Jak zimny pali extra jak ciepły gorzej. TDI oczywiście...

Imbrykus · Post autor: **Imbrykus** » pn sty 16, 2006 18:09

Jak w temacie, o co biega???

Cizes · Post autor: **Cizes** » pn sty 16, 2006 19:10

Musisz wyregulować kont na pasku pompy i bedzie ok. Pozdro.

Post autor: **Corvax** » pn sty 16, 2006 19:21

Zanim zaczniesz coś regulować, podjedź do któregoś z tunerów w Wa-wie - byc może potrzebna bedzie ingerencja w soft.

barca90 · Post autor: **barca90** » pn sty 16, 2006 19:56

Kąt zapłonu trzeba ustawić!

Imbrykus · Post autor: **Imbrykus** » pn sty 16, 2006 20:22

Cizes,
ustawić kąt na pasku pompy ale od czego?

BruceLee30 · Post autor: **BruceLee30** » pn sty 16, 2006 22:26

podjedz do Mastersa lub Diagtronika z kazdego bolu wylecza twoje TDi
bedziesz spal spokojnie i nerwow zaoszczedzisz

Cizes · Post autor: **Cizes** » wt sty 17, 2006 18:38

Imbrykus
na pasku pompy wtryskowej.

Imbrykus · Post autor: **Imbrykus** » wt sty 17, 2006 18:50

Skontaktowałem się z Diagtronikiem i już wszystko wiem. Gebelsy spartoliły oprogramowanie, które w późniejszym okresie użytkowania właśnie w ten sposób się odwdzięcza. Muszą mi pogrzebać w mapach zapłonu 400 netto taka impra. Ale fur pali z pół obrotu (podobno). Jak zrobię to Wam powiem co to dało. Apropo, podobno w tej cenie porawiają już osiągi!

Jak zimny pali extra jak ciepły gorzej. TDI oczywiście...

Jak zimny pali extra jak ciepły gorzej. TDI oczywiście...

Kto jest online