Turbina,pompa,FMIC,czyli modzenie 1V

[arwam]

Heh,brat mówi,żebym lepiej zrobił wszystko po staremu,bo strach go obleciał jak go przewiozłem

ale jak zacznie pilnować obrotów żeby zawsze było między 2000-3500rpm to zobaczy że mocny diesel może być równie oszczędny

[ronuch]

Wymieniłem zaworek ciśnieniowy w pompie

co to za zawor i gdzie sie znajduje w pompie?? jak mozesz wrzuc fotke

[Michał_1977]

Fotki w tej chwili nie mogę wrzucić,ale znajduje się on na górze pompy na wprost wężyka zasilającego (od strony koła pasowego).
Jak masz podobne problemy do moich,to mogę dodać,że wymiana tego zaworka tylko w pewnym stopniu pomogła,bo jak się później okazało paliwo było do

[ronuch]

chcialem zmienic pompe w swoim 1v na taka z grzybkiem i kupilem na allegro niby sprawna. zalozylem odpalilem i pult - zgasl. zapalilem znowu ale juz z gazem i chodzil podczas jazdy wiele mocy nie poczulem ale wtedu jeszcze turbo dmuchalo 0,4 bara do 0,6 a jak wcislem sprzeglo to znowu pult. pompe kupilem za grosze a z braku pracy nie robilem jej i lezy w szafie ale bede ja trzymal jako zastepcza jak moja padnie w jr. Bo mam dwa td 1v i jr ale ten pierwszy chyba za nieglogo pojdzie na sprzedarz bo musze miec cos bardziej rodzinnego bo nie mam gdzie wozka upchnac

[arwam]

ronuch,

pompa do podregulowania i myślę że się z niej ucieszysz

[Michał_1977]

arwam, dzisiaj zrobiłem 3 pomiary.Wyszło średnio 8,7s do 100/h ,ale to jeszcze nie koniec

[arwam]

arwam, dzisiaj zrobiłem 3 pomiary.Wyszło średnio 8,7s do 100/h ,ale to jeszcze nie koniec

Michaś_1977, w takim razie ja chyba przyspieszę prace nad sprzęgłem i zaczynam zbierać na nowe Turbo

[ Dodano: 25 Maj 2009 10:40 ]
jak tak dalej pujdzie to zostanę na samym szarym końcu

[finch]

finch, jak masz turbo K14 lub Garret T2...

arwam, jak poznać typ-markę turba? Dodam że ma ona wyprowadzony króciec na LDA na który jest założona gumowa zaślepka dociśnięta fabryczną opaską.

Co do turba to nie słychać go normalnie podczas jazdy, mówię słychać je tylko cicho podczas przyśpieszania(i to trzeba się wsłuchać) lub jak gwałtownie dodam dużo gazu na luzie(ale też cichutko).
Silnik zakopci jak dodam mocno gazu i puszczę gwałtownie ale to normalne dla diesla.

[arwam]

arwam, jak poznać typ-markę turba? Dodam że ma ona wyprowadzony króciec na LDA na który jest założona gumowa zaślepka dociśnięta fabryczną opaską.

maz tam na pewno tabliczkę znamionową.
jak Zielona to będzie to produkt Garretta a jak niebieska to produkt firmy KKK
a model to już z tabliczki musisz wyczytać.
ewentualnie wrzuć foto na forum to prawdę Ci powiemy.

[finch]

Więc mam fotki, zdjęcia takie jak mi się udało zrobić, tabliczka znamionowa jest...biała czyli nie wiem co to za turbo.

[piori]

Mi to wygląda na K14, czyli taką jak ja mam. I tabliczka chyba jednak jest niebieska, i to by się zgadzało. Jak zauważyłeś, wylot do sterowania LDA jest zaślepiony, więc masz ekologiczną pompę, a silnik o oznaczeniu 1V.

[finch]

piori ja wiem że to jest silnik 1V . Sądzę że na tym da się wydusić ponad 70 KM pod warunkiem że wyszarpie kata no i pompę zmienię

[piori]

Sądzę że na tym da się wydusić ponad 70 KM

Oj to musisz być bardzo ostrożny, bo łatwo tą granicę przekroczyć Te silniki mają tą zaletę, że przez cały swój żywot były zdławione, więc siłą rzeczy nie przenosiły nigdy dużych obciążeń i z reguły są w bardzo dobrym stanie. A efekt prostych przeróbek daje procentowo największy przyrost mocy, bo startujemy z najniższego poziomu.
Powiem Ci jedno, trafiłeś w dobre miejsce (mam na myśli forum), tak jak ja te prawie 5 lat temu

[finch]

Dlatego będę to robił ostrożnie i nie na wariata od razu. Zanim się zabiorę za wymianę pompy planuje jeszcze wtryski posprawdzać