Wyjące łożyska tylnych kół

[decker]

tak sie zastanawiam wymieniac w obu kolach czy tylko w tym w ktorym huczy ?

[Lipek81]

prezes0420, albo czop, albo beben, albo nieprawidłowy montaż. Czopy - jak pisalęś - wymioenione. Montaż - dużo już tego bło na forum - ogólnie lekki luz musi byc - ale taki tyci - najmniejszy, jaki potrafisz zrobić (i wyczuć). Ja zakładam koło i przy sprawdzaniu luzu ruszam kolem (jak koło jest nałożone to i tak jest dosep do nakretki). Jedoczesnie ma się lekko kecic na całym obwodzie. Są jeszcze te metody z podkładką (jak poszukasz na forum, to znajdziesz - tez dobra i właściwie na to samo wychodzi - pod warunkiem, ze masz dobre elementy. U mnie bło tak, że jak robiłem na podkładkę, to był za duży luz, jak ustawiłem mały luz, to nie mogłem przesunąc podkladki. Jak wymieniłem bębny, czopy i łożyska - to wszystko wróciło do normy - ustawiam na podkładke i luz jednocześnie jest mały.
Bębny - jak przy montażu okazuje się, to co u mnie (przy ustawienieniu na podkładke za duży, lub za mały luz) - to wymień bebny.
Montaz lożysk - nie widze problemu, zeby wbijac je młotkiem - ale przez tulejke i deskę 0 ja przynajmniej tak robię i nie ma żadnego problemu.Powoli, starannie i równo - i tyle. Musi byc dobrze.

[Tomek_Dx]

Wasiak, a wymieniałeś oprócz łożysk bieżnie po których toczą się łozyska? Czy może wyjąłeś łozyska i włozyłeś nowe te elementy z wałeczkami bez wymiany bieżni? Nie wyobrażam sobie wciśnięcia bieżni ręką chyba że jestes strongmenem:) i masz siłę z 200 Nm w rękach:)

[wasiak]

wymienialem same lozyska bierznie zostaly z poprzednich

[Lipek81]

No i temat rozwiązany...

[Paweł NPI]

wymienialem same lozyska bierznie zostaly z poprzednich

gratulacje To tak jak byś wymienił filtr oleju bez wymiany oleju

[Michał_1977]

wymienialem same lozyska bierznie zostaly z poprzednich

No żeby Cię drzwi ścisnęły,wasiak,

To tak jak byś wymienił filtr oleju bez wymiany oleju

He,he,dokładnie

prezes0420,jeżeli kiepsko nasmarowałeś łożyska,to nic dziwnego,że krótko się kręcą.
Jak się łożysko tylko po wierzchu posmaruje,to ono zaraz ten smar wyrzuci na boki i jest "po zawodach".Aby to hulało,należy łożyska nabić smarem.Można to zrobić tak,nałożyć smar na dłoń,a drugą ręką uderzać łożyskiem w ten smar tak,aby przeszedł przez całą koronkę.Jeszcze łatwiej można to zrobić nakładając smar na kawałek mocnej tkaniny,później położyć na tym łożysko,złożyć 4 rogi tej tkaniny do kupy i skręcać do oporu,wtedy mamy pewność,że smar dostał się do każdego zakamarka w łożysku i że smar nie zostanie wyrzucony na bok.
I jeszcze parę słów odnośnie wbijania łożysk.Otóż,kolega prezes0420 napisał,że wbijał nową bieżnię poprzez starą i dobrze.Nie widzę w tym nic złego.Niedopuszczalne natomiast jest wbijanie poprzez samo łożysko (!),ale i takie przypadki się zdarzają.Później taki "fajchman" dziwi się,że po tygodniu łożysko mu huczy
Pozdrawiam