no to co zrobić zeby paliwo mi sie nie cofało, bo po kilkakrotnym wlaczeniu i wyłaczeniu zaplonu tak ze 4 razy to zapali odrazu, a jak mam w baku powyżej rezerwy to tez nie ma problemu z zapaleniem ....

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » sob lip 11, 2009 17:46

sprawdzić pompkę paliwa w baku

Post autor: **Paweł Marek** » sob lip 11, 2009 19:56

lambert86 pisze:mi sie nie cofało

to żaden dowód na cofanie. Jak chcesz być pewien to manometr i mierzysz czy w układzie paliwowym zostaje ciśnienie przynajmniej pół atmosfery po 5 minutach od wyłączenia silnika

enesen · Post autor: **enesen** » sob lip 11, 2009 20:17

lambert86 pisze:no to co zrobić zeby paliwo mi sie nie cofało, bo po kilkakrotnym wlaczeniu i wyłaczeniu zaplonu tak ze 4 razy to zapali odrazu, a jak mam w baku powyżej rezerwy to tez nie ma problemu z zapaleniem ....

załóż zawór zwrotny do paliwa, mój dziadek ma taki w dieslu bo miał taki sam problem co TY

Post autor: **Paweł Marek** » sob lip 11, 2009 20:18

Zawór zwrotny jest w pompie, nic więcej nie trzeba i nie bardzo się to może zepsuć co wynika z prostoty konstrukcji.

enesen · Post autor: **enesen** » sob lip 11, 2009 20:41

na przykładzie swojego dziadka wiem że fabryczne zawory zwrotne potrafią cofać paliwo, założenie takiego zaworu nie jest trudne i pracochłonne, taki zaworek powinien być w pozycji pionowej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/534 ... c8c1f.html

przewód paliwowy

przewód paliwowy

Kto jest online