Problem z wskaźnikiem temperatury cieczy

[artur1902]

Po wymianie zegarów na takie z obrotkiem szaleje mi wskaźnik temperatury. Dla pewnosci podmieniłem na inny ale teraz zauważyłem że dzieje się to samo tzn. raz wskazuje temperature prawidłowo a raz wogóle sie nie wychyla, nawet nie miga dioda po przekręceniu zapłonu. W kostce licznika i na taśmie raczej jest wszystko ok.
Ma ktoś pomysł co moze być przyczyną?

[Zico63b]

Wymieniał Kolega na licznik z taką samą kostką z tyłu czy przerabiał z jednej na dwie? Może jest błąd połączeń lub jednak "nowy" licznik jest niesprawny.
Po zdjęciu wtyczki z czujnika i zwarciu we wtyczce czujnika pinów ze sobą - temperatura powinna wyskoczyć na maxa!

[artur1902]

Licznik kupiłem na dwie wtyki, nic nie przerabiałem sprawdziłem nawet kabel i konektor we wtyczce odpowiedzialny za temperature ale tu wszystko było ok.
Co do taśmy jestem "raczej" pewien że jest dobra, oblukałem ją i nie ma przerwy na ścieżkach.

Mówiac o czujniku temperatury, który masz na myśli bo są dwa?

[Zico63b]

Oj. te katalogi... ma być tak jak wcześniej pisałem czujnik z kabelkami koloru żółto-czerwonego i brązowego i należy zetknąć je ze sobą.

[artur1902]

Dzięki za pomoc zaraz ide sprawdzać.

[ Dodano: 06 Lip 2009 13:39 ]
Po zwarciu wtyczki czujnika nadal brak reakcji wskaźnika. Pozostaje mi do sprawdzenia przewody czujnik-wtyczka licznika i sam licznik.

Można się podłączyć bezpośrednio przewodami od czujnika pod zaciski wskaźnika? jeśli tak to prosze o wskazówki co do czego.

[Zico63b]

No, można - tylko tak na pamięć i na odległość to trochę...
Ale wskazówki mogą być takie: brązowy kabel czujnika to oczywiście masa, kabelek żółto-czerwony idzie bez zmiany koloru aż do wtyku licznika. Powinien być to pin 23 w złączu 28-stykowym lecz bywa różnie. Proponowałbym idąc od wtyczki po ścieżkach płytki licznika - trafić na wskaźnik. Musi mieć trzy wejścia: zasilanie, gdzie jest 12V po włączeniu zapłonu, masę i tą "naszą" poszukiwaną ścieżkę - to już musi być do czujnika.

Najlepiej jednak jeszcze przed lutowaniem do ścieżek, połączyć z masą odnaleziony we wtyku licznika żółto-czerwony i zobaczyć. Lutując w ścieżki - można je łatwo pouszkadzać! To ma działać jak fabryka przewidziała, bez komplikowania.

[artur1902]

ok jeszcze to posprawdzam. myslełem żeby sie wpiąć prosto pod wskaźnik bo on tam ma takie nakrętki co sie stykaja z taśma. Nie myślałem tam nic lutować

[Zico63b]

Nakrętki - to okej!