dzisiaj zamek centralny mi sie zbuntowal (ori pneumatyczny) i otworzył tylko bagażnik... Wiec po powrocie do domu poszukalem przyczyny, czyli miejsca ktoredy ucieka cisnienie. Znalazlem nieszczelnosc w zamku kierowcy, po prostu ta czesc, gdzie sie mocuje wezyk cisnieniowy odpada, bo nie trzyma sie na zatrzaskach, dwa pekly i stad taki problem. Wezyk tymczasowo zaslepiony, zeby dalo sie jakkolwiek auto otwierac. Zeby bylo smieszniej, kluczykiem zamka nie otworze - slynna lopatka poszla sie j...c. Chyba kupie sobie teraz 3, beda na zapas...
I teraz wlasnie przychodza pytania, odnosnie ktorych prosilbym Was o porade.
Jak i czym nasmarowac ta plastikowa czesc, w ktora wchodzi lopatka? Bo ciezko zamek chodzi, a nie chce, zeby krotko po wymianie z powodu braku smarowania i duzych oporow kolejna lopatka szla do kosza...Druga kwestia, to zastanawia mnie wielce, dlaczego jak zamykam auto kluczykiem, to centralny nie zadziala... Zadziala tylko, jesli zamkne wciskajac rygielek...
Dodam, ze do zamka dochodza dwie kostki elektryczne, na dole 4-pinowa i jeszcze na gorze, ile pinow, to nie pamietam. Obie sa podlaczone. Co moze byc nie halo? Nie mam jak tego sprawdzic z zamkiem od pasazera, bo tam cala wkladka zamka jest do wymiany i jak wloze kluczyk, to wyjmuje go razem z bebenkiem... 
Tak samo trzymajac kluczyk w pozycji do zamykania nie zamykaja mi sie przednie szyby elektryczne, choc w vin-decoderze, ktory kiedys na sieci znalazlem, mam modul komfortu... Gdzie ten modul powinien byc? Bo sam nie wiem, a gdybym go znalazl, lub nie, to wiedzialbym, czy mam ten modul czy nie.
Dzieki wielkie z gory za pomoc.
