Post
autor: bandyta mk1love » śr kwie 08, 2009 23:11
TAZ, tak jak i wojciul zastanawiam z czym wiąże się jeszcze taka przeróbka? Czy do silnika 1,5 na gaźniku trzeba coś więcej modzić niż w innym?
CSR_GTI, ja też bym sie pisał na tytuł tej ksiązki ;p
[ Dodano: 16 Kwi 2009 22:50 ]
wojciul, z tego co pamiętam to musisz sprawdzić jak masz zawory czy na płytki czy na hydro popychacze bo jak np głowica z g60 jest na hydro popychacze a ta twoja na płytki to się nie da ;p ale niech mnie ktoś sprawdzi kto wie lepiej żeby nie było ze bzdury gadam ;p