Uszczelka pod zaworami :]

[haston]

Witam,
Czy przy wymianie uszczelki pod zaworami musze spuszczać olej z silnika? Nie chce zeby mi sie tam cos porozlewało, a pozatym narazie nie mam kasy na nowy olej a stary nie jest zly bo jest na nim zrobione ze 3 tys. km ,a chce wymienić w/w uszczelke. Jeśli temat był to prosze o podanie linku.
P.S Mam golfa II z 1990r 1.6 Diesel silnik JR (chyba z turbo)
Pozdrawiam

[bongo]

Nie musisz

[haston]

To dobrze jutro biore sie za wymiane ,dzieki.
Pozdr.

[Lukas-182]

Potwierdzam, nie musisz, ale przy wymianie uważaj aby żadne śmieci nie wpadły do środka

[grandi]

Tylko kup uszczelkę Erlinga w miarę wytrzymuje

[arwam]

haston,

ale nie zapomniej że w TD-kach VW olej się wymienia nie co 10.000km tylko co 7.500km. jeśli nie chcesz za szybko zmieniać turba i szklanek od popychaczy to radzę sobie wziąć tą ostatnią wartość i to na poważnie do serca.


P.S. masz jeden z najlepszych silników w MK2 w dieslu bardzo podatne na dodawanie kucyków.

zdradź nam jeszcze który rocznik auta.
jeśli masz z przed 87' to masz spory potencjał zwłaszcza powyżej 5000rpm i można taki silnik po małych przeróbkach kręcić do 7000rpm

[t0mal]

Potwierdzam, nie musisz, ale przy wymianie uważaj aby żadne śmieci nie wpadły do środka

Witam, właśnie wczoraj wymieniałem uszczelkę pod pokrywą - wyleciała mi z rąk zaolejona nakretka - po chwili tylko usłyszałem głuche "brzdęk" i już jest w misce dodałem sobie troche roboty, ale tak to jest jak się robi wszystko na szybko

Przy wymianie ważne jest, żeby wytrzeć ładnie pokrywe i głowice z oleju - no i łapy precz od silikonu

[Lukas-182]

wyleciała mi z rąk zaolejona nakretka

Ostrzegałem...

[haston]

haston,

zdradź nam jeszcze który rocznik auta.
jeśli masz z przed 87' to masz spory potencjał zwłaszcza powyżej 5000rpm i można taki silnik po małych przeróbkach kręcić do 7000rpm

Rocznik napisałem w pierwszym poście
A co do obrotów to fakt cos jest takiego ze jak dam w deche to najpierw powoli przyśpiesza a przy wyższych obrotach dostaje kopa i ciągnie całkiem nieźle, na początku myślałem ze ten silnik jest całkowicie bez turba ( nie znam sie na dieslach zadobrze wczesniej mialem same benzyniaki ) ale po oznaczeniach na silniku i luknięciu w dane tech. to wyszło ze ma turbinke i 70 KM.

-----
Widze ze jest tu dużo chętnych do pomocy też sie bardzo ciesze
Co do uszczelki to mam już kupioną (taką z korka ) a wiem ze trzeba uwarzać bo to ważne aby cos nie wpadło tam gdzie nie trzeba, robiłem juz to w poprzednim aucie ,FIAT CINQUECENTO

[bongo]

ale nie zapomniej że w TD-kach VW olej się wymienia nie co 10.000km tylko co 7.500km. jeśli nie chcesz za szybko zmieniać turba i szklanek od popychaczy to radzę sobie wziąć tą ostatnią wartość i to na poważnie do serca.

Co 7,500km wymieniało się 19 lat temu
Ja wymieniam co 10000km i nie narzekam na stan turbiny,powiedziałbym wręcz że ma się doskonale mimo 250000km przebiegu i mojej ciężkiej nogi

[Lukas-182]

ja wymieniam co 10k km, chociaż na opakowaniu oleju (texaco havoline) widnieje napis, że wymiana co 15k km A silnik po modach i ma się dobrze, a przejechane prawie 280k km...

[haston]

Co do oleju to wiem ze w dieslach sie wymienia przed 10k km czyli gdzies co 7500, mój poprzedni właściciel mówił mi ze wymianiał co 6000 km ale LOTOS wiec niezadobry, niedlugo sam wymienie na jakiegos mobila, i w skrzyni tez musze wymienic bo cos marnie biegi wchdzą ale to jak mi kasiorka wpadnie w łape .

P.S Uszczelke wymieniłem wszystko gra nic sie nie wylało
Dziękówa jeszcze raz za pomoc.

[arwam]

haston,

jak Ci silnik nigdzie po za tą uszczelką nie leje to zalej potem Mobil 5W50

jest to syntetyczny olej ale możesz go śmiało lać i nic się nie ma prawa stać.
zobaczysz jaka będzie różnica między minerałem i to kiepskim a syntetykiem.

sam na takim jeżdżę i to w trzech uatach i żadne nie protestowało

[Druidionin]

jeśli masz z przed 87' to masz spory potencjał zwłaszcza powyżej 5000rpm i można taki silnik po małych przeróbkach kręcić do 7000rpm

Pierwszo słyszę A da radę po oznaczeniach dojść jaki rocznik silnika? Bo budę mam 86r ale co do silnika to nie dam sobie ręki urwać że oryginalny...
A co do kręcenia, jest jakiś temat na forum o tym? Zaciekawiłeś mnie