Jak odciąć dopływ płynu do tylnej wycieraczki

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn maja 25, 2009 18:21

Zacznijmy od początku, bo się pogubimy:
Ze zbiorniczka płynu ciecz wchodzi do pompki, z pompki są dwa wyjścia; w zależności od kierunku przepływu prądu - płyn wychodzi wyjściem na przednią, bądź tylną szybę. Jeśli teraz wężyk z tyłu, np przy tylnej szybie zablokujemy a pozostawimy możliwość by silnik mógł pchać płyn do zablokowanego węża to nastąpi spalenie silniczka.
W związku z tym oryginalnie w Borze manetki mają zablokowany styk podający prąd w kierunku pchania płynu na tylną szybę - bo wężyka nie ma w niej w ogóle.
W Limousine i Variant są wężyki do spryskiwania tyłu i można płyn do tyłu spokojnie pompować. Ponieważ VW lubi możliwie w jak największym stopniu unifikować części - manetki są prawie identyczne dla wszystkich wersji nadwoziowych, poza tym jednym stykiem w wersji Bora. To samo było w serii III czyli Golf III/Vento a jeszcze wcześniej Golf II/Jetta

Post autor: **misiek** » pn maja 25, 2009 18:34

Zico63b pisze:Ze zbiorniczka płynu ciecz wchodzi do pompki, z pompki są dwa wyjścia; w zależności od kierunku przepływu prądu - płyn wychodzi wyjściem na przednią, bądź tylną szybę. Jeśli teraz wężyk z tyłu, np przy tylnej szybie zablokujemy a pozostawimy możliwość by silnik mógł pchać płyn do zablokowanego węża to nastąpi spalenie silniczka.

a to to wiedziałem

Zico63b pisze:W związku z tym oryginalnie w Borze manetki mają zablokowany styk podający prąd w kierunku pchania płynu na tylną szybę - bo wężyka nie ma w niej w ogóle.
W Limousine i Variant są wężyki do spryskiwania tyłu i można płyn do tyłu spokojnie pompować. Ponieważ VW lubi możliwie w jak największym stopniu unifikować części - manetki są prawie identyczne dla wszystkich wersji nadwoziowych, poza tym jednym stykiem w wersji Bora. To samo było w serii III czyli Golf III/Vento a jeszcze wcześniej Golf II/Jetta

i wszystko jasne, koniec OT

greg · Post autor: **greg** » pn maja 25, 2009 20:04

misiek10111 pisze:to o co tu chodzi?

chodzi o to ze pompka w borze ma 1 wyjście dla jednego wężyka - obrócenie biegunów (założenie manetki z golfa do bory) przy braku odpływu płynu powoduje spalenie pompki

cylinder · Post autor: **cylinder** » pn maja 25, 2009 21:08

Już wszystko zrobione, i działa, znaczy się nie działa tak jak powinno.

Potrzebne narzędzia:

Etap prac:

Rozcięcie kabelka

Przylutowanie diody 3A

zaizolowanie rurką termokurczliwą

I szafa gra, znaczy się przód pryska a tył nie, tak jak chciałem, dzięki wielkie Zico63b, dzięki panowie za udział w dyskusji.

A i jeszcze jedno, czy możecie mi powiedzieć czy kupie ten zatrzask na allegro, jeśli tak to podeślijcie linka jak znajdziecie, lub jeśli nie ma go na allegro to czy kupie choć w ASO, jest to zatrzask od tapicerki tylnej klapy, złamał sie przy sciaganiu cholera.

greg · Post autor: **greg** » pn maja 25, 2009 21:11

Zico63b, rozbierłeś manetkę bory? nie to - ja rozbierałem i nie prawda ze nie ma pinu w manetce bory bo jest - różnica polega na innym kształcie prowadnika który nie pozwala odchylić przełączyć manetki na spryskiwanie tyłu

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn maja 25, 2009 22:05

Kolego Greg, masz rację! Wszystko w porządku, nie pisałem: "nie ma styku". Może nie dokładnie napisałem: "zablokowany styk", czy "poza tym jednym stykiem". Chodzi mi o to, że manetki w Bora są takie iż styk nie może dostać prądu. Ja w ogóle często piszę według swego toku myślenia i nie zawsze dobrze jestem odczytany. Ale w sumie to szczegóły i najważniejsze, że układ działa zgodnie z wymaganiami Kolegi Cylinder, dzięki i pozdrawiam uczestników dyskusji!

Post autor: **misiek** » wt maja 26, 2009 06:45

cylinder pisze:to czy kupie choć w ASO, jest to zatrzask od tapicerki tylnej klapy, złamał sie przy sciaganiu cholera.

powinni mieć coś takiego

cylinder · Post autor: **cylinder** » wt maja 26, 2009 07:22

misiek10111 pisze:powinni mieć coś takiego

będę szukał.

Dzięki panowie jeszcze raz.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » wt maja 26, 2009 08:54

Ta część ma numer 1J9 971 848, Uchwyt wiązki klapy tylnej limousine.

To chyba to, w ASO można dostać, czasem trzeba poczekać ze dwa dni na kuriera.

cylinder · Post autor: **cylinder** » wt maja 26, 2009 09:37

Zico63b pisze:Ta część ma numer 1J9 971 848, Uchwyt wiązki klapy tylnej limousine.
[url=http://images50.fotosik.pl/131/9ba714284bca7360m.jpg]Obrazek[/URL]

To chyba to, w ASO można dostać, czasem trzeba poczekać ze dwa dni na kuriera.

dzieki Zico63b, za numer, masz umnie drugiego punkta

Wiecie co, wczoraj zjeździłem całe miasto żeby kupić coś do zaslepienie tylnej wycieraczki i nic nie kupiłem normalnie co za dziura, nie macie jakiegos pomysłu żeby kupić coś o średnicy 2,7 cmm i zaślepić ta pieprzoną dziurę, nie ma nić w ASO?, coś podobnego jakaś zaslepka bedaca częscią auta a pasująca do otworu w szybie.?

Kamel · Post autor: **Kamel** » wt maja 26, 2009 10:16

cylinder pisze:nie macie jakiegos pomysłu żeby kupić coś o średnicy 2,7 cmm i zaślepić ta pieprzoną dziurę, nie ma nić w ASO?

Pewnie potrzebujesz coś takiego: http://www.allegro.pl/item637972233_zas ... lecam.html

cylinder · Post autor: **cylinder** » wt maja 26, 2009 10:30

Kamel pisze:
cylinder pisze:nie macie jakiegos pomysłu żeby kupić coś o średnicy 2,7 cmm i zaślepić ta pieprzoną dziurę, nie ma nić w ASO?
Pewnie potrzebujesz coś takiego: http://www.allegro.pl/item637972233_zas ... lecam.html

o własnie, kurka tylko aż tyle, taki koszt za zaslepkę. hmm

Poszukam jeszcze w akcesoriach meblowych, ale dzieki Kamel za linka

[ Dodano: 26 Maj 2009 12:44 ]

Zico63b pisze:Ta część ma numer 1J9 971 848, Uchwyt wiązki klapy tylnej limousine.
[url=http://images50.fotosik.pl/131/9ba714284bca7360m.jpg]Obrazek[/URL]

To chyba to, w ASO można dostać, czasem trzeba poczekać ze dwa dni na kuriera.

Zico63b sprawdz mi jeszcze raz ten numer, bo gośc w ASO ma to zapisane jako blaszka, a to przecierz plastikowe jest.

Jak odciąć dopływ płynu do tylnej wycieraczki

Kto jest online