Problem z obrotomierzem i prędkościomierzem

[GRIZLI]

Dzięki, jutro podpowiem koledze, gdzie ma szukać problemu.
Pozdrawiam Wszystkich

[michal1111L]

witam
właśnie kupiłem golfa III 1,9 gtd i zauważylem ze nie działa wskażnik paliwa przy wyłaczonym silniku jest na samym dole (rezerwa) a jak wlanczam to podskakuje do polowy i staje a przejechałem juz ok 150 km i niemozliwe zeby nic nie ubyło:)
co moze byc tego przyczyną???

[sosna232]

witam
właśnie kupiłem golfa III 1,9 gtd i zauważylem ze nie działa wskażnik paliwa przy wyłaczonym silniku jest na samym dole (rezerwa) a jak wlanczam to podskakuje do polowy i staje a przejechałem juz ok 150 km i niemozliwe zeby nic nie ubyło:)
co moze byc tego przyczyną???

Mogł ale nie musiał sie pływak zawieśić... w bagazniku znajdziesz dojscie odkrec sprawc...

[michal1111L]

witam
właśnie kupiłem golfa III 1,9 gtd i zauważylem ze nie działa wskażnik paliwa przy wyłaczonym silniku jest na samym dole (rezerwa) a jak wlanczam to podskakuje do polowy i staje a przejechałem juz ok 150 km i niemozliwe zeby nic nie ubyło:)
co moze byc tego przyczyną???

Mogł ale nie musiał sie pływak zawieśić... w bagazniku znajdziesz dojscie odkrec sprawc...

oki sprubuje tak zrobic jak tylko wruce z pracy

[chemin]

Mam golfika II 1.8 benzyna z ‘91 roku.
Mój problem wydaje się być identyczny. Nie działa obrotomierz. Od jakiegoś czasu skakał, a teraz nie działa wcale. Dodatkowo nie działają mi dwie kontrolki na prawo od ładowania. Kontrolka temperatury cieczy chłodzącej czasami miga podczas jazdy, a kontrolka ciśnienia oleju wcale sie nie zaświeca po przekręceniu stacyjki. Przestał działać (tak jakby się zawiesił) również komputerek pokładowy, który pokazuje ilość przejechanych kilometrów, czas jazdy, spalanie itp…
Proszę o wyjaśnienie :
Co to jest styk"W" alternatora? (na obudowie w miejscu gdzie podpisano W nie wchodzi żaden kabelek)
Xyzzyx napisał:

Od styku tego idzie połączenie w postaci cienkiej płaskiej ścieżki miedzianej

ale gdzie?? pod obudową alternatora??

Możesz najpierw sprawdzić czy przewód idący od złącza"W" nie jest przerwany

Ja tam nie widzę żadnego kabelka.
Proszę o wyjaśnienia dla bardzo początkujących.

W poście tutututu są zdjęcia alternatora. Czy może ktoś opisać to dokładniej posługując się tymi zdjęciami??

[xyzzyx]

Nie jestem pewien czy ci pomogę. Ze złącza W jest sterowany obrotomierz w dieslach i tego tyczył się mój post. Dopiero teraz zwróciłem uwagę że pisałeś o benzyniaku a tu nie jestem pewien czy w tym przypadku obrotomierz jest sterowany tak samo. Było kiedyś stosowane sterowanie obrotomierzem impulsami zapłonu właśnie w benzyniakach. Bardzo przepraszam że nie doczytałem od razu że piszesz o benzynce. Co do tego pytania:"Cytat:
Od styku tego idzie połączenie w postaci cienkiej płaskiej ścieżki miedzianej
ale gdzie?? pod obudową alternatora??
Cytat"-dokładnie tak, jest to połączenie pod osłoną i w moim n.p. przypadku ono było uszkodzone co powodowało wariowanie obrotomierza i kontrolki ciśnienia oleju.Mój alternator jednak jest troszkę inny niż ten na wskazanym poście. Pozdrawiam.