Jak wydłubać przednie łożysko z alternatora BOSCH

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Jak wydłubać przednie łożysko z alternatora BOSCH

Post autor: Ryś Stepowy » pn lip 06, 2009 21:10

Witka! Problem jak w temacie. Na zdjeciach lepiej widać o co chodzi. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Obrazek Obrazek
Ostatnio zmieniony pn lip 06, 2009 21:12 przez Ryś Stepowy, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
sewooo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: czw paź 25, 2007 10:19
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: sewooo » pn lip 06, 2009 21:20

Ryś Stepowy, normalnie musisz ściągnąć obudowę, ona jest nasadzona na łożysko dość ciasno, jak ci sie uda to najprawdopodobniej łożysko zostanie na ośce i trzeba będzie je ściągaczem ściągnąć ale najpierw obudowa.

[ Dodano: 06 Lip 2009 21:20 ]
ściągnąć obudowę - zbić ją tylko nie młotkiem bo pęknie, najlepiej jakbyś obudowę oparł o coś a ośka z resztą żeby wisiała i bij w ośkę, a jak nie chcesz tłuc zbytnio to najpierw może ściągaczem ?
Ostatnio zmieniony pn lip 06, 2009 21:22 przez sewooo, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » pn lip 06, 2009 21:31

Hmm... no też tak myślałem ale między łożyskiem a wirnikiem jest przykręcona blaszka i myślałem że ta blaszka zabezpiecza łożysko. Ale spróbuje tak jak piszesz.



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14315
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » pn lip 06, 2009 21:32

jak ci sie uda to najprawdopodobniej łożysko zostanie na ośce i trzeba będzie je ściągaczem ściągnąć ale najpierw obudowa.
Trzeba pomęczyć się ściągaczem,albo delikatnie młotkiem przez kawałek twardego drewna.Warto psiknąć WD-40.Musi zejść,przerabiałem ten temat :grin: ...

[ Dodano: 06 Lip 2009 21:34 ]
Ryś Stepowy pisze:no też tak myślałem ale między łożyskiem a wirnikiem jest przykręcona blaszka i myślałem że ta blaszka zabezpiecza łożysko. Ale spróbuje tak jak piszesz.
Ale tą blaszkę już odkręciłeś z tego co widzę,bo nie ma śrubek przy ośce.Ona schodzi z łożyskiem przy ściąganiu lub zbijaniu :bigok:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn lip 06, 2009 21:35

Nie musi zejść, może się udać ale wybijając młotkiem można wyharatać właśnie tą blaszkę trzymającą łożysko. W zasadzie potrzebny jest ściągacz z tak ukształtowanymi szczękami coby złapały pod tą pokrywkę,


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14315
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » pn lip 06, 2009 21:42

Paweł Marek, ale jesli jest odkręcona,to zejdzie z łożyskiem i zostanie na wałku (ośce).Później trzeba ściągaczem jeszcze raz ściągnąć łożysko z wałka.


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » pn lip 06, 2009 21:48

Nie da sie blaszki odkręcic dopóki nie wyciągniesz ściagaczem wałaka z łożyska siedzacego w obudowie.



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14315
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » pn lip 06, 2009 21:56

stonefree pisze:Nie da sie blaszki odkręcic dopóki nie wyciągniesz ściagaczem wałaka z łożyska siedzacego w obudowie.
Myślisz?
Hmm,nie będę się upierał,bo już trochę czasu minęło,jak to robiłem.
Zasugerowałem się tymi otworami przy ośce.Wyglądają jakby miały gniazda na łby śrubek.


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » pn lip 06, 2009 22:06

jestem pewien na 100%. Tak jak pisze Paweł Marek - ściągacz i delikatnie zdjąć całość z wirnika.Odkręcić 2 śrubki i łozysko z dekielkiem wypadnie.



Awatar użytkownika
thesperado
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 87
Rejestracja: śr kwie 09, 2008 13:54
Lokalizacja: okolice Krosna
Kontakt:

Post autor: thesperado » pn lip 06, 2009 22:47

Dokładnie tak jak Paweł Marek pisze, ściągaczem część obudowy wraz z łożyskiem zdejmij, albo jeśli masz dostęp to na prasce wyciśnij wirnik ;-) . Następnie odkręcisz tą blaszkę i wyjmiesz już bez problemów łożysko ;-). Ostatnio przerabiałem ten temat, bo remontowałem swojego altka :-P .


[img]http://pawel.sniezek.w.interia.pl/podpis2.jpg[/img]

jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jeryk10 » pn lip 06, 2009 22:58

Nakrec nakretke na wirnik i ustaw obudowe na imadle zeby wirnik sie nie opieral o imadlo Popryskaj WD40 chwile poczekaj i uderz mlotkiem w wirnik powino wyskoczyc Nawet pare razy uderzaj Zawsze tak wybijam i wychodzi bez problemu



Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » wt lip 07, 2009 07:41

Michaś_1977 pisze:Ale tą blaszkę już odkręciłeś z tego co widzę,bo nie ma śrubek przy ośce.Ona schodzi z łożyskiem przy ściąganiu lub zbijaniu
No właśnie ta blaszka jest przykręcona od strony wirnika i nijak do śrubek nie idzie się dostać, wiec mnie to zmyliło. Ale mimo to wirnik powinien zejść, a łozysko zostać w obudowie. Dziś powalcze i dam znać jak poszło. Punkciki rozdane. Na razie Dzięki.



Awatar użytkownika
guti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7379
Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
Lokalizacja: T-Mobile
Kontakt:

Post autor: guti » wt lip 07, 2009 10:39

u mnie po odkreceniutej blaszki na 4 srubki ,jedno mocniejsze pukniecie przez drewno młotkiem i wirnik wyleciał :) łozysko co prawda mocno siedzi w gniezdzie, ale nie ma rzeczy niemozliwych :) najsmieszniejsze jest to , ze kupiłem łozyska FAGa i tyl co załozylem juz wyło ! , zalozylem stare i od razu poprawa.


Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Obrazek

Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » wt lip 07, 2009 15:20

guti pisze:po odkreceniutej blaszki na 4 srubki
Ale tam nie było żadnej blaszki na 4 śrubki, jest blaszka na 2 śrubki ale jest nie do odkręcenia przed wybiciem/wycisnieciem wirnika z łożyska. Po prostu jest zasłonięta przez wirnik i dostępu do niej brak.
Poradziłem sobie ściągaczem był trochę problem z jego założeniem ale wkońcu się udało. Zdjecia później jakby ktoś jeszcze kiedyś miał z tym problem. THE END.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 139 gości