vr6 w mk2 ????

dm414 · Post autor: **dm414** » śr gru 10, 2008 16:40

ale to raczej musi być nie ??

[ Dodano: 10 Gru 2008 21:08 ]
a jeszcze pytanie ori licznik z mk2 można podpiąć pod skrzynie i silnik vr6?

toudi · Post autor: **toudi** » pn gru 15, 2008 21:28

jakie zacisibyscie polecili na przoddo golfa 2 tak zeby nic nie ciac i ie przerabiac??przewdy czy beda pasowac??na tarcze 288 /280

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr gru 17, 2008 01:49

dm414 pisze:ale to raczej musi być nie ??

No przyda się. To złącze to żaden problem można je sobie zrobić gdziekolwiek może nawet wisieć na kablach gdzieś pod deską, nie martw się tym to jest detal.

dm414 pisze:a jeszcze pytanie ori licznik z mk2 można podpiąć pod skrzynie i silnik vr6?

Żaden licznik z mk2 nie jest fabrycznie przystosowany do 6 garów. Można by pokombinować z jakimiś dzielnikami. Albo rzeźba z elektronką albo rzeźba z deską i zegary z MK3 lub MK4 (ja tak mam ale u mnie jest plan na inną deskę i wtedy jest rzeźba z pływakiem w baku)

toudi pisze:jakie zacisibyscie polecili na przoddo golfa 2 tak zeby nic nie ciac i ie przerabiac??przewdy czy beda pasowac??na tarcze 288 /280

na 4 śruby zaciski z G60 lub Audi S2 i tarcze 280
na 5 śrub no to standard z VR i 288

osbe · Post autor: **osbe** » śr gru 17, 2008 17:59

Z tego co pamietam to jezeli chcesz kupic na tyl tarcze (czyli cala belke) to przewody bedziesz musial pociagnac od nowa bo z tarczami jest ten regulator sily hamowania w innym miejscu... chyba ze pokombinujesz i go przelozysz, ale lepiej kupic przewody tym bardziej ze za drogie to one nie sa:D

toudi · Post autor: **toudi** » śr gru 17, 2008 19:46

chyba latwiej znajsc z g60.sam zacisk nie wystarczy zeby zmienic chamulce na wieksze??

[ Dodano: Sro Gru 17, 2008 18:46 ]
nieliczac tarcz i klockow

mate64 · Post autor: **mate64** » śr gru 17, 2008 19:52

toudi pisze:chyba latwiej znajsc z g60. sam zacisk nie wystarczy zeby zmienic chamulce na wieksze??

[ Dodano: Sro Gru 17, 2008 18:46 ]
nieliczac tarcz i klockow

Kolego,PISZ PO POLSKU bo tego zrozumieć nie idzie

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr gru 17, 2008 20:18

zaciski i jażma

toudi · Post autor: **toudi** » śr gru 17, 2008 20:24

thebishop, ok.bede szukal czegos po nowym roku.

Fox_00 · Post autor: **Fox_00** » wt kwie 07, 2009 11:48

Odświeżam temat i mam małe pytanie

Czy cięgna od zmiany biegów będą jeszcze potrzebne i całe to urządzenie?
Czy po prostu można je już zlikwidować ?

przybyl · Post autor: **przybyl** » wt kwie 07, 2009 13:38

te ciegna od mk2 nie podejda do skrzyni od vr6,ja mam kasete zmiany biegow od vr6 passata ale przypuszczam,ze kazda inna z ciegnami bedzie pasowala,pozdro

Fox_00 · Post autor: **Fox_00** » wt kwie 07, 2009 17:20

Ok dzięki wielkie

zdemontowałem to właśnie

Post autor: **Gwiazdor** » śr kwie 08, 2009 17:12

To ja się tu zapytam żeby nie tworzyć nowego tematu

Jai dolot zrobić do VR w mk2: czy pakować stożek i obudowywać (markowy stożek) czy np zakładać Airboxa np Simoty czy robić na oryginalnej puszczce z VRa?

Post autor: **toffic** » śr kwie 08, 2009 17:42

Jai dolot zrobić do VR w mk2: czy pakować stożek i obudowywać (markowy stożek) czy np zakładać Airboxa np Simoty czy robić na oryginalnej puszczce z VRa?

żeby dać ori puszke trzeba ciąć bude więc dobrze to przemyśl

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr kwie 08, 2009 21:24

ja mam stożek K&N. Ewentualnie puche z Corrado VR6 możnaby spróbować,

vr6 w mk2 ????

Kto jest online