Swap MK3 z AAM na AFN

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
golfiacz1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz sty 16, 2005 18:39
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Swap MK3 z AAM na AFN

Post autor: golfiacz1.8 » ndz maja 10, 2009 21:00

Witam, bawił się ktoś może w swap z benzyny na TDi. Dokładnie chodzi mi o MK3 z silnika AAM na AFN. Jeżeli ktoś już kiedyś robił takie przemianki bardzo bym prosił o kilka informacje co dokładnie trzeba wymieniać aby wszystko chodziło jak należy i czy w ogóle jest to wykonalne.

Z góry dzięki za jakiekolwiek info.

Pozdrawiam
golfiacz1.8



Awatar użytkownika
MiChAoS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1217
Rejestracja: ndz maja 07, 2006 19:07
Lokalizacja: Warszawa / Zegrze
Kontakt:

Post autor: MiChAoS » ndz maja 10, 2009 21:15

pewnie ze wykonalne jak wszystko w mk3 :) widze ze ma 1.8 Pb czyli na zmine na AFN bedziesz potrzebowal:
- silnik kompletny (dolot, IC, zaworki, przeplywka, puszka filtra) ze skrzynia
- wiazka silnika z ECU
w AFN-ach wydaje mi sie ze wystepowaly z immo wiec bys musial usunac go z ECU albo zalozyc petle u siebie i zaprogamowac (jak robilem tak u siebie w swapie z 2E na ABF-a) chyba ze masz u siebioe immo to tylko kwestia jakiegos tam przprogramowania :) (nie znam sie na tym az :p)
-pedaly
-bak
- licznik
- wichajster na linki do zmiany biegow :D
- wydech przynajmniej flansze do T
- i inne *#cenzura#* co wyjdzie podrodze wezyki itp
chyba wsio :bigok:

sporo grzebaniny raczej malo oplacalne lepiej sprzedac golfera i kupic z AFN-em
Ostatnio zmieniony ndz maja 10, 2009 21:22 przez MiChAoS, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
golfiacz1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz sty 16, 2005 18:39
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: golfiacz1.8 » ndz maja 10, 2009 21:38

No dzięki dzięki, faktycznie trochę jest tych zmian... a przy silniku 1Z chyba podobna sytuacja :/ hmmmm muszę pomyśleć i zorientować ile by mnie za części skasowali. Wielkie dzięki pozdrawiam



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » ndz maja 10, 2009 21:46

golfiacz1.8 pisze:No dzięki dzięki, faktycznie trochę jest tych zmian... a przy silniku 1Z chyba podobna sytuacja :/ hmmmm muszę pomyśleć i zorientować ile by mnie za części skasowali. Wielkie dzięki pozdrawiam

jak juz koniecznie chcesz robic takiego swapa to rob na jakiegos pompowtryska a nie baw sie w AFN bo koszta pewnie nie beda sie jakos kolosalnie roznily


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
golfiacz1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz sty 16, 2005 18:39
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: golfiacz1.8 » ndz maja 10, 2009 21:54

jak juz koniecznie chcesz robic takiego swapa to rob na jakiegos pompowtryska a nie baw sie w AFN bo koszta pewnie nie beda sie jakos kolosalnie roznily
masz na myśli AHF z MK IV ??? A czy wejdzie bez problemu? a części pewnie te same do wymiany tak?

[ Dodano: Nie Maj 10, 2009 21:57 ]
Z tym, że AFN łatwiej dostać niż AHF



Awatar użytkownika
MiChAoS
Forum Master
Forum Master
Posty: 1217
Rejestracja: ndz maja 07, 2006 19:07
Lokalizacja: Warszawa / Zegrze
Kontakt:

Post autor: MiChAoS » ndz maja 10, 2009 22:09

albo jak mowi kolega... do wymiany to samo mniewiecej tylko dochodzi troche zabawy z kabelkami :) AFN-a z przebiegiem mniej niz 200tys raczej nie kupisz :) jak juz to bym wsadzal na twom miejscu ASZ-a 130KM, jest tego troche komplet mozna wyrwac za ok 2800 - 3000 ja mialem okazje kupic z polo 03r 89tys przelatane gosciu chcial mi oddac za 3200 ze wszystkim skrzynia 6 biegowa poloskami zegarami kabelkami i mi powiedzial ze jak przyjade to cala polowka stoi jeszcze to co bede chcial dobrac to sobie dobiore wiec okazja byla ale trafil sie ARL z calym kompletem i kupilem ARL-a (150KM)

[ Dodano: 10 Maj 2009 22:12 ]
aha i no cos z mk4 bys potrzeboiwal skrzynie z AFN-a bo 6 biegowa nie podejdzie bez spawania lapy jednej :) a wejsc reszta pasuje igielka :) u mnie wyglada tak :) duzo nie widac bo pokrywa jest ale zawsze cos :) Obrazek Obrazek



Awatar użytkownika
golfiacz1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz sty 16, 2005 18:39
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: golfiacz1.8 » ndz maja 10, 2009 22:21

fajnie się to prezentuje... muszę się rozejrzeć jeszcze... :chytry:

[ Dodano: Nie Maj 10, 2009 22:23 ]
cała noc przede mną na myślenie



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pn maja 11, 2009 07:38

Swap na PD 130,150 jak najbardziej oplacalny, swap na Afna wg mnie zupelnie nieoplacalny.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
golfiacz1.8
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz sty 16, 2005 18:39
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontakt:

Post autor: golfiacz1.8 » pn maja 11, 2009 07:49

Poszukam gdzieś silników ASZ. Zobaczymy może coś z tego będzie.

[ Dodano: Pon Maj 11, 2009 07:53 ]
MiChAoS a ten gościu nie ma jeszcze tego silniczka z całym osprzętem?? :grin:

[ Dodano: Pon Maj 11, 2009 11:32 ]
Podpowiedziano mi, że najłatwiej i najtaniej to zrobić swap na AAZ. Co wy o tym sądzicie? Ponoć mody żeby zyskać 110-130 koni (tyle mi wystarczy) nie są skomplikowane. Może w tym kierunku poszukać silnika?



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości