Pompka paliwa przy zbiorniku

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Xabingo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1787
Rejestracja: śr lip 11, 2007 10:52
Lokalizacja: TBU
Kontakt:

Pompka paliwa przy zbiorniku

Post autor: Xabingo » pn kwie 20, 2009 17:59

Witam!
W moim MKII RP już słychać i czuć, że pompka paliwa ta przy zbiorniku już się zużyła. Gdy przekręcę kluczyk to słychać jak rzegocze, a gdy jadę to czasami przymuli samochód tak jak by dostawał za mało paliwa. W każdym razie jest już do wymiany.

Jak już będę robił przy tej pompce to co polecacie wymienić? Filtr paliwa ten przy tej pompce i coś jeszcze?

Kupić nową (rzemiosło) czy dobrą oryginalną używkę?

Silnik mam teraz RP, ale będzie robiony swap na GTI PB. Czy każde MKII nie zależnie od silnika miało takie same pompki paliwa te przy zbiorniku? Jeśli były różne rodzaje to jaka będzie najlepsza do silnika PB, może pompka z 16V lub G60 będzie najlepsza?


MK2 ukończone w 95%
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Obrazek

Awatar użytkownika
marcin 78
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 240
Rejestracja: wt lut 10, 2009 20:13
Lokalizacja: EL

Post autor: marcin 78 » wt kwie 21, 2009 16:24

Mam pompke ori od RPka a 16V to duze cisnienie :grin:


Był MK2 GT RP swap 16V PL jest VA GT a w tyrce T5 AXB

Awatar użytkownika
Xabingo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1787
Rejestracja: śr lip 11, 2007 10:52
Lokalizacja: TBU
Kontakt:

Post autor: Xabingo » wt kwie 21, 2009 17:17

marcin 78 pisze:a 16V to duze cisnienie
A w PB-ku jest inna pompka jak w RP? Jakie w tych pompkach z RP, PB i 16V są ciśnienia.


MK2 ukończone w 95%
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt kwie 21, 2009 17:24

Rp 1 - 1.2 bar, PB 3 bary, 16V chyba około 7 barów


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Xabingo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1787
Rejestracja: śr lip 11, 2007 10:52
Lokalizacja: TBU
Kontakt:

Post autor: Xabingo » sob kwie 25, 2009 17:21

Paweł Marek pisze:Rp 1 - 1.2 bar, PB 3 bary, 16V chyba około 7 barów
Dzięki za konkretną odpowiedź.
Jak pisałem wcześniej na razie mam RP-ka a będzie PB-ek. Jak by dać teraz pompkę paliwa z PB-ka to będzie wszystko w porządku?


MK2 ukończone w 95%
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Obrazek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob kwie 25, 2009 21:43

OK powinno być. Ta w zbiorniku o ile wiem jest taka sama i daje tylko 0,25 bara, a róznice dotyczą tej pod podłogą


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Xabingo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1787
Rejestracja: śr lip 11, 2007 10:52
Lokalizacja: TBU
Kontakt:

Post autor: Xabingo » ndz kwie 26, 2009 16:34

To jest jeszcze pompka w zbiorniku? Ja myślałem , że jest ta blisko zbiornika (pod podłogą) i przy silniku, a Ty mówisz, że jest jeszcze w zbiorniku. To są 3 pompki?
Ostatnio zmieniony ndz kwie 26, 2009 16:35 przez Xabingo, łącznie zmieniany 1 raz.


MK2 ukończone w 95%
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 55 gości