Turbina,pompa,FMIC,czyli modzenie 1V

[arwam]

jeszcze mam w głowie govermod czy jak to tam się pisze, ale to z czasem

do silnika 1.6 proponuję jeszcze timing

[ Dodano: 25 Cze 2009 23:10 ]

Mam w domu jeszcze głowicę z DX'a

a co to za silnika bo ja jeszcze o takim nie słyszałem?

[marcinas1983]

arwam, to jest 1.8 z golfa mk1, wychodził w wersji GTI. Był na mechanicznym wtrysku paliwa niestety to nie jest żaden Diesel

[skibszczok]

arwam, jak myslisz, uda mi sie na seryjnym turbo ukrecic taka moc?? Czy trzeba bedzie zmieniac?? Nie wiem jakie tam bedzie w silniku ktory chce przekladac turbo wiem ze silnik to JR. No i co najlatwiej zrobic zeby dojsc do takiej mocy?

[marcinas1983]

Byłem dzisiaj na giełdzie i kupiłem IC od Mastera/Movano.... jedno napiszę.... szeroki , ale już mam patent jak go zamontować. Cofnę chłodnicę na mocowaniu tym kolo alternatora o jakieś 2cm i wszystko wtedy pięknie pasuje

[Michał_1977]

Cofnę chłodnicę na mocowaniu tym kolo alternatora o jakieś 2cm i wszystko wtedy pięknie pasuje

Dokładnie tak trzeba zrobić.
Ja do zamocowania zrobiłem takie długi cybanty z drutu gwintowanego #6 (widać na fotce) i podwiesiłem go elastycznie pod górnym pasem.Musiałem jednak podłożyć 2-3 kawałki utwardzanej gąbki,żeby zachować dystans między pasem,a IC.

[marcinas1983]

Michaś_1977, ja mam w planie na dole dospawać taki otwór jak jest w oryginalnej belce ( wytnę z drugiej ) i spróbuje dogiąć blaszkę tak, żeby przykręcić chłodnicę w oryginalnym miejscu jeszcze muszę pomyśleć skąd wytrzasnąć takie gumowe przejścia z 58mm na 50mm bo takie chyba są na wlocie/wylocie w kolektorze ssącym jak i turbo

[ Dodano: 28 Cze 2009 12:13 ]
aaa.... bym zapomniał dam IC bardziej do prawej lampy i.... nic z akumulatorem nie będę musiał kombinować

[Michał_1977]

Michaś_1977, ja mam w planie na dole dospawać taki otwór jak jest w oryginalnej belce ( wytnę z drugiej ) i spróbuje dogiąć blaszkę tak, żeby przykręcić chłodnicę w oryginalnym miejscu

Ja na dole przyspawałem nakrętkę i podłożyłem gumę.
Jeżeli Ci chodzi o tą blaszkę z górnego mocowania,to chyba(!) ten numer nie przejdzie.Ja musiałem ją odsadzić od pasa.

jeszcze muszę pomyśleć skąd wytrzasnąć takie gumowe przejścia z 58mm na 50mm bo takie chyba są na wlocie/wylocie w kolektorze ssącym jak i turbo

Takie kolana z redukcją występują w LUBLINIE lub ŻUKU,przy chłodnicy zdaje się.

aaa.... bym zapomniał dam IC bardziej do prawej lampy i.... nic z akumulatorem nie będę musiał kombinować

Gratki

[marcinas1983]

Kilka zdj. z dzisiejszego pola bitwy






Jak widać brakuje mi tylko rury 50mm oraz złączek przy IC 60->50 i sprawa IC będzie już rozwiązana

Michaś_1977, możesz pokazać zdj. silnika jak rozwiązałeś sprawę tych przejść z IC na rurę 50mm??

[Michał_1977]

Mam tylko te fotki:

Tak jak Ci wcześniej napisałem,różnicę średnic zredukowałem kolankiem od chłodnicy (Lublin lub Żuk).Na wejściu ma właśnie ok.60mm,a później idąc do góry stopniowo się zwęża,więc trzeba przyciąć na odpowiedniej wysokości.Łatwizna
Nie wiem czy zauważyłeś,ale nad aku,wykorzystałem ori kolanko od turbo do kolektora.
Czym go zamocowałeś?
Widzę,że chłodnica została od wolnossaka,a teraz jeszcze ją przysłoniłeś FMIC-iem.Nie chcę Cię straszyć i obym się mylił,ale będzie mu gorąco ...

[marcinas1983]

Michaś_1977, akumulator jest w seryjnym miejscu tak jak fabrycznie wyszedł. Taki plus właśnie mniejszego akumulatora .... co do chłodnicy to wpierw to musi zacząć jeździć później mam w planach zmienić chłodnice, ale wiadomo znów $$$ a praca do przodu się nic prawie nie rusza. Będę musiał odwiedzić sklep z częściami star/jelcz/żuk i coś zmodzić a czy te gumy od żuka nie lasują się od oleju??

[Michał_1977]

Michaś_1977, akumulator jest w seryjnym miejscu tak jak fabrycznie wyszedł. Taki plus właśnie mniejszego akumulatora

Hmm...przecież ja nic nie mówię ,ale jeśli nawiązujesz do tego,że napisałem o tym ori kolanku,to dobrze by było,gdybyś zrobił tak jak ja (lepiej pracuje,gdy silnik przechyla się).Jeżeli dasz rurę prosto od IC,to istnieje potencjalne ryzyko,że będzie Ci zrzucało rurę z niego.

a czy te gumy od żuka nie lasują się od oleju??

Na razie nic się z nimi nie dzieje .

[marcinas1983]

Michaś_1977, aaa... to się nie zrozumieliśmy.... myślałem, że chodzi o to jak rozwiązałem sprawę z akumulatorem .... IC zamocowałem na górnych uchwytach do przedniego pasa. Dorobiłem kawałki blaszki grubej na 3mm podoginałem odpowiednio i przykręciłem w otworach, które już były seryjnie w przednim pasie. Pożyczę od siostry cyfraka i... jutro porobię lepsze foto bo te z koma to nędza

[Michał_1977]

IC zamocowałem na górnych uchwytach do przedniego pasa. Dorobiłem kawałki blaszki grubej na 3mm podoginałem odpowiednio i przykręciłem w otworach, które już były seryjnie w przednim pasie

marcinas1983, obawiam się,że może nim telepać i się z czasem wyrobi mocowanie.Może także zacząć ocierać o chłodnicę.
Nie neguję tego co zrobiłeś,ale weź to pod uwagę.

[marcinas1983]

IC jest przymocowany do przedniego pasa, a między pasem a IC są gumowe przekładki, po jednej jak i drugiej stronie. Do tego chłodnica jest jakieś 3-4mm od IC do tego chcę zobaczyć jak to wszystko podłącze czy będzie luźny i czy nim będzie telepać. Jeśli tak to dorobię jeszcze mocowanie na dolne uszy i problem będzie już rozwiązany