Ogromne zmulenie po zmniejszeniu dawki przez VAG'a

[teko-2008]

pomyliło mi się, że większa wartość oznacza mniej paliwa...

bo tak jest

Aby uprościć zapamiętanie zwiększania i zmniejszania regulacją dawki paliwa, postaram się wyjaśnić dlaczego zwiększając w vagu wartość ustawionej dawki paliwa na biegu jałowym tak naprawdę zmniejszamy dawkę paliwa pompy wtryskowej jak również zmniejszając zwiększamy-skąd to się bierze:-) Powiedzmy , że pompa przy maksymalnym wciśniętym pedale przyśpieszenia może wtrysnąć do spalenia max około 46mg/skok. paliwa. Na biegu jałowym dla niektórych silników ustawia się wartość od 3 do 9 mg/skok. Jeżeli mamy ustawione 3 mg to przy pełnym wciśnięciu gazu wydajność pompy-realny wtrysk jest większy i maksymalnie wyniesie 46-3= 43mg/obj. - czyli sporo (duża wydajność) - lepszy zryw. Mając ustawioną dawkę 9mg/obj. na biegu jałowym wydajność spada i wynosi 46-9= 37mg/skok czyli wydajność pompy jest mała-samochód jest przymulony. Pozdrawiam