zegary

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » sob sty 07, 2006 23:39

Siemka mam problem zmieniałem podświetlenie cyferblatu w instrukcjach znalazłem opisy etc. koleś napisał że trzeba ściągnąć wskazówki aby dostać sie do cyfrowych wyświetlaczy i tak wła śnie zrobiłem ....okazało się że nie ma takiej potrzeby wszystko schodzi ze wskazówkami ale wracając do meritum predkościomierz ustawiłem z cyfrowego ale nie wiem jak ustawić prędkościomierz ..wydaje mi się że oszukuje w mk,II jest taki punkt do ustawiania a moim mk,III tego niema dzięki za porade pozdrawiam<piwo>

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » ndz sty 08, 2006 00:08

Pozostaje Ci popatrzeć u innego.

Bondas · Post autor: **Bondas** » ndz sty 08, 2006 03:12

witam
wez kolege niech jedzie za toba drugim autem i tel komorkowy i sprawdzicie czy oszukuje i ile wtedy korekta i znowu proba

zaloz licznik prowizorycznie bez szyby to bedziesz mogl ustawiac na biezaco

pozdrawiam

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » ndz sty 08, 2006 12:54

ok chyba nic innego mi nie pozostało..........albo ..załapać się na radarek.. i wtedy będzie dokładnie :balwan:

Bondas · Post autor: **Bondas** » ndz sty 08, 2006 13:35

no wtedy tak i bedziesz mial rachunek za pomiar i pomoc w twoim klopocie

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » ndz sty 08, 2006 22:30

a nie ma takiej opcji jak w mkII tam na cyferblacie jest taka biała mała kreseczka ...a w mkIII nie ma wydaja mi się jak patrze na obroty to oszukuje no około 20 km a może po obrotach na danym biegu można to jakos ustawiś np. III bieg 2500obrotów i prędkoś..a może niech ktoś sprawdzi i mi napisze 1,6 benzyna 93r wersja europe

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » ndz sty 08, 2006 22:37

Ale to Ci chyba za wiele nie da bo i tak w spoczynku musisz ustawić więc zerżnij z drugiego nawet z komisu podpatrz

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » pn sty 09, 2006 00:37

tak ale ja mam takie podpórki na wskazówke....więc jak bede wiedział na jaki biegu jakie obroty i prędkość będe miał opcje sobie to jakoś wyregulować...

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » pn sty 09, 2006 00:49

No to musi sie opierac o podpórkę i wszystko inaczej niemoże byc a oszukuje Ci bo może coś w środku pomieszałeś

Post autor: **Rydzu** » pn sty 09, 2006 09:42

Możesz też spróbować zastosować taka metodę: wskazówka prędkościomierza i obrotomierza wychyla się maksymalnie do położenia 180 stopni (dokładnie w dół) w tym położeniu wskazówka powinna znaleźć się przy zakładaniu, jak ją puścisz to wróci do poożenia startowego i oprze się na słupku. Ja tak robiłem juz w kilku licznikach z MK III i działą. Zresztą sprawdziąłem jak wymontowałem oryginalny licznik i tak włąśnie było, potem to tylko kwestia ustawienie tego jak było na początku

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » pn sty 09, 2006 17:17

Tomasz Żaguń pisze:No to musi sie opierac o podpórkę i wszystko inaczej niemoże byc a oszukuje Ci bo może coś w środku pomieszałeś

No tak ale nie wziołes pod uwage że mój licznik zaczyna się od 20km/h pozdrawiam

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » pn sty 09, 2006 20:39

No tak ale w takim razie po co one są te podpórki???

juniorwwa · Post autor: **juniorwwa** » pn sty 09, 2006 21:14

Tomasz Żaguń pisze:No tak ale w takim razie po co one są te podpórki???

Pewnie po to aby wskazówka opierała sie na tej podpórce i żeby nie był silniczek obciążony bo po pewnym czasie by się coś w nim po....ało pozdrawiam

Tomasz Żaguń · Post autor: **Tomasz Żaguń** » pn sty 09, 2006 21:21

No a ja myślę że po to aby międzyinnymi wsazówka się skalowała.Pozdrawiam

zegary

zegary

Kto jest online