regulacja westgate

bujak81 · Post autor: **bujak81** » czw cze 25, 2009 00:57

Panowie powiedzcie mi czy jeżeli sztanga od westgate chodzi pod siłą ręki to jest ok (ciężko ale ręką da radę ruszyć do oporu) czy powinna chodzić lżej? i na czym polega jej regulacja poprzez nakrętki, tzn - jeżeli dokręcam to....? jeżeli odkręcam to... ?

Dzięki za odpowiedzi

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw cze 25, 2009 09:15

a po co chcesz to regulować ? coś jest nie tak ?

bujak81 · Post autor: **bujak81** » czw cze 25, 2009 14:34

To znaczy nie wiem czy jest sens regulować bo jak narazie nie wiem czy wszystko ok. Dlatego napisałem co zaobserwowałem i pytanie czy tak ma być.
Jak sprawdzić czy działa jak należy?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw cze 25, 2009 15:35

zlogować 011 i dać tutaj logi

bujak81 · Post autor: **bujak81** » czw cze 25, 2009 20:29

a czy jeżeli z tego sączy się olej to normalne ? teraz już wiem od czego mam zafajdaną poduchę

bradley · Post autor: **bradley** » czw cze 25, 2009 20:42

Pytanie jaki silnik. Bo jak TDI to tam sie nic nie reguluje bo od tego jest n75 zeby sterowac "klapystorem"

A jak TD to wkrecanie/odkrecanie sruby mozna nazywac mianem tuningu i zwiekszaniem/zmniejszaniem cisnienia doladowania.

bujak81 · Post autor: **bujak81** » czw cze 25, 2009 20:58

1,9 TD. No właśnie i na czym polega ten "tuning", o ile obrotów tą nakrętką i w którą stronę jeżeli chce się zwiększyć, czy to wogóle zdrowe dla motoru i co z tym olejem - może się sączyć??

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw cze 25, 2009 22:46

a no to przepraszam, nie spojrzałem w profil

o regulacji poczytaj na forum , musisz mieć jeszcze wskaźnik doładowania

regulacja westgate

regulacja westgate

Kto jest online