Jak polepszyc jakość świateł

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » ndz sty 22, 2006 11:27

Jakość lamp chcesz poprawić?? Tutaj masz wszystko pięknie opisane jak to zrobić na przekaźnikach. Sam się do tego przymierzam, bo już mnie wkurzają, te słabo świecące lampki.

I temat można zamknąć.

młody15 · Post autor: **młody15** » ndz sty 22, 2006 12:11

Przeczytajcie sobie ten test żarówek H1 i H4 był kiedys w czasopismie Auto Świat
H1 http://img225.echo.cx/my.php?image=testzarstr10af.jpg
H4 http://img232.echo.cx/my.php?image=testzarstr23hq.jpg

Post autor: **Paweł Marek** » ndz sty 22, 2006 12:27

Ale do tej porady jedna uwaga. To powinno być hermetycznie zrobione! Inaczej po jakimś czasie kłopoty pewne.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » ndz sty 22, 2006 12:34

Paweł Marek pisze:Ale do tej porady jedna uwaga. To powinno być hermetycznie zrobione! Inaczej po jakimś czasie kłopoty pewne.

Do jakiej porady? Tej z montowaniem przekaźników? Jeśli tak to niekoniecznie. W poldkach i fiatach były pod maską i nie miałem żadnych problemów. Mam tylko jedną uwagę. Zazwyczaj radzą aby przekaźnik był jak najbliżej reflektora ze względu na straty prądu. Uważam, że to jest nie bardzo istotne. Jeśli przekaźnik będzie pod maską w jakimś suchym miejscu to spadek napięcia będzie niezauważalny. W końcu to nie kilometry kabla. Różnica może wynosić ok 1-1,5m, a na takim odcinku....

tata61 · Post autor: **tata61** » pn sty 23, 2006 00:47

Tu masz schemat

Goofi · Post autor: **Goofi** » pn sty 23, 2006 01:34

tata61 pisze:Tu masz schemat

U siebie zakladalem przekazniki i roznice od razu zauwazylem, teraz ladnie jasno swieca, wczesniej troche zoltawo. Na tym schemacie poprzawilbym jedna rzecz, oddzielne bezpieczniki dla dlugich i pozycyjnych.

Jesli chodzi o zarowki, to tu na forum gdzies polecali Philips Allweather, ale te GT150 wygldaja ciekawie i chyba sobie kupie po pierwszym

Tical · Post autor: **Tical** » czw sty 26, 2006 07:27

Goofi pisze:
tata61 pisze:Tu masz schemat
Jesli chodzi o zarowki, to tu na forum gdzies polecali Philips Allweather, ale te GT150 wygldaja ciekawie i chyba sobie kupie po pierwszym

Ja mam wlasnie te GT150 i naprawde, naprawde swieca bardzo bialo, z bardzo bardzo delikatna blekitna poswiata, droga jest o niebo lepiej oswietlana, znaki to juz nie mowie, widac z heeeen daleka

POZDR!!!

jancik · Post autor: **jancik** » czw sty 26, 2006 11:17

Nie znam się za bardzo na elektryce.Czy w MkIII były instalowane przekaźniki fabrycznie?

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » czw sty 26, 2006 11:28

jancik pisze:Nie znam się za bardzo na elektryce.Czy w MkIII były instalowane przekaźniki fabrycznie

Prawdopodobnie nie były, ale pewności nie mam. A opieram się na temacie użytkownika który pytał jak zamontować przekaźniki, więc gdyby były to po co montować? Być może od któregoś roku są?

blaade · Post autor: **blaade** » sob sty 28, 2006 04:03

Hmm a ja myśle teraz albo właśnie nad tymi GT150 lub SilverVision +100%...Może jest ktoś kto kupił te SilverVision +100% i powie coś o nich?

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob sty 28, 2006 06:11

Goofi pisze:oddzielne bezpieczniki dla dlugich i pozycyjnych

Z pierwsza propozycją zgadzam się absolutnie, natomiast zakładanie przekaźników do pozycyjnych uważam za zbędne. Jeśli już to założyłbym do krótkich

blaade pisze:Hmm a ja myśle teraz albo właśnie nad tymi GT150 lub SilverVision +100%...Może jest ktoś kto kupił te SilverVision +100% i powie coś o nich?

Nie wiem jaki bedzie efekt jeśli chodzi o oświetlenie-przypuszczam, że dobry, a może nawet bardzo dobry, jest tylko jedna sprawa. Otóż prawie wszystkie żarówki o podwyższonej jasności mają krótszą żywotność. Im większy % (+30%, +50%, czy jeszcze więcej) tym żywotność mniejsza.Producenci o tym nie piszą ( ja z taką uwagą spotkałem się tylko raz) bo koszt żarówek jest spory i klient mógłby zrezygnować.

Goofi · Post autor: **Goofi** » sob sty 28, 2006 12:06

bodzio_j: pozycyjne to te na ktorych sie jezdzi, postojowe to te najslabsze i na nich nie ma sensu dawac przekaznika, poza tym sa dlugie - drogowe

Poprawcie, jak sie walnalem

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » sob sty 28, 2006 12:47

A czy te na których się jeździ, tzw. "krótkie" nie nazywają się "mijania", długie to "drogowe". Pozycyjne są również z tyłu, świecą się zarówno wtedy jak jedziesz, i jak stoisz na postojowych. W/g nazewnictwa międzynarodowego (na szkle są HCR), co oznacza Halogen, City, Road., czyli krótkie to miejskie.

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 11:50 ]
Goofi, z jednym masz trochę racji. W czasie jazdy światła mijania pełnią niejako rolę świateł pozycyjnych (jeśli te małe gasną), określają pozycję auta na drodze.

regitmc · Post autor: **regitmc** » sob sty 28, 2006 12:57

bodzio_j pisze:A czy te na których się jeździ, tzw. "krótkie" nie nazywają się "mijania", długie to "drogowe". Pozycyjne są również z tyłu, świecą się zarówno wtedy jak jedziesz, i jak stoisz na postojowych. W/g nazewnictwa międzynarodowego (na szkle są HCR), co oznacza Halogen, City, Road., czyli krótkie to miejskie.

[ Dodano: Sob Sty 28, 2006 11:50 ]
Goofi, z jednym masz trochę racji. W czasie jazdy światła mijania pełnią niejako rolę świateł pozycyjnych (jeśli te małe gasną), określają pozycję auta na drodze.

Dokładnie taka jest prawda.

Jak polepszyc jakość świateł

Kto jest online