MK3 1,8 Wyciek oleju z tyłu silnika

[marko009]

Witam.Przeglądałem troche podobne tematy ale nie udało mi sie odnależć odpowiedzi.Problem dotyczy ubytku oleju myślę,że dość dużego.Zauważyłem moką plamę z tyłu silnika nie wiem dokładnie ale w okolicach kolektora ssacego.Ponadto podczas odpalania po dlugiej przerwie(kilka dni) troche zakopci przez chwile(2-3 sekundy) póżniej już jest ok.Podczas jazdy też nic nie zauważyłem.Czy macie jakieś pomysły?

[haps]

.Ponadto podczas odpalania po dlugiej przerwie(kilka dni) troche zakopci przez chwile(2-3 sekundy) póżniej już jest ok.

standard przy tym silniku w mk3, uszczelniacze trzonkow zaworow sa juz twarde i maja otwor jak.. i olej sobie kapie... przy rozpalce sie to przepala stad niebieska chmurka...warto to zrobic, bo jak sie zostawi to w koncu sie zapieka pierscienie.. koszt nieduzy, o ile znajdziesz kompetentnego czlowieka, ktory zrobi to bez zdejmowania glowicy..

a co do wycieku oleju, to ja bym sie przyjrzal uszczelce pod deklem, bo to rowniez czesta przypadlosc w tych silnikach ze lubi sie pod nia pocic i bywa tak ze od strony kolektorow pod listwa wtrysku jest wyciek i tak sobie leci po calym silniku..u mnie tak bylo..

a ubytek oleju, to glownie przez te gumki zaworowe, bo spod dekla to uleci tyle co kot naplakal..

[krisgolf]

Wyciek oleju najszybciej jest spod pokrywy zaworów. Może od strony rozrządu bo pokrywa jest tam profilowana. A co do zadymienia przy odpalaniu to obstawiał bym uszczelniacze zaworów i to też jest przyczyna ubytku oleju

Nie zauważyłem że kolega haps mnie ubiegł

[haps]

pokrywa zaworow "lubi" sie odksztalcic i czesto sama uszczelka nie wystarczy, wiec jak bedziesz juz zmienial to nakituj tam sporo silikonu zeby nie musiec dwa razy rozbierac, bo takie zgniatanie tez jej nie sluzy..

[marko009]

a co do wycieku oleju, to ja bym sie przyjrzal uszczelce pod deklem, bo to rowniez czesta przypadlosc w tych silnikach ze lubi sie pod nia pocic i bywa tak ze od strony kolektorow pod listwa wtrysku jest wyciek i tak sobie leci po calym silniku..u mnie tak bylo..

Też tak podejżewałem ale jest tam spora plama i to mnie troche zmyliło.Myślę ,że z wymianą nie powinno być kłopotu.

standard przy tym silniku w mk3, uszczelniacze trzonkow zaworow sa juz twarde i maja otwor jak.. i olej sobie kapie... przy rozpalce sie to przepala stad niebieska chmurka...warto to zrobic, bo jak sie zostawi to w koncu sie zapieka pierscienie.. koszt nieduzy, o ile znajdziesz kompetentnego czlowieka, ktory zrobi to bez zdejmowania glowicy..

A to nie miałem pojęcia. A czy coś takiego idzie samemu wymienić?

Może od strony rozrządu bo pokrywa jest tam profilowana.

Tam raczej jest ok pozostałe części silnika są suche jak pieprz.