pytanie o serwo hamulców do golfa II-może ktoś mi to wyjaśni

[jak_rog]

może i śmieszne pytanie ale niestety jak to już wcześniej pisałem nie wszyscy muszą wszystko wiedzieć ... hehe ...

otóż mam małe pytanie. jak naciskam rurkę która wychodzi z serwa (NA FOTCE ZAZNACZONE) do dołu to słychać SYK [ uciekające powietrze ] czy to jest normalna reakcja czy powinno to być bardzo szczelne ??? na tym akurat się nie znam ale zauważyłem taką reakcję jak grzebałem coś z kablami umieszczonymi niedaleko tego serwa. więc proszę o krótkie wyjaśnienie i wytłumaczenie mi po krótce jak działa wogóle pompa i serwo ham. pozdrawiam i z góry dzięki

[Paweł Marek]

Ma być bardzo szczelne. Bo jak nie bedzie to pojawią się problemy z wolnymi obrotami wynikające z dostawania sie przez dziurę tzw "obcego powietrza"

[jak_rog]

aha ... czyli te serwo ma też wpływ na obroty samochodu ..... ???? niewiedziałem. czyli musze to porawić bo tak jak mówię położę rękę na tą sztywną rurkę która z tego wychodzi to ucieka powietrze po jej przegięciu do dołu.

dlatego prosze o dokładne wyjaśnienie mi jak działa całe to serwo i pompa i wogóle

[stonefree]

Serwo jest rodzajem wspomagania działającym dzięki podciśnieniu z kolektora ssącego w benzyniaku,lub z pompy vaccum w dieslu.Kiedy wciskasz hamulec podciśnienie wyciąga membranę znajdujacą sie w tej duzej okrągłej obudowie w którą jest włożona pompa hamulcowa, i mocniej wciska tłok pompy.Można sprawdzić serwo : na zgaszonym silniku kilkakrotnie pompujesz hamulcem,aż zrobi sie wysoki.Zapalasz silnik i pedał ma opaść,jeżeli nie - jest uszkodzone.Natomiast obce powietrze moze powodowac zmiane skladu mieszanki paliwowo powietrznej i np.falowanie obrotów,mniejszą moc wiec przewód musi byc absolutnie szczelny!

[golfir]

jezeli po zgaszeniu silnika słychac syk to bardzo dobrze i znaczy to ze serwo jest dobre i nie traci cisnienia w dieslu jest inna zasada działania bo ma pompke wspomagania