[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[cowboy]

zemu nie zajechales do mnie?

heh, pojechałem z Olimpią tylko, tez trochę się nauczyła

następnym razem możemy się umówić, ale jednak wynajęcie Bemowa trochę kosztuje - myślę że 3-4 auta spokojnie dadzą radę pojeżdzić w 2 godziny do woli - Piotr po pół godziny z każdym...

ale tak jak powiedziałem wynajmuje się Ułęż na 15 aut i koszt będzie około 200 PLN od auta i mamy Piotrka na cały dzień - mówił że tam ustawia OEsa na odcinku 5 km więc można się sprawdzic

jeszcze jakieś fotexy:

pogawędki



kontrola gum przed ostrym przejazdem

[Ponior]

Wy to w tej Stolicy macie zabawy, ja u siebie na wsi moge jedynie konno przez płot przeskoczyć
Gratki za dobry wynik.

[Gruby_malbork]

fajnie że w końcu naumiałeś się jeździć

[cowboy]

fajnie że w końcu naumiałeś się jeździć

heh, kontrolowane dociążanie przodu w zakręcie to jest niełatwa sztuka jak widac na poniższym filmiku, w ogóle moment ścięcia zakrętu, odruchowo się to robi za wczesnie i zamiast płynnie przejechać jest pisk opon i nerwowe rzucanie się auta

[youtube][/youtube]

oczywiście te filmiki jakoś nie oddają dynamiki przejazdów

no i fotka mojej żonki



dzielnie fotografowała i robiła filmiki szczególne ze środka gdzie troche bujało zwłaszcza w pokazowym przejeździe Piotra subarakiem STI 330KM ... ale i w golfie też dawałem rade

[Chmielu]

"Hamuj na prostych kołach"

To i my z filmików się naumiemy troszku

[cowboy]

"Hamuj na prostych kołach"

gdybym dłużej przytrzymał hamulec na prostych kołach to bym dał rade potem trzeba lekko odpuścić hamulec żeby przód był dociążony i płynny ruch kierownicą na raz i jedziesz jak po szynach a tak za wczesnie skręciłem koła i za słabo odpuściłem hebel - odruchowo chcesz skręcić bo zwykle się to robi na mniejszych prędkościach i wychodzi kupa

powiem tak, po takim wypadzie mam WIELKI RESPECT i szacun dla kierowców rajdowych, czy torowych... jazda ma być efektywna, a nie efektowna

generalnie POLECAM szkołę Piotra Wróblewskiego każdemu kto chce się nauczyć podstaw sportowej jazdy samochodem i ma aspiracje do czegoś więcej niż palenie laćka spod świateł

zejście golfem (czyli autem które z założenia nie skręca - silnik od traktora przed przednią osią, sztywna belka z tyłu) poniżej 1:30 to już trzeba ostro zapier....ć dla kogoś kto jedzie tam pierwszy raz i nie ma dobrego toru jazdy, potem urwanie każdej sekundy to mozolny trening i doskonalenie techniki ...

choć muszę powiedzieć że przy odpuszczaniu gazu robił się nadsterowny i w odróżnieniu od Kubicy nie narzekałem na balans golfa

ja na pewno jeszcze tam wróce, żeby zrobić jakieś 1:27 bo wiem ile razy przypałowałem na razie zdarłem trochę pirelki na bokach a nie jak zwykle na powierzchni

[cowboy]

no i musze dodać najwazniejsze GOLFIK DAŁ RADĘ !!!!

miałem obawy czy mu sie coś nie stanie ale sprawił się dzielnie... Piotr ocenił na moc 170KM i mówił że początkowo te springi H&R wydają się zbyt komfortowe ale bardzo fajnie progresywnie pracują i autko idzie niespodziewanie dobrze ogniem na winklach oraz przyspiesza zajebiscie i że jest bardzo pozytywnie zaskoczony

[lipass]

ile taka przyjemność bo nie zauważyłem kosztu

[cowboy]

ile taka przyjemność bo nie zauważyłem kosztu

bo dźentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach poza tym ja dostałem to w prezencie - stąd ta półgodzinna pojeżdżawka Subaru 330KM

będą chętni z forum to możemy sie umawiać na małą ligę na rozecie albo w Ułężu (Wróblewski ma tam dobre ceny) i możemy pojeździć

nie moc silnika jest ważna tylko technika jazdy, a dużo się można nauczyc

na pewno taniej jest w kilka osób, bo i tak przez 2 godziny nie bedziesz upalał auta - mnie przynajmniej szkoda

tak jak napisałem Ułęż na cały dzień dla 10-15 autek to ~ 200 PLN od osoby czyli wypad na cały dzień mamy lotnisko i Piotra Wróblewskiego na cały dzień, możemy sie poszkolić, potem ustawić rozete lub Oesa... jakiś grill, można ustawić jakąś ćwiartke z pomiarem G-techem lub stoperem (dla FUNu)

tylko trzeba sobie załatwić na ta okazję jakies uzywki opony do zajechania

[Matijas]

Bardzo fajna sprawa:) z checia bym sie pisal na cos takiego, pod warunkiem ze bede mial do tej pory auto zlozone:/

[Maciek23]

bo i tak przez 2 godziny nie bedziesz upalał auta

Kondycyjnie tez chyba nie jest to mozliwe dla zwyklego kierowcy. A ze oponki ida na strate to wiadomo przy nawet 30min jezdzie na granicy przyczepnosci.

[cowboy]

co do cen to nie wiem czy dobrze pamietam ale chyba jest to 150 PLN od godziny na Bemowie, wiec jakby były 4 auta, to 2 godzinki z Wróblem kosztowałyby 300 PLN czyli około 75 PLN od auta

myslę że w 4 godziny każdy miałby po 3 takie 10 minutowe sesje w czasie których 2 razy robi sobie rozetke treningowo, potem pełnym ogniem z pomiarem czasu, i ostatni raz lajtowo na wystudzenie silnika i jeszcze jakieś uwagi Wróbla co trzeba poprawić, i pokazanie toru jazdy

zeby nie było OT to jakis tam zakup poczyniłem, bo bez jednej blendy jeżdżę juz z rok od czasu crasu z sarną

[cowboy]

a oto wynik 90% trasa 10% miasto, jazda emerycka poniżej 0,5 Bara ponizej 130km/h



1100KM do rezerwy

[djtom]

na majowke na tym spokojnie dojedziesz, i poupalasz nawet chwile