Hamulce do mk2 - najlepsza opcja ??

[toudi]

Musi być zwrotnica z 4x100 + piasta i dopiero reszta z GTI?

tak ma byc

[ROBIK1301]

witam.tez mysle o zmianie hamulcow tylko nie wszystko do konca kumam
mam u siebie hamulce 256 z tarczami niewentylowanymi i rozstaw 4x100
chce zalozyc tarcze 280
co musze zmienic zeby miec 280 wentylowane 4x100?
tarcze na pewno....i co jeszcze..podejrzewam ze jarzma a te od czego szukac? od vr-a ,g60?

[toudi]

banalna sprawa http://www.allegro.pl/item671342736_kom ... 3_gti.html

[ Dodano: Nie Lip 05, 2009 21:29 ]
i tacze 4X100 http://www.allegro.pl/item665934417_mik ... tstop.html

[ Dodano: Nie Lip 05, 2009 21:29 ]
od golfa 2 g60

[cbr16v]

to ja tez mam pytanko bo ja mam jusz jarzma i zaciski z golfa vr6 280 czy da sie to załozyc na zwrotnice z mk2 i załozyc tarcze z G60 aktualnie mam wentyle 256

[punkvw]

to ja tez mam pytanko bo ja mam jusz jarzma i zaciski z golfa vr6 280 czy da sie to załozyc na zwrotnice z mk2 i załozyc tarcze z G60 aktualnie mam wentyle 256

da sie.......................

[cbr16v]

to pysznie dzieki pozdro

[marcinas1983]

Dobra Pany... mam już zwrotnice od mk3 1.8 oraz piasty 4x100 do tego jarzma i zaciski od mk3 GTI.... i teraz moje pytanie.... tarcze to wiem, że od G60, ale klocki też od G60 czy od mk3 GTI??

[toffic]

a to jest jakaś różnica oprócz nazwy??

[marcinas1983]

toffic, gdybym wiedział, czy jest jakaś różnica czy nie to bym się nie pytał a tego nie wiem, więc pytam się . Zaciski mam Lucasa 54 o ile dobrze pamiętam....

[Dedi_S]

Panowie proszę o pomoc bo się pogubiłem w temacie:
Mam okazję kupić kompletne zwrotnice+jarzma+zaciski do golfa Mk3 GTI lub VR6
Teraz mam 239 z zintegrowanymi jarzmami na pełnej tarczy 4x100
Sprzedający twierdzi że tarcze mają: GTI - 280, VR6 - 288 (coś mi tu nie gra?) 5 x 100
Jeśli dobrze zrozumiałem od początku temat to zakładam zestaw: zwrotnice, jarzma, zaciski ze swoimi piastami na 4x100 i nowymi tarczami 280 i ma to pasować P&P, zgadza się? Jesli nie to jak to ma wyglądać?

Aha zależy mi na tym aby rozstaw śrób na koła był 4x100

[marcinas1983]

Dedi_S, VR6 oryginalnie ma hamulce 288mm, GTI czy to 16V czy 8V mają tarcze 280mm w obu przypadkach rozstaw śrub to 5x100. Ty zaś zmieniając tarcze z 239mm na 280mm musisz kupić:
- zwrotnice + piasty golf mk3 np. 1.8
- jarzma i zaciski z golfa mk3 GTI
- tarcze z golfa G60/seat ibiza cupra 280mm
- klocki do zacisków z mk3 GTI
To wszystko poskładać do kupy i będzie GIT.... przyda się jeszcze większa pompa hamulcowa + większe serwo... zamiast 7 cali jakie mają najbiedniejsze wersje mk2 takie z np. mk2 GTI czyli 9 cali . I teraz najlepszy punkt programu.... jak masz felgi mniejsze niż 15 cali to.... to sobie daruj tak swap hamulców nic mniejszego niż 15 cali na przód nie założysz

[Dedi_S]

O felach wiem, mam 15
Fire&Ice to nie biedna wersja może nie najmocniejsza, ale nie biedna
marcinas1983, Teraz to ja mam wszystko czarne na białym, właśnie na taką odpowiedź liczyłem THX
Powiedz mi jeszcze, czy jakbym wszystko kupił z Corrado G60 to wyszło by na to samo?
Czy za dużo kombinowania?
O pompie i servo też wiem, tylko czytając od początku temat pomieszało mi się wszystko przy końcu. Troszkę on chaotyczny

[marcinas1983]

Dedi_S, corrado o ile wiem jest na płycie podłogowej mk2 i powinno pasować. Tylko pytanie ile będą sobie za to życzyć... wiadomo... corrado to od razu inny przelicznik. Ja za zwrotnice + piasty + jarzma + zaciski dałem 280zł, do tego tarcze hamulcowe boscha ( chciałem brembo, ale to już znów cena wyższa... ) 232zł, klocki 70zł ( brec'ki.... nie chciałem znów szaleć z ferrodo... bo już teraz licząc koszty robi się ładna sumka), do tego wężyki od GTI 32zł, pompę hamulcową kupiłem największą jaką chyba można dostać od T4 o średnicy tłoczka 25,4mm i znów 280zł.... teraz czekam za serwem 55zł i do tego alu czyli jak widać.... prawie 1tys zł. poszedł na to wszystko, tylko to co jest eksploatacyjne to chciałem mieć nowe.... bo będzie zrobione raz a porządnie .

[Dedi_S]

marcinas1983, ja tego tak nie podliczam bo bym się zapłakał
Ziarnko do ziarnka i będę miał wszystko co potrzeba.

brec'ki.

Mam bardzo złe doświadczenia z tą firmą
Jedyne klocki, które mi się spaliły i dymiło mi się z kół jak cholera, tak jakby mi się pod maską paliło
Kupiłem TRW i mam spokój, ale po swapie silnika, będzie trzeba jakoś go zatrzymać więc dlatego zmieniam hample