Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » śr cze 03, 2009 07:26

antojuja pisze:vagu jest odwrotnie czy to prawda?
prawda
antojuja pisze:36-38
nie jest zły, choć można lekko zwiększyć
ale koniec OT, temat nie jest o tym !!



Awatar użytkownika
dan_25
Forum Master
Forum Master
Posty: 1161
Rejestracja: ndz lut 24, 2008 18:54
Lokalizacja: Woźniki [ SLU ]
Kontakt:

Post autor: dan_25 » ndz cze 07, 2009 08:31

Witam :grin: zakładałem wczoraj kumplowi do paska AFN opornik i jest spora różnica :chytry: na początek włożyliśmy 430 i już było najssss ale mu było jeszcze mało i zmieniliśmy na 390 :chytry: i teraz chodzi jak rakieta :satan: ale dziś się okaże czy zostawia za sobą dywan bo wczoraj już było ciemno i nie było widać :hmm:

pozdro :smoke:


MK III >> mój zielony dupoVWóz :hmm:
viewtopic.php?f=88&t=199091" onclick="window.open(this.href);return false;

MK I >> moja nowa zabawka :satan:
viewtopic.php?p=3387489#3387489" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » ndz cze 07, 2009 11:32

Tak czytam sobie ten temat i dochodze do wniosku ze nastepny diesel musi byc PD a nie na pompie...


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

UKI_XX
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr mar 18, 2009 01:25
Lokalizacja: Parczew

Post autor: UKI_XX » wt cze 09, 2009 09:45

PD to badziewie, Niemcy już nie produkują bo są mało ekonomiczne i strasznie hałaśliwe a poza tym tylko zmiana softa może cokolwiek zrobić, rezystorem za wiele nie oszukasz bo tylko możesz oszukać czujnik temp. paliwa, poza tym tylko specjalny olej syntetyczny nadaje się do PD i jak zalejesz innym to istnieje spore ryzyko zniszczenia pompowtrysków

a na VP można zrobić co się tylko chce, od rezystorka przez boxa, chip'a aż do wymiany rozpylaczy na 0.216, doładowanie podkręcić i mało który PD podskoczy :helm:


czyszczenie nastawników indukcyjnych VW, Audi TDI

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt cze 09, 2009 10:03

UKI_XX pisze:od rezystorka przez boxa,
to samo ... w PD też się da
UKI_XX pisze:chip'a
jw.
UKI_XX pisze:aż do wymiany rozpylaczy na 0.216
w PD też można wymienić końcówkę ...



marcin1984wwy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: ndz cze 14, 2009 19:44
Lokalizacja: pułtusk
Kontakt:

Post autor: marcin1984wwy » ndz cze 14, 2009 19:49

Witaj djtom Mam prośbe. MONTAŻ OPORNIKÓW W KAŻDYM TDI - WARSZAWA CENTRUM LUB MÓJ DOJAZD GRATIS (w ramnach miasta) - UMAWIAMY SIĘ NA PW - KOSZT: TWOJE MATERIAŁY + 0,5 żołądkowej dla mnie za asystę i konsultacje. ZAPRASZAM - ta oferta nadal akyulana jest :grin: Chętnie skorzystam Podaj mi namiary do Siebie adres lub telefon Mój poczta marcin1984wwy@wp.pl odpisz



UKI_XX
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr mar 18, 2009 01:25
Lokalizacja: Parczew

Post autor: UKI_XX » pn cze 15, 2009 10:02

damcio151 pisze: to samo ... w PD też się da
UKI_XX pisze:chip'a
jw.
UKI_XX pisze:aż do wymiany rozpylaczy na 0.216
w PD też można wymienić końcówkę ...
1.przecież napisałem, czytaj uważnie "zmiana softa"="chip"
2.wcale nie twierdze że w PD nie można zmienić rozpylaczy



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pn cze 15, 2009 20:34

UKI_XX, chodziło mi konkretnie o tą wypowiedź ...
UKI_XX pisze:a na VP można zrobić co się tylko chce, od rezystorka przez boxa, chip'a aż do wymiany rozpylaczy na 0.216, doładowanie podkręcić i mało który PD podskoczy :helm:
to samo można zrobić z PD i wtedy VP nie podskoczy ... więc nie narzekaj tak na PD

[ Dodano: Pon Cze 15, 2009 20:36 ]
UKI_XX pisze:Niemcy już nie produkują bo są mało ekonomiczne i strasznie hałaśliwe
VP wcześniej wycofali z produkcji od PD :bajer: ciekawe dlaczego :chytry:



UKI_XX
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr mar 18, 2009 01:25
Lokalizacja: Parczew

Post autor: UKI_XX » czw cze 18, 2009 19:55

bo PD miało być następcą VP ale bujnie ruszył CR więc poleciało również PD, niewątpliwie nie da się jednoznacznie stwierdzić który system jest lepszy bo każdy posiada wady i zalety w stosunku do kolejnych, dla każdego chiptunera lepsze będą PD i CR bo wrzucić kość na programator i wcisnąć Enter jest łatwiej jak rozebrać pół pompy aby zwiększyć jej wydajność i wszystko prawidłowo złożyć i ustawić

a po drugie ten temat jest o tym jak podkręcić TDI za pomocą rezystora więc PD i CR tu nie pasują , może i rezystor w PD coś daje ale to jest nic w porównaniu z zastosowaniem w VP bo w PD jak zwiększysz moment to może o 10-20Nm a w VP można nawet dołożyć tym sposobem ok 120Nm

po prostu nie jedne VP łyka ostro podkręcone PD i tu się nie ma co oszukiwać :helm:


czyszczenie nastawników indukcyjnych VW, Audi TDI

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » pt cze 19, 2009 09:19

UKI_XX pisze:bo PD miało być następcą VP ale bujnie ruszył CR więc poleciało również PD, niewątpliwie nie da się jednoznacznie stwierdzić który system jest lepszy bo każdy posiada wady i zalety w stosunku do kolejnych, dla każdego chiptunera lepsze będą PD i CR bo wrzucić kość na programator i wcisnąć Enter jest łatwiej jak rozebrać pół pompy aby zwiększyć jej wydajność i wszystko prawidłowo złożyć i ustawić
CR był już w czasach PD, tylko nie do końca dopracowany, dlatego VAG pozostał przy PD
jechałem nowym CR i wiem, ze bije na głowę reszte diesli moim zdaniem, jeśli chodzi o kulturę pracy - cichy w środku jak benzyna
UKI_XX pisze:a po drugie ten temat jest o tym jak podkręcić TDI za pomocą rezystora więc PD i CR tu nie pasują , może i rezystor w PD coś daje ale to jest nic w porównaniu z zastosowaniem w VP bo w PD jak zwiększysz moment to może o 10-20Nm a w VP można nawet dołożyć tym sposobem ok 120Nm
ale się da ...
UKI_XX pisze:po prostu nie jedne VP łyka ostro podkręcone PD i tu się nie ma co oszukiwać :helm:
chyba mocno podkręcone VP z podzespołami od PD :helm:
EOT
Ostatnio zmieniony pt cze 19, 2009 09:21 przez damcio151, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » pt cze 19, 2009 10:47

UKI_XX pisze:dla każdego chiptunera lepsze będą PD i CR bo wrzucić kość na programator i wcisnąć Enter
A to w mk4 nie da sie po kabelku? :>
UKI_XX pisze:a w VP można nawet dołożyć tym sposobem ok 120Nm
Taa odraz 200 :D
Po wtryskach i programie jest ledwo 100Nm +


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
kaczor4011
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2264
Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
Lokalizacja: Londyn

Post autor: kaczor4011 » pt cze 19, 2009 22:42

damcio151 pisze:UKI_XX napisał/a:
od rezystorka przez boxa,

to samo ... w PD też się da
w pd tez mozna zalozyc opornik?? mozecie troche zglebic temat (moze byc na PW) mianowicie chodzi mi o 1.4tdi


golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160

Tobi80
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: pt kwie 03, 2009 14:04
Lokalizacja: Wlkp

Post autor: Tobi80 » sob cze 20, 2009 19:26

Można oszukać czujnik temperatury paliwa ,

http://home.versatel.nl/leeoscar/pd_powerbox.htm

Może ktoś chce u siebie zrobić i przetestować nie tuning za 10 gr a za 10 zł ? PDF ze schematem BOXa ( niby ) do pobrania na stronie ...

http://home.versatel.nl/leeoscar/volkswagen_TDI.htm


AFN+ 137/305 & 1.8t

UKI_XX
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr mar 18, 2009 01:25
Lokalizacja: Parczew

Post autor: UKI_XX » pt cze 26, 2009 13:40

ale Wy chyba nie umiecie czytać a niektórzy to nawet nie mają pojęcia co to jest rezystor i do czego służy a raczej jak działa

po drugie to zobaczył jeden że w PD też da się założyć rezystor ale już zabrakło czasu żeby przeczytać że napisałem że w PD można jedynie oszukać czujnik temperatury paliwa i max. zysk jest rzędu 10-20%

po trzecie to z tego "De box is dus niet geschikt voor PD..." jak ktoś nawet słabo czai niemiecki to widać że box nie jest do PD, reszta w punkcie 2

bradley, oryginalnie w 1Z (pierburg) masz ok. 200Nm a w starszym (audi, bosch) 182Nm i rezystorem bez problemu wyciągnie 290-300Nm a po dodaniu drugiego do mapsensora wyciągnie ok 310Nm więc jak od 300 odejmiesz 180 i nie wychodzi Ci 120 to zmień sobie kalkulator i jak nie wierzysz to sprawdź a nie sie naśmiewasz bo jest wielu takich co łykam na rezystorze a szpanują zmienionymi kompami itp. tylko potem jak pyta za ile zrobiłem chipa to mówie że wylutowałem za darmo rezystor ze starego monitora i rozmowa się kończy bo on uważa że chip jest cool i nie chce słyszeć o jakimś rezystorze co na dodatek bez problemu go objeżdża :helm:

[ Dodano: 26 Cze 2009 13:45 ]
bradley pisze:
UKI_XX pisze:dla każdego chiptunera lepsze będą PD i CR bo wrzucić kość na programator i wcisnąć Enter
A to w mk4 nie da sie po kabelku? :>
UKI_XX pisze:a w VP można nawet dołożyć tym sposobem ok 120Nm
Taa odraz 200 :D
Po wtryskach i programie jest ledwo 100Nm +
widać masz kiepski program i wtryski
Ostatnio zmieniony pt cze 26, 2009 13:42 przez UKI_XX, łącznie zmieniany 2 razy.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 86 gości