dziwny problem z układek chłodzenia

[zielu]

myślałem ze jest zapowietrzony..

wiec zrobiłem tak:

nadmuch nastawiony na ciepłe powietrze... korek odkręcony i sobie silnik pracuje...

na wskaźniku doszło do 90 stopni.. wszystko gra.. dolny przewód ciepły.. czasami wentylator się włączył.. wskazówka nie przekracza 90 stopni... potem zakręciłem korek.. jeszcze sobie silnik pracował i nadal wszystko OK.. ciągle 90stopni.. wiec zgasiłem silnik w końcu...

kilka H później odpalam auto i sobie jadę.. i jak jadę to temp. dochodzi do 100 stopni na wskaźniku a na postoju wszystko OK

co jest co może być przyczyną ze na postoju wszystko gra a podczas jazdy nie
strasznie mnie denerwuje ten problem

[marcin.w]

Zamulona,brudna chłodnica(z zewnątrz może być zalepiona błotem).Nieotwierający się maksymalnie termostat,uszkodzona pompa wody tzn.wraz ze wzrostem obrotów silnika wirnik może się wolniej obracać(miałem tak w innym aucie gdzie pompa miała plastikowy wirnik który się obluzował na wałku pompy).Co do chłodnicy to jak jedziesz i temperatura Ci rośnie to spróbuj włączyć ogrzewanie na maxa i zaobserwuj czy temperatura się ustabilizuje,jeżeli tak to szukaj przyczyny w nieotwierającym się termostacie lub brudnej chłodnicy.

[ŁukaszMan]

Podam Ci taki przykład. U mnie na 95stC załącza sie wentylator jest też druga opcja czyli 100stC w razie gdyby ta pierwsza nie zadziałała takie zabezpieczenie.

Czyli według mnie albo wskaźnik leci w kulki albo czujnik temp. Może byc też tak że pompa wody nie wyrabia. Ma za słabe obroty i podczas jazdy silnik ma za małe krążenie płynu chłodzącego. A co za tym idzie rośnie mu temp.

Może ktoś mądrzejszy w te klocki jeszcze coś dopowie.

[zielu]

pompa ma metalowy wirnik.. podczas jazdy sie wentylator nie włącza...
ukłąd został przeczyszczony...

[marcin.w]

pompa ma metalowy wirnik.. podczas jazdy sie wentylator nie włącza...
ukłąd został przeczyszczony...

W takim razie zostaje nieotwierający się do końca termostat...lub usterki czujnika temp. jak wspomniał kolega post wcześniej.

[zielu]

termostat wymieniałem 2 razy (nówka)
w domu jak wsadzałem do prawie wrzącej wody to sie otwierał normalnie..

czyjnik temperatury... a mógłby tak szaleć ze na postoju OK a podczas jazdy nie OK

[marcin.w]

czyjnik temperatury... a mógłby tak szaleć ze na postoju OK a podczas jazdy nie OK

Czasami jak brakuje masy na silniku,lub coś nie kontaktuje w wiązce silnikowej to mogą się dziać takie rzeczy.Od kiedy zaczęło się tak robić?

[zielu]

od kiedy zawiesił sie termostat i go wymieniłem na nowy...

[marcin.w]

od kiedy zawiesił sie termostat i go wymieniłem na nowy...

To dziwne,więc może na próbę wyjmij termostat i zobacz jak będzie?

[ŁukaszMan]

Jeśli od wymiany termostatu zaczęły się takie klocki to ja stawiałbym właśnie na niego. Miałem tak w fiacie od rodziców. Termostat wymieniłem na nowy i okazało sie że nówka termostacik działał gorzej niż ten stary.

tak jak napisał marcin.w wyjmij termostat i zobaczysz co będzie. Jeśli wszystko bedzie OK to winowajca znaleziony, a jeśli nie to stawiam na elektryke.

[zielu]

po wyjęciu termostatu przy jeździe to miał problemy z osiągnięciem 60 stopni na skrzyżowaniach jak stałem to trochę sie wskaźnik podnosił a potem znowu opadał...

[marcin.w]

po wyjęciu termostatu przy jeździe to miał problemy z osiągnięciem 60 stopni na skrzyżowaniach jak stałem to trochę sie wskaźnik podnosił a potem znowu opadał...

Czyli prawidłowo,może jednak te nowe termostaty są felerne?Jakiej marki kupiłeś,czy do tego modelu?chodzi mi o temperaturę?

[zielu]

jeden to jakiś francuski a drugi to wahler
oba sprawdzałem w domu i oba się otwierały normalnie...

[m.s]

Quatro7, wyciągnij termostat i go troche przerób tzn. jak masz ori termostat to obróc o 180 stopni i dajesz nita
umnie temp utrzymuje sie na poziome 2 a 3 kreska wentylator sie normalnie włącza no i przy butowaniu normalnie rośnie temp.