Seat Ibiza Cupra ABF+Turbo

[lipass]

U niego troche inna historia, bo wykorzystali pozostałości starego wydechu

jesteś pewien? wcześniej robił u Tomali chyba a teraz swoje rury dostarczał ale skoro

Z tego co patrzyłem, to u mnie jest naprawde OK.

to spox do zobaczyska na C kiedys

[jemiol7]

U niego troche inna historia, bo wykorzystali pozostałości starego wydechu

jesteś pewien? wcześniej robił u Tomali chyba a teraz swoje rury dostarczał ale skoro

Z tego co patrzyłem, to u mnie jest naprawde OK.

to spox do zobaczyska na C kiedys

No właśnie jest tam pozostałość po wydechu od tomali ( wykorzystali tomalową flanszę do połączenia kolektora z resztą wydechu, a ona ma trochę mniejszą średnicę). Do tego doszła jeszcze zwężka przy tłumiku końcowym i Bodek jest zły (jedzie na poprawki). Do zobaczenia, pozdrawiam

[Kenet]

Jakieś postępy?

[jemiol7]

Aleś doje... Michaś.
Kto wie lepiej niż ty...
A tak na poważnie, to staram się. Kupiłem kolektor od S2, żeby skrócić orurowanie. Poza tym nowa listwa + wtryski nie "mieszczą się" w ori kolektorze.
Nowe wtryski 430cc:

Po dorobieniu tulejek w ori kolektorze i pierwszej przymiarce okazało się że bedzie cięzko:

Żeby skręcić kolektor trzeba by robić jakąś przkładke minimum 0,5 cm i do tego wybrać miejscami materiał:

Ogólnie tzreba by trochę rzeźbić
Do kolektora z S2 wtryski pięknie pasują. Przymiarka kolektora z S2:

Teraz muszę ożenić przepustnice z kolektorem mniej więcej tak, jak wykonał to użytkownik bugalon coś takiego
Pewnym problemem jest to że moja turbina ma inna flansze niż kolektor (turbina ma flanszę t28 a kolektor t3):

W tej sytuacji konieczne jest dorobienie/nabycie adaptera T3/T28. Problem jest taki że można to kupić na ebay'u, co wiąże sie z długim czasem oczekiwania. Myślałem też nad zakupem turbiny z flanszą T3, ale tu też ebay lub chore ceny w PL. Będe się starał coś dorobić.
Póki co nie będe odprężał, zobaczy się jak zniesie małe doładowanie, czy wszytsko będzie działać poprawnie.
Nabyłem też kubeł Mirco WRC: tani i lekki:

Jak narazie tyle. Ostatnio nie miałem zbyt wiele czasu, teraz prace powinny nabrać tempa.
Pozdrawiam

EDIT:
dziś miałem chwile z rana i nabyłem materiał na adapter kolektor/przepustnica oraz dostałem w prezencie MBC Properfect:

[Marcin-Odra]

Mocne auto się szykuje. Jaką moc oscylujesz po tych wszystkich modach?

[jemiol7]

Ciężko powiedzieć jaka moc. Początkowo na nieodprężonym silniku, przy mizernym doładowaniu będe zadowolony jak będzie 180-190 KM. Jak wyeliminuje wszystkie choroby wieku dziecięcego, odpręże motor, to wtedy będzie można mówić o większych mocach.

[Kenet]

Znając podejście "stroiciela" będzie od razu 2xx Docelowo jak się wpakuje kute korby i wyleczy projekt z chorób wieku dziecięcego to powinno być ok. 300. Więcej ciężko będzie przenieść efektywnie.

[jemiol7]

Mały update:
Dziś przyszedł do mnie Intercooler . Wymiary: 550x230x65.



Pierwsza przymiarka:




Jutro jak będe miał chwile to wytne częściowo belke i wstępnie przymocuje cooler.
Pozdrawiam.

[lipass]

będziesz go chował w zderzak jakoś czy raczej nie zmieści się?

[jemiol7]

Raczej się nie zmieści. Muszę to jutro obadać, ale czuje że bez cięcia zderzaka się nie obejdzie.
Oderbałem dziś od tokarza adapter do kolektora dolotowego. Jutro zawożę do pospawania.
Tokarz wykonał element bardzo dokładnie, zrobił podfazowania pod spawy, ogólnie jestem zadowolony.

[jemiol7]

Dziś walczyłem z belką, żeby ładnie wpasować IC. Trochę zabawy z diaksem i oto efekt:



.

Jeszcze tylko kilka "kosmetycznych" cięć i powinno byc OK.

[lipass]

idzie robota widzę

[chmurapawel]

Niezła moc, pozadrościć

[jemiol7]

Kolektor dolotowy już pospawany:



I przymiarka listwy wtryskowej do nowego kolektora:


Teraz zostało powkręcać krućce, zrobić mocowanie do linki, i dorobić mocowania listwy.