Problem z odpaleniem auta, zmiana ECU - 1.8ABS

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 13:56

Witam, już jakiś czas temu pisałem o moim problemie, ale nie uzyskałem żadnej konkretnej odpowiedzi. Mianowicie moje autko czasami nie chce odpalić "od kopa" - trzeba parę razy kręcić kluczykiem. Podczas kręcenia rozrusznikiem(gdy nie odpali od kopa) i dodawania lekko gazu silnik "próbuje" zaskoczyć ale bez większego skutku, wtedy cofam kluczyk przekręcam go na 1 sek i auto odpala bez zająknięcia. Wymieniłem już wszystko co jest związane z zapłonem: kable, świece, cewkę, czujnik halla i nic. Mam auto z '93 roku i nie mogę połączyć się z silnikiem przez VAG (podobno pierwsze modele tego "nie umiały") i mam teraz pytanie czy jak bym kupił ECU np od golfa z takim samym silnikiem 1.8ABS tylko powiedzmy z '96 to by wszystko grało?? I czy mógł bym wtedy zczytać błędy "silnika"???

edzio · Post autor: **edzio** » ndz kwie 12, 2009 14:03

EKU golfa 96 ma fabryczne immo więc u ciebie nie zadziała.

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 14:05

to z jakiegoś innego rocznika byle dało się zczytać błędy silnika??

edzio · Post autor: **edzio** » ndz kwie 12, 2009 14:06

ale na twoim sterowniku diagnoza komputerowa jest na pewno możliwa sam odczyt błędów,brak jest tylko podglądu parametrów rzeczywistych podczas pracy silnika.Ewentualnie błędy można wymigac.

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 14:07

no właśnie problem jest taki że przez vag łączę się tylko z airbag'ami

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:09 ]
a co do "wymigania" błędu to nie wiem czy błędy "sporadyczne" wyjdą zwłaszcza że miga się już na odpalonym silniku

vwarek · Post autor: **vwarek** » ndz kwie 12, 2009 14:12

takim samym silnikiem 1.8ABS tylko powiedzmy z '96

ABS był chyba montowany tylko do '95...

edzio · Post autor: **edzio** » ndz kwie 12, 2009 14:13

wystarczy włączony zapłon ,żeby wymigac,tylko ,że zawsze będzie błąd czujnika halla i nie bierzesz tego pod uwagę.

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » ndz kwie 12, 2009 14:13

ja mialem abs z 92 r i ecu ori z 92r ale vag dzialal bez zadnego problemu
a u ciebie sprawdzil bym kostke stacyjki

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 14:17

zastanawiałem się nad kostką, ale wszyscy piszą że jak kostka jest "zepsuta" to po przekręcaniu w pozycje powiedzmy "silnik start" kontrolki gasną i czasami się zdaża że auto lubi zgasnąć podczas jazdy,a u mnie jak juz auto zapali to jest wszystko git - nigdy mi nie zgasło i obroty są stałe.

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:18 ]

jeson pisze:ja mialem abs z 92 r i ecu ori z 92r ale vag dzialal bez zadnego problemu
a u ciebie sprawdzil bym kostke stacyjki

a jakiego kabla używasz i softu, bo ja mam kabel o viekena (czy jakoś tak się to pisze) i vag-com 3.11

Jesionvr6 · Post autor: **Jesionvr6** » ndz kwie 12, 2009 14:22

mam tego samego vaga i if identyczny moze if jest niesprawny??

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 14:24

próbowałem jeszcze na skodzie octavia I i tam bez problemu łącze się z silnikiem i pozostałymi modułami, więc nie wiem co jest nie tak, a fejsa masz na USB czy COM??

edzio · Post autor: **edzio** » ndz kwie 12, 2009 14:31

na początek trzeba sprawdzic zasilanie gniazda diagnostycznego i ciągłośc przewodu lini K sterownik -gniazdo.

Lukasz_mk2 · Post autor: **Lukasz_mk2** » ndz kwie 12, 2009 14:36

edzio pisze:na początek trzeba sprawdzic zasilanie gniazda diagnostycznego i ciągłośc przewodu lini K sterownik -gniazdo.

a jak to sprawdzić?? który kabel w ecu odpowiada za linie K w obd1. Bo mniemam że od obd1 idzie kabel z gniazda K i wchodzi do ecu - i tam jest gdzieś przerwa??

edzio · Post autor: **edzio** » ndz kwie 12, 2009 14:49

w eku pin 11 i 29

[ Dodano: 12 Kwi 2009 14:50 ]
linie K i L lub odwrotnie sprawdź

Problem z odpaleniem auta, zmiana ECU - 1.8ABS

Problem z odpaleniem auta, zmiana ECU - 1.8ABS

Kto jest online