Ostatnio zauważyłem jakieś cykanie na zimnym silniku i wraz z dodawaniem dazu jest szybsze i troche glosniejsze. Po paru kilometrach przestaje i jest cicho. I mam pytanie czy to są te hydrauliczne regulatory zaworów (szklanki). Dzieki za odpowiedzi.
Cykanie w silniku diesla
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
Mariusz D.
- Gadatliwa bestia

- Posty: 520
- Rejestracja: śr sty 05, 2005 17:25
- Lokalizacja: Katowice
Cykanie w silniku diesla
Witam
Ostatnio zauważyłem jakieś cykanie na zimnym silniku i wraz z dodawaniem dazu jest szybsze i troche glosniejsze. Po paru kilometrach przestaje i jest cicho. I mam pytanie czy to są te hydrauliczne regulatory zaworów (szklanki). Dzieki za odpowiedzi.
Ostatnio zauważyłem jakieś cykanie na zimnym silniku i wraz z dodawaniem dazu jest szybsze i troche glosniejsze. Po paru kilometrach przestaje i jest cicho. I mam pytanie czy to są te hydrauliczne regulatory zaworów (szklanki). Dzieki za odpowiedzi.
-
Mariusz D.
- Gadatliwa bestia

- Posty: 520
- Rejestracja: śr sty 05, 2005 17:25
- Lokalizacja: Katowice
a czy jeśli już słychac że szklanki się tłuką,to trzeba je od razu wymieniać? co się dzieje,kiedy się już tłuką? pewnie mają jakiś luz,ale jak to wpływa na jazdę i zużycie?
u mnie ostatnio też zaczynam słyszeć taki dźwięk na zimnym silniku. nie jest to jakieś bardzo głośne, ale drażni mnie to,bo kiedyś tego nie było..
ew. jakie są koszty wymiany?
u mnie ostatnio też zaczynam słyszeć taki dźwięk na zimnym silniku. nie jest to jakieś bardzo głośne, ale drażni mnie to,bo kiedyś tego nie było..
ew. jakie są koszty wymiany?
[b]mk2 by magik[/b]
http://magikk82.w.interia.pl
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102589&start=0
http://magikk82.w.interia.pl
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102589&start=0
-
Mariusz D.
- Gadatliwa bestia

- Posty: 520
- Rejestracja: śr sty 05, 2005 17:25
- Lokalizacja: Katowice
Jak są luzy to się wyrabia wałek rozrządu i wtedy może dojśc do trwałego zniszczenia wałka. Lepiej zrobić odrazu. Ja już dziś kupiłem cały komplet szklanek z rabatem zapłaciłem 226 zł (8 sztuk). Wymienić najlepiej przy zmianie paska rozrządu wraz z nim bo po co drugi raz to ściągać. A za pasek + napinacz musisz dać około 140 zł Pasek BOSCH i napinacz SKF. Robocizna około 200 zł chyba ze sam sobie zrobisz ,ale ja daje do mechanika bo się na tym aż tak nie znam dobrze.
-
Mariusz D.
- Gadatliwa bestia

- Posty: 520
- Rejestracja: śr sty 05, 2005 17:25
- Lokalizacja: Katowice
to bedą raczej wtryski. jak są zimne to właśnie tak chodzą śmiesznie. nie katuj go od razu po zapaleniu, daj mu sie rozgrzać i bedzie ok. popychacze na zimnym mają największe ciśnienie oleju. więc raczej stukają na ciepłym bo wtedy ciśnienie może być mniejsze
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 66 gości


