Brak prądu na cewce

[emsikemsik]

jeżeli podłączyłeś diodę odwrotnie (+do-)

Ale dioda świeci i wiem o tym bo się pytałem jak ją kupowałem.

jak na moje to jest akumulator słaby.

A co do akumulatora to był ładowany z piątku na sobote (podczas próby odpalania w piątek się rozładował) i jak kupiłem samochód 23 stycznia to nie miałem problemów z odpaleniem.

[krzemyk99]

A sprawdziłeś czy kompa jest zasilany, skoro piszesz, że na module nie ma napięcia.
Może czujnik halla...

[Lipek81]

Wypnij wtyczke od stacyjki i zewrzyj w niej przewody czarny i czerwony. Palą się kontrolki? Jak tak, to trzymając te połączenie zewrzyj czerwony z czarno-czerwonym (rozrusznik) - powinien odpalić.

[emsikemsik]

Może czujnik halla...

Tego Halla nigdzie nie widzę i prawdopodobnie go w silnikach RP nie ma,
Lipek81, Co do rozrusznika to on kręci i próbuje ale z drugiej strony nie ma iskry na świecy i od tej strony próbuje się dowiedzieć co może być.
Jutro spróbuje zewrzeć te kable na kostce stacyjki i odp.

[Lipek81]

No wiem, że rozrusznik kręci, ale nie masz napięcia na całym zapłonie. Dlatego chodzi mi, żeby odpalić go na kabelka, bez stacyjki - wtedy okaże się, czy to wina stacyjki. A o łączeniu kabelków do zakręcenia rozrusnzikiem napisałem, bo jak będziesz miał wyjętą wtyczkę od stacyjki, to jak zakręcisz rozrusznikiem? Przecież kluczyk nie bedzie działal.

[Jurek99]

Witam. Miałem to samo. Brak napięcia na cewce. Po wielkich poszukiwaniach wpadłem na pomysł, aby podłączyć bezpośrednio dodatkowym przewodem plus z akumulatora na plus cewki. I pięknie zapalił. Oczywiście po jeździe musiałem otworzyć pokrywę i odłączyć przewód, bo inaczej silnik chodził cały czas. Znowu poszukiwania tym tropem, myślałem, że to wina stacyjki. Ale nie. Więc się poddałem i podłączyłem (wcisnąłem) dodatkowy przewód do plusa stacyjki (gruby czarny) i poprowadziłem go bezpośrednio do plusa cewki, więc włączam i wyłączam kluczykiem. Teraz wszystko działa, pozostał tylko dyskomfort psychiczny, że jednak coś jest nie tak. Może przerwa na przewodzie Ale sprawdź, czy u Ciebie tak zadziała. Daj znać, może razem do czegoś dojdziemy. Pozdro.

[emsikemsik]

A sprawdziłeś czy kompa jest zasilany

nie ma prądu na 9 i 17 pinie od wtyczki kompa.

zewrzyj w niej przewody czarny i czerwony. Palą się kontrolki?

-nie paliły się a jak podłączyłem

połączenie zewrzyj czerwony z czarno-czerwonym (rozrusznik) - powinien odpalić.

nie odpalił ale podłączyłem

bezpośrednio dodatkowym przewodem plus z akumulatora na plus cewki

to zapaliły się kontrolki, pompa podaje paliwo, wszystko zaczeło działać ale dalej nie chce odpalić.

[Lentin]

o ile sie orientuje to na przewodach cewki (3piny) nie ma wszędzie 12V cos mi sie obija w myślach że jak sprawdzałem na tych pinach to pokazywało na jakimś przewodzie 5V i tak normalnie daiała samochód.
Ale nie jestem peweny na 100%
Zmierz miernikiem prąd na tych przewodach (masę weź z akumulatora) i podaj ile masz V napięcia ja postaram się sprawdzić w najblizszym czasie ile jast u mnie na tych przewodach V.
PozdraVWiam

[emsikemsik]

Lentin, Do cewki dochodzą mi 4 kabelki które z nich 2 są połączone jedną kostką (czerwony z czarnymi paskami dwoma i zielony*) oraz osobno dochodzą brązowy i czarny.
Przy zapłonie jest jedna kostka na 3 piny


*do kabla zielonego jest dolutowany kabelek siwy ok. 4 cm od kostki.

[Lentin]

Hmm...
Dlaczego on jest dolutowany????
Rozumiem, że czerwony z czarnymi paskami dwoma i zielony są razem zlutowane???
I czy masz taką kostkę w aparacie jak ja?? (podałem stronke wyżej)
I czy napewno nie masz cofniętych tych pinów???
Weż sobie jakąś igiełkę i drucik i zegnij na 90° i "wyciągnij" wysuń trochę te piny do przodu (bardziej na zewnątrz) żeby więcej wystawały one w kostce.
Tam w tych pinach są małe dziureczki i spokojnie taką igiełką zahaczysz o nie i wysuniesz...
Powinny prawie dotykać ścianke w kostce.
Myślę, że dosyć dokładnie wytłumaczyłem...
PZDR.

[ Dodano: 19 Mar 2009 19:07 ]
Albo może kabelki nie łączą ze świecami... Sprawdź miernikiem czy przewodzą prąd i sprawdź świece (może przeczyść jak będzietaka potrzeba) zwykłą drrucianą szczotką...

[Jurek99]

Witam.
Napisałeś: "Do cewki dochodzą mi 4 kabelki które z nich 2 są połączone jedną kostką (czerwony z czarnymi paskami dwoma i zielony*) oraz osobno dochodzą brązowy i czarny."
Zgadza się, u mnie też tak jest: te w jednej kostce (czerwony z 2 czarnymi paskami i zielony) wpięte w złącza cewki oznaczone znakiem "1" to minus na cewce. A czarny i brązowy (u mnie czarny i niebieski) wpięte w złącza cewki oznaczone znakiem "15" to plus cewki. U mnie cewka przy plusie ma jedno złącze wolne (trzecie) i do niego wpiąłem ten dodatkowy przewód z napięciem. Muszą być tamte oryginalne również wpięte, czyli ja mam 5 przewodów podpiętych do cewki i jest ok.

"Przy zapłonie jest jedna kostka na 3 piny."
Ta kostka na 3 piny przy aparacie zapłonowym to złącze czujnika halla.
Pozdro.

[emsikemsik]

Hmm...
Dlaczego on jest dolutowany????

Może go imobilajzera ???

Ta kostka na 3 piny przy aparacie zapłonowym to złącze czujnika halla.

to właśnie tam jest wsadzany czujnik Halla!!! W zapłon???

[Lentin]

No tak czujnik halla jest w aparacie zapłonowym...

[cvltvs]

Miałem ten sam problem co Ty, takie same objawy, cała sytuacja była identyczna. Zobacz czy masz napięcie na kablach przy cewce,wypnij po kolei wszystkie wtyczki i pomierz, zobacz czy kostka od stacyjki jest ok. U mnie przyczyną tego był zerwany jeden kabelek od cewki, zaczepił się o maglownicę.

[ Dodano: 20 Mar 2009 12:21 ]
Spróbuj podłączyć przewód z akumulatora do cewki, zobacz czy Ci odpali wtedy.