Turbina,pompa,FMIC,czyli modzenie 1V

[t0mal]

jak nie trzęsie przy ruszaniu

No właśnie telepie budą jak się rusza :/

[arwam]

Po tych moich modach w moim także się odzywa

mówisz że czasem na zekręcie się przeresetuje?

[Michał_1977]

A no strzela,ale nowy już leży w bagażniku i czeka do jutra.
A przy okazji,skrzynia CHC z 1,9D jest dłuższa od 4S? Będzie pasiła do mojej motorowni?

[piori]

Michaś_1977, według moich informacji ma takie same przełożenia co 4T, czyli jest dłuższa, najdłuższa seryjna pasująca bez rzeźbienia.

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 10:02 pm ]
No i jest młodsza, montowana w latach 92-96, także pewnie trochę usprawniona. Ehh, też bym taką chciał

[Michał_1977]

Michaś_1977, według moich informacji ma takie same przełożenia co 4T, czyli jest dłuższa, najdłuższa seryjna pasująca bez rzeźbienia.

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 10:02 pm ]
No i jest młodsza, montowana w latach 92-96, także pewnie trochę usprawniona. Ehh, też bym taką chciał

Jedynym mankamentem tej (konkretnie) skrzyni jest to,że strzela na wstecznym.Naprawię i będzie hulała u mnie,bo teraz jeszcze służy w siostry MK3 1,9D.
Mam tylko cichą nadzieję,że wsteczny z 4S będzie pasował,bo mam taką rozebraną
piori, dzięki

[piori]

Michaś_1977, teoretycznie te skrzynie różnią się tylko przełożeniem głównym, przełożenia samych biegów są takie same, więc powinno pasować. Niestety na stronie z której czerpię dane ( http://doppel-wobber.de ) nie ma informacji o przełożeniu biegu wstecznego.

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 10:16 pm ]

będzie hulała u mnie,bo teraz jeszcze służy w siostry MK3 1,9D.

He he, niech zgadnę co założysz do MK3 No chyba że do niego zakupiona jest następna.

[Michał_1977]

He he, niech zgadnę co założysz do MK3 No chyba że do niego zakupiona jest następna.

Jak byś zgadł...

[arwam]

A przy okazji,skrzynia CHC z 1,9D jest dłuższa od 4S? Będzie pasiła do mojej motorowni?

będzie pasować wszzystko poza przegubami bo w MK3 masz większe i trzeba je zmienić na takie jak masz w MK3
choć może być miła niespodzianka i może być tak że już masz większe przeguby

[piori]

Jeśli jest to oryginalna skrzynia 4S z 1V i nikt nie zmieniał przegubów to raczej będą te mniejsze, czyli trzeba będzie przełożyć. Ale Michaś_1977, wspominałeś że już ci któryś strzela, może warto zainwestować w nowe, większe?

[Michał_1977]

Ja mam zamiar zostawić półosie z MK2 z wszystkimi przegubami,a zmienię tylko zabieraki przy skrzyni.W/g mnie powinny pasować z 4S.Co Wy na to?

[arwam]

Michaś_1977,

myślę że powinny ale na 100% pewien nie jestem

[finch]

Podłącze się do tych dywagacji nt turba.
W swoim "bolidzie" bolidzie mam silnik bez LDA czyli wersja eko. Turbo jest po regeneracji i tu jest sedno mianowicie w poprzednim golfie jak sprężarka jeszcze pracowała było ją słychać bardzo często(gwizd) obecnie słyszę ją tylko jak silnik ma ciężko np jak przyśpieszam czy dodam ostro gazu na luzie czy jest to prawidłowo bo słyszałem różne głosy ale nie były to opinie znających temat tylko prędzej "ludowe wierzenia".
Pozdro

[arwam]

finch, jak masz turbo K14 lub Garret T2 to tych turbin nie ma prawa być słychać
wyjątkiem są garret T3 lub KKK K24.
mussisz więcej powiedzieć nam co się dzieje nim czy i jak dymi podczas przyspieszania.
Ewentualnie możesz nagrać filmik podobny do tego:



Michaś_1977, jak tam prace przy aucie się posuwają??

[Michał_1977]

Michaś_1977, jak tam prace przy aucie się posuwają??

Aaa jak już odświeżyliście temat,to rzec mogę,że chyba zażegnałem problem braku wolnych obrotów (i gaśnięcia) po mocniejszym nagrzaniu.Wymieniłem zaworek ciśnieniowy w pompie i jest lepiej.
Jeśli chodzi o przyrost mocy,to mam wrażenie,jakby przybyło drugie tyle kucyków
Na 3ce koła gubią trakcję,więc jest dobrze.
Heh,brat mówi,żebym lepiej zrobił wszystko po staremu,bo strach go obleciał jak go przewiozłem