brak mocy, głośny jak traktor

[ask]

spojrzę najpierw na rozrząd i koło wału.
muszę zdjąć prawe kółko i obudowy żeby sprawdzić- dobrze kombinuje?

[fleshu]

Podałem wg swojego. Pewnie macie racje. Ma być jak najbliżej niebieskiej linii na wykresie. Koła nie ściągać - sprawdzić wpierw znaki - nie od strony koła ale na okienku skrzyni biegów(pierwszy tłok u góry). Wałek ma się z tym pokrywać - jak nie masz liniału to nawet na oko będzie widać czy nacięcie na wałku jest równolegle do głowicy. A w pompe klin wkładasz i po sprawie.

[piter_s]

a ja uważam ze 49 a 51

a ile jest zadane na vagu w 000 pierwsza pozycja????.

[fleshu]

piter_s, Mówiłem żę na niebieskiej linii!:) Jak chcesz to podgryzaj dalej!:) hehe

[piter_s]

piter_s, Mówiłem żę na niebieskiej linii!:) Jak chcesz to podgryzaj dalej!:) hehe

ja cię rozumię i nie mama mowy żebym podgryzał komuś

ale śmieszy mnie że wszyscy piszą te magiczne 51st dla wszystkich silników, i tutaj się mylą.

[ask]

daliśmy radę razem z ojcem jak chłopaki sugerowaliście pasek przeskoczył o ząbek. nie miałem problemu z blokadą pompy i z ustawieniem pierwszego tłoka, tylko naszukałem się oznaczenia na rozrządzie i wkońcu ustawiłem zawory tak aby na pierwszym cylindrze były zamknięte, obróciłem silnikiem i był opór więc przestawiłem o ząbek i OK silnik już klekocze normalnie
Wielkie dzięki wszystkim- zaoszczędziłem parę stówek (i nauczyłem się czegoś nowego)
Pozdrowienia

[fleshu]

Teraz jeszcze kąt wtrysku ustaw Vag-iem. Silnik będzie ciszej chodził, mniej palił, i większa moc będzie.

[piter_s]

Teraz jeszcze kąt wtrysku ustaw Vag-iem

dokładnie, pasowało by sprawdzić, a jeśli rozrzad przeskoczył to coś nie tak z paskiem, może wymiana sie zbliża lub słaby naciąg.