Amortyzatory na przód do wersji GT

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Amortyzatory na przód do wersji GT

Post autor: Razal » czw mar 26, 2009 11:06

czy do wersji GT idą jakieś inne amory niż do wersji powiedzmy CL,GL ?

Słyszałem, że GT trochę niżej stoi... Chcę kupić amorki i jeszcze nie wiem jakie, no i wersja GT miała jakieś inne wytyczne ?

Jakie amorki polecacie na przód do GT TDI ?

Z góry dzięki za info,
POZDROOO :pub:


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » czw mar 26, 2009 11:47

Razal pisze:Słyszałem, że GT trochę niżej stoi
o jakies -35mm niżej
jak chcesz obniżyć zawieszenie to komplet sprężyna+amor odpowiedni!
i jeszcze w 1994 zmienił się typ(czy coś takiego-mocowanie albo gumy już nie pamiętam dokładnie) dlatego upewnij się odnośnie swojego rocznika(do 94 to samo co w MK2),
ogólnie mogę polecić Billsteina amorki gazowe :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
Razal
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 929
Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
Lokalizacja: Dolnośląskie
Kontakt:

Re

Post autor: Razal » czw mar 26, 2009 12:30

no właśnie nie mam zamiaru obniżać zawieszenia, tylko chcę żeby tak stał jak oryginał GT. Wydaje mi się, że to chyba nie zależy od amorów tylko od sprężyn? I to jak stoi wysoko się rozważa przy zakupie sprężyn? Dobrze myślę? czyli do wersji GT amor standardowy, ale sprężyna już inna z przeznaczeniem do GT, a nie np. CL ?

Osobiście rozważam zakup KYB albo BILSTEIN... jeszcze nie wiem czy gazowe czy olejowe wybrać...


Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » czw mar 26, 2009 12:39

masz krótszy skok amorka przy krótszej sprężynie, jeśli chcesz bezpiecznie jeżdzić to i amor jest odpowiedni pod Gt(choć chyba miałem bardziej zglebionego gofra przez niemca), no chyba że masz zwykłe sprężyny wstawione? Ja u siebie miałem w MK3 gazówki Sachs.


Obrazek

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » czw mar 26, 2009 13:28

feniks79 pisze:o jakies -35mm niżej
c
cos ty max 2 cm


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » czw mar 26, 2009 13:46

no właśnie z tym jest problem, ciężko znaleźć dokładne dane gdzieś kiedyś znalazłem że niby 15mm aczkolwiek GTI ma 10mm


Obrazek

jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6611
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » sob mar 28, 2009 08:05

Razal, polecam te KYB ich nr 333712 Amortyzator Excel-G (gazówki)



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 58 gości