Zamiana silnika na wiekszy.

DYM3K19 · Post autor: **DYM3K19** » ndz mar 29, 2009 21:23

Witam wszystkich, mam pytanie co do zamiany silnika z golfa 3 do golfa 2 (tez diesla). Chcialbym do swojego golfika wsadzic silnik od golfa 3 1.9 TD. Slyszalem ze da sie to zrobic tylko ze silnik od golfa 3 musi byc sam TD bo TDI maja juz komputer i jest ciezej. Chcialbym sie dowiedzec czy cos trzeba jeszcze wymienic oprocz silnika. Pozdrawiam serdecznie i prosze o odpowiedz

agrala · Post autor: **agrala** » ndz mar 29, 2009 21:33

najlepiej byloby wziac instalacje elektryczna silnika i zespol sterowania o niego
mozesz tez brac tdi, najlepiejby bylo w tym przypadku wziac silnik o znaczeniu 1Z
o ile paietam w nich nie bylo montowane immo
jezeli wezmiesz jakis z immo to bedziesz musial zamontowac emulator immo lub poszukac jakiegos magika ktor ci wylaczy immo
w kazdym badz razie bierz silnik z instalacja i sterownikiem do niego

prezes0420 · Post autor: **prezes0420** » ndz mar 29, 2009 22:26

A jaki masz silnik w swoim mk 2 bo jeżeli masz conajmniej JR to nie wiem czy warto zakładać zwykły 1.9 td zyskasz tylko 5 kucyków.

edzio · Post autor: **edzio** » ndz mar 29, 2009 23:21

jak zwykły td od golfaIII to nie musisz nic przerabiac.

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 30, 2009 09:25

prezes0420 pisze:A jaki masz silnik w swoim mk 2 bo jeżeli masz conajmniej JR to nie wiem czy warto zakładać zwykły 1.9 td zyskasz tylko 5 kucyków.

to załóż sobie do tego 11mm i K24 lub T3 i wtedy żadna góra Ci nie straszna

[ Dodano: 30 Mar 2009 09:27 ]
ale niestety sprint do 100km/h już na takim silniku jest gorszy bo u mnie wychodzi powtarzalnie 7,1-7,2s do 100km/h

DYM3K19 · Post autor: **DYM3K19** » pn mar 30, 2009 14:14

ja mam silnik 1.6 diesel, mul straszny ale jak mu wsadze ten silnik 1.9 TD to bedzei zamiatal:D golf 3 jest troche ciezszy od 2 i jadnie smiga na tym silniku. To dobrze ze nie musze nic przerabiac wiekszego

na vwmanie powinno byc wsystko gotowe wraz z nowym lakierem

Pozdrawiam

abrams · Post autor: **abrams** » pn mar 30, 2009 14:55

a może uturbienie jp ka ??

wielu jeździ na JP + pompa lda i k24/t3 (>1bar)

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » pn mar 30, 2009 15:26

abrams pisze:a może uturbienie jp ka ?? wielu jeździ na JP + pompa lda i k24/t3 (>1bar)

o tym tez tu moze przeczytac, niewiele pozytywow po takim modzie wypusci owoce

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 30, 2009 15:42

piotrekgal pisze:
abrams pisze:a może uturbienie jp ka ?? wielu jeździ na JP + pompa lda i k24/t3 (>1bar)

o tym tez tu moze przeczytac, niewiele pozytywow po takim modzie wypusci owoce

i tu byś się zdziwił

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » pn mar 30, 2009 15:45

arwam pisze:
piotrekgal pisze:
abrams pisze:a może uturbienie jp ka ?? wielu jeździ na JP + pompa lda i k24/t3 (>1bar)

o tym tez tu moze przeczytac, niewiele pozytywow po takim modzie wypusci owoce
i tu byś się zdziwił

tak jak napisalem niewiele pozytywow ale nie calkowity ich brak

Zamiana silnika na wiekszy.

Zamiana silnika na wiekszy.

Kto jest online