wąż podciśnienia

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

wielblad2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 903
Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
Lokalizacja: POZNAŃ
Kontakt:

wąż podciśnienia

Post autor: wielblad2 » wt kwie 28, 2009 13:00

Witam i proszę o radę -czy dziurawy wąż podciśnienia z serwa do dolotu ma jakiś wpływ na prace silnika ?Jeśli tak to czym się objawia i po drugie jakie objawy występują w takich przypadkach .Czy po wymianie wężyka należy dodatkowo wykonać jakieś prace ?


pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.

Awatar użytkownika
docek01
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pn sty 19, 2009 12:53
Lokalizacja: Ruda Slaska

Post autor: docek01 » wt kwie 28, 2009 13:04

Witam. Tak dziura w przewodzie podcisnienia powoduje nierowna prace silnika na wolnych obrotach. Wymien przewod bedzie ok.



CQ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 631
Rejestracja: pn gru 05, 2005 23:04
Lokalizacja: Wieluń/Wrocław/Katowice

Post autor: CQ » wt kwie 28, 2009 13:15

docek01 pisze:Witam. Tak dziura w przewodzie podcisnienia powoduje nierowna prace silnika na wolnych obrotach. Wymien przewod bedzie ok.
dokładnie. na ostatni gar nie będzie palił za dobrze.



wielblad2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 903
Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
Lokalizacja: POZNAŃ
Kontakt:

Post autor: wielblad2 » wt kwie 28, 2009 13:16

docek01, żadnego odpowietrzania regulacji a jak sprawdzić sprawność zaworu do którego dochodzi ten wężyk przy głowicy tzn.dolocie?


pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.

CQ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 631
Rejestracja: pn gru 05, 2005 23:04
Lokalizacja: Wieluń/Wrocław/Katowice

Post autor: CQ » wt kwie 28, 2009 13:18

wielblad2 pisze:docek01, żadnego odpowietrzania regulacji a jak sprawdzić sprawność zaworu do którego dochodzi ten wężyk przy głowicy tzn.dolocie?
powietrze powinno przechodzic tylko w jedną stronę zaznaczoną strzałką.



Awatar użytkownika
docek01
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pn sty 19, 2009 12:53
Lokalizacja: Ruda Slaska

Post autor: docek01 » wt kwie 28, 2009 13:20

Nic nie trzeba regulowac. Jesli masz widoczna dziure to na probe zaklej ja dokladnie tasma izolacyjna jesli silnik zacznie chodzic normalnie to juz masz diagnoze.



wielblad2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 903
Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
Lokalizacja: POZNAŃ
Kontakt:

Post autor: wielblad2 » wt kwie 28, 2009 13:33

docek01, CQ, zabieram się do pracy jutro najpóżniej dam znać co wyszło.za rady po punkcie DOCEK ma teraz jeden więcej niż ja ale wiedza kosztuje-dzięki pany.temat był od wczoraj w dziale tdi diesel i pozostał bez echa dziś pojawił się w technicznym i jest reakcja więc widać teraz gdzie należy malować o swych problemach.
Ostatnio zmieniony wt kwie 28, 2009 13:37 przez wielblad2, łącznie zmieniany 1 raz.


pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.

CQ
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 631
Rejestracja: pn gru 05, 2005 23:04
Lokalizacja: Wieluń/Wrocław/Katowice

Post autor: CQ » wt kwie 28, 2009 18:10

wielblad2 pisze:docek01, CQ, zabieram się do pracy jutro najpóżniej dam znać co wyszło.za rady po punkcie DOCEK ma teraz jeden więcej niż ja ale wiedza kosztuje-dzięki pany.temat był od wczoraj w dziale tdi diesel i pozostał bez echa dziś pojawił się w technicznym i jest reakcja więc widać teraz gdzie należy malować o swych problemach.
pisałeś na PW o długiej trasie do pokonania. Po wymianie wężyków jeśli nieszczelne możesz śmiało śmigać. Będzie ok :bigok:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 71 gości