Niedomykajacy sie waste gate

Roggi · Post autor: **Roggi** » czw kwie 16, 2009 19:39

1z

Wczoraj mechanior po diagnozie vagiem dumnym glosem oznajmil mi,ze zawor sterujacy turbina moze nie pracowac poprawnie i dlatego auto nie zbiera sie juz tak dobrze z niskich obrotow.Czesc spalin od razu jest kierowana do wydechu zamiast na wirnik (chyba nic nie pokrecilem).
Zaproponowal zeby wykrecic turbine i oddac do piaskowania co bedzie w sumie troszke kosztowalo.
Jest jakas alternatywa?

piter_s · Post autor: **piter_s** » czw kwie 16, 2009 20:38

Roggi pisze:Zaproponowal zeby wykrecic turbine i oddac do piaskowania co bedzie w sumie troszke kosztowalo.

co!!!.
jak zawór zły to do wymiany lub próbować wyczyścić, a nie od razu turbo piaskować, możesz od spodu rozruszać sztangą trochę.

bradley · Post autor: **bradley** » czw kwie 16, 2009 21:20

Roggi, jakbys pokazal logi grupy 11 to by naswietlilo sprawe

Mozesz zdjac niebieski przewod idacy z n75 i sie przejechac ostroznie dodajac gazu bo teraz klapa wastegatu nie bedzie sie w ogole ruszala. Jesli auto wpadnie w notlaufa z powodu przeladowania to wymien niebieski wezyk. 10zl i u mnie pomoglo

arwam · Post autor: **arwam** » czw kwie 16, 2009 22:42

Roggi, może byż też taka sytuacja że gniazdo zaworu upustowego jest wypalone i objaw będzie taki sam że z dolnych obrotów nie chce iść

jaro31181 · Post autor: **jaro31181** » pt kwie 17, 2009 07:12

Witam ten twój"pseudo"mechanik moze sam sie wypiaskować...dla turbo to tylko zaszkodzi...no chyba ze sie myle poczekja na opinie innym fachowców z forum..pozdro

twardy · Post autor: **twardy** » pt kwie 17, 2009 07:20

jaro31181 pisze:Witam ten twój"pseudo"mechanik moze sam sie wypiaskować...dla turbo to tylko zaszkodzi...no chyba ze sie myle poczekja na opinie innym fachowców z forum..pozdro

pewnie chodziło o wyczyszczenie turbiny.
Przy regeneracji piaskuja sie turbo w takich małych piaskarkach , piach jest drobniutki . pewnie o to chodziło. Pytanie tylko czy jest taka potrzeba

Ja radziłbym zrobić te logi ....

Roggi · Post autor: **Roggi** » pt kwie 17, 2009 07:25

Jak przygazuje to z okolic turbiny unosza sie drobinki pylu,a podczas jazdy na 4 i 5 biegu slychac gwizd z okolic sprezarki,ale tylko przy mniejszych temperaturach na zewnatrz badz dopoki nie przejade kilkunastu km i silnik nie zlapie 90 stopni.Pozniej pewnie powietrze w dolocie sie nagrzewa przez dopyw cieplego strumienia z odmy.W kazdym badz razie jak jest cieplo jak teraz na zewntarz to zadnego swistu nie ma.

Mozesz zdjac niebieski przewod idacy z n75 i sie przejechac ostroznie dodajac gazu bo teraz klapa wastegatu nie bedzie sie w ogole ruszala. Jesli auto wpadnie w notlaufa z powodu przeladowania to wymien niebieski wezyk. 10zl i u mnie pomoglo

To nie jest igranie z ogniem troche

?
Nie rozwale dmuchawy skoro n75 nie bedzie mogl upuscic spalin napedzajacych wirnik?Mam pomke z miernikiem cisnienia i w kazdy z tych wezykow odpowiednio duze zapodalem.Niebieski nic a nic nie przepuscil ( na wylaczonym silniku dzialalem).

arwam · Post autor: **arwam** » pt kwie 17, 2009 10:16

Roggi,

niebieski wężyk podłącz poprstu do kolektora i będziesz widzał ale w przypadku nie domykającego się WG to nie pomoże bo bo turbo nie pompyje przy niskich obrotach a nie przeładowywuje.
Gorącą muszlę można piaskować i nic się nie stanie pod warunkiem że ją zdemontują z turbo bo wtedy jak siepył dostanie do wirników to już nie wesoło by było

Roggi · Post autor: **Roggi** » pt kwie 17, 2009 18:00

Orientuje sie ktos moze ile kosztuje nowy WG?

piter_s · Post autor: **piter_s** » pt kwie 17, 2009 20:04

Roggi pisze:Orientuje sie ktos moze ile kosztuje nowy WG?

konkretnie co masz na myśli????, n75 czy sam mechaniczny zawór w turbinie???, czy gruszkę??

Niedomykajacy sie waste gate

Niedomykajacy sie waste gate

Kto jest online