filtr i gaźnik
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
filtr i gaźnik
Zastanawiam się nad zamontowaniem, po regeneracji gaźnika, filtru stożkowego powietrza bo czytałem że zmniejsza on spalanie przy delikatnym wzroście mocy, to samo dowiedziałem się u mechanika i w sklepie motoryzacyjnym. Golfina 1.3 KAT 55KM rocznik 86'
Mechanik odradził mi montaż gaźnika WEBERA, powiedział że najlepiej będzie się spisywał oryginalny - co o tym sądzicie? Nie wiem czy lepiej kupić na szrocie "nowy" gaźnik w nie wiadomo jakim stanie czy regenerować obecny?
Jak często wymieniacie filtr benzyny?
Czy możecie mi polecić dobrego mechanika do golfów w okolicach Cieszyna lub Bielska? Jeżdżę na BielMot i jestem zadowolony ale z ciekawości chciałem się zapytać czy macie kogoś kogo możecie w tamtych okolicach polecić?
Mechanik odradził mi montaż gaźnika WEBERA, powiedział że najlepiej będzie się spisywał oryginalny - co o tym sądzicie? Nie wiem czy lepiej kupić na szrocie "nowy" gaźnik w nie wiadomo jakim stanie czy regenerować obecny?
Jak często wymieniacie filtr benzyny?
Czy możecie mi polecić dobrego mechanika do golfów w okolicach Cieszyna lub Bielska? Jeżdżę na BielMot i jestem zadowolony ale z ciekawości chciałem się zapytać czy macie kogoś kogo możecie w tamtych okolicach polecić?
Bo niby skad ma wiedziec jak bedzie spisywal sie weber?Zielony34 pisze:Mechanik odradził mi montaż gaźnika WEBERA, powiedział że najlepiej będzie się spisywał oryginalny - co o tym sądzicie? Nie wiem czy lepiej kupić na szrocie "nowy" gaźnik w nie wiadomo jakim stanie czy regenerować obecny?
zawsze mozesz sprobowac zalozyc webere... powinno wyjsc taniej niz regeneracja pierburga.
[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]
Jak zobaczyłem ceny webera to mi się ciepło zrobiło a nie mogę sobie pozwolić na eksperymenty ze względu na portfel więc raczej metoda prób i błędów odpada.fifel pisze:zawsze mozesz sprobowac zalozyc webere... powinno wyjsc taniej niz regeneracja pierburga
Problem polega na tym że silnik kiedy jest zimny chodzi jak rakieta i ma się wrażenie jak by pod maską było z 75 a nie 55KM [; natomiast jak się nagrzeje i minie powiedzmy 100-150km trasy auto zaczyna słabnąć, poza tym sporo pije... na rozgrzanym silniku trasa 80km - 7.5L, mechanik ocenił że to na 100% gaźnik. Tłumacze sobie to jeszcze tym że jest zimno, opony zimowe są już stare i ciśnienie w nich jest mniejsze a poza tym jest spora wilgotność w powietrzu. Zastanawia mnie tylko emisja spalin przy rzekomo szwankującym gaźniku -1.65 diagnosta był w szoku że 23 letnie auto ma tak niski poziom emisji.
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6c98f6f9ce096d.html][img]http://images39.fotosik.pl/170/4b6c98f6f9ce096dm.jpg[/img][/url]
Tak ale w jakim stanie? Nie problem jest kupić gaźnik, problemem są późniejsze awarie spowodowane jego stanem a niestety nie potrafię dobrze ocenić czy dany gaźnik się nadaje.fifel pisze:30-50 zl
Problem w tym że mieszkam tu gdzie mieszkam dopiero od półtora miesiąca i raz już zmieniałem mechanika [poprzedni wlał mi po wymianie 3L oleju i twierdził że to wystarczy albo kazał mi jeździć z niesprawną pompą hamulcową bo stwierdził że tak ma być skoro samochód stał 3 miesiące O_o] na obecnego którego poleciło mi kilka osób, jest to cała stacja kontroli pojazdów z 30-letnim stażem. Jeszcze się nie orientuję gdzie w tych okolicach może być dobry mechanik.fifel pisze:Dla pewnosci jedz do innego mechanika
Pytałem w pierwszym poście czy możecie mi kogoś polecić w obrębie Cieszyna lub Bielska.
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6c98f6f9ce096d.html][img]http://images39.fotosik.pl/170/4b6c98f6f9ce096dm.jpg[/img][/url]
Ja kupilem za 50 zl w stanie idealnym... nawet wygladal jak z fabryki i to na szrocie kupilem... wszystko chodzilo jak w zegarku. wiec moze warto sie rozgladnacZielony34 pisze:fifel napisał/a:
30-50 zl
Tak ale w jakim stanie? Nie problem jest kupić gaźnik, problemem są późniejsze awarie spowodowane jego stanem a niestety nie potrafię dobrze ocenić czy dany gaźnik się nadaje.
[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]
O! Właśnie, zapomniałem napisać że jeszcze mam zamiar się po szrotach przejechać.fifel pisze:na szrocie kupilem
Powiedz mi jaka jest zasadnicza różnica między pierburgiem i weberem i jak się to ma do jazdy? Z tego co do tej pory czytałem [jeszcze jak dawno temu rozglądałem się za CC] to weber charakteryzuje się niezawodnością i jak się go raz ustawi tak ciężko żeby się rozregulował. Czy wpływa on również korzystnie na spalanie?
Co ze stożkiem? Opłaca się montować?
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b6c98f6f9ce096d.html][img]http://images39.fotosik.pl/170/4b6c98f6f9ce096dm.jpg[/img][/url]
Taka jest roznica ze weber kosztuje 50 zl w dobrym stanie a pierburg - sama regeneracja - kilka dobrych stowek...Zielony34 pisze:O! Właśnie, zapomniałem napisać że jeszcze mam zamiar się po szrotach przejechać.fifel pisze:na szrocie kupilem
Powiedz mi jaka jest zasadnicza różnica między pierburgiem i weberem i jak się to ma do jazdy? Z tego co do tej pory czytałem [jeszcze jak dawno temu rozglądałem się za CC] to weber charakteryzuje się niezawodnością i jak się go raz ustawi tak ciężko żeby się rozregulował. Czy wpływa on również korzystnie na spalanie?
Co ze stożkiem? Opłaca się montować?
Ale domyslam sie ze chodzi Ci o roznice ekspoatacyjne... wiec wyglada to tak, ze wszystko regulujesz dyszami... jak dasz wieksze dysze to bedziesz mial wiecej mocy, ale i spalanie wzrosnie... ja nie zanotowalem wiekszej poprawy w spalaniu ani mocy, bo nie celowalem ani w to ani w to...
Ja robilem swapa zupelnie z ciekawosci, mozna powiedziec ze bylem troche pionierem bo robilem swapa do silnika z automatem
Ale co moge powiedziec na plus czy minus webera - jesli o plusy chodzi to na pewno wzrosl i to odczuwalnie moment obrotowy, czuc to wyraznie w polaczeniu z automatem bo nie musze wkrecac silnika na obroty zeby jechal, przez co zmiana biegow jest duzo bardziej plynna i przy przyspieszaniu najczesciej nie trzeba redukowac biegu bo ciagnie juz od niskich obrotow.
Co do niezawodnosci - to prosta konstrukcja chociaz znam takich, ktorzy narzekali bo kupili kiepski egzemplarz, np grzebany w srodku przez kogos.
Ja kupilem taki gazniczek ktory wygladal jak noweczka i nie narzekam.
A co do minusow to na pewno trzeba wymienic gorszy rozruch rano - weber nie ma ssania automatyczniego tylko trzeba zastosowac linke jak w fiacie, co nie jest problemen ale do dzis tego nie zdazylem zrobic i da sie jezdzic, mysle ze z linka to juz inna bajka
Jesli lubisz grzebac pod macha to polecam zmiane na webera, zwroc tylko uwage na stan gaznika i nie kupuj na allegro tylko idz na szrot i dotknij, poruszaj przepustnicami, ocen stan...
Chyba ze masz automata to szczerze odradzam, bo roboty i przeklenstw trzeba duzo wsadzic
Mam nadzieje ze choc troche pomoglem. pozdrawiam
[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 99 gości


