[mk4] Weitec czy Eibach

Pyzo · Post autor: **Pyzo** » ndz mar 15, 2009 15:47

które wybrać?

eldorado84 · Post autor: **eldorado84** » ndz mar 15, 2009 19:08

Pyzo pisze:które wybrać?

jeżeli chcesz "twarto" to bierz WEITEC
jeżeli chcesz "troche komfortu" to bierz EIBACH

ja osobiście wolałbym Eibacha - są to bardzo dobre spręzyny, choś też Weitec jest też dobry ale jednak Eibach

mahoo · Post autor: **mahoo** » ndz mar 15, 2009 19:31

mam Eibachy na autku od niedawna, czuję się o wiele pewniej na zakrętach... a na komforcie nie ma wielkiej straty

szczep · Post autor: **szczep** » ndz mar 15, 2009 20:40

Pyzo pisze:które wybrać?

miałem springi Weitec było twardo lecz ta opcja nie męczyła

yaroz · Post autor: **yaroz** » ndz mar 15, 2009 21:06

A co sądzicie o sprężynach H&R??

Post autor: **MAPET** » ndz mar 15, 2009 23:05

H&R twardy
weiitec sredni
eibach jeszcze bardziej miekki

Post autor: **SToRM** » pn mar 16, 2009 11:26

Potwierdzam.. Wczoraj wrzucilem Eibacha do mk3. Totalnie praktycznie brak zmian w komforcie

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » wt mar 17, 2009 19:15

Sory ze sie wcinam, ale czy sprezyny na tyl z mkIV pasuja do mkII. Chodzi o springi obnizajace HR. Sprzedajacy twierdzi ze pasuja ale cos mi sie nie chce wierzyc

yaroz · Post autor: **yaroz** » wt mar 17, 2009 19:45

kwadrat pisze:Sory ze sie wcinam, ale czy sprezyny na tyl z mkIV pasuja do mkII

Moim zdaniem NIE. Z golfa 2 do golfa 3 i na odwrót, tak (mowimy o tyle) bo przednie do golfa2 mają większy górny zwój niż przednie z golfa 3 i nie bedą siedzieć dobrze w tych talerzach sciskających sprężyny.

[ Dodano: Wto Mar 17, 2009 20:39 ]
Wie ktoś może o ile obniżają te sprężyny??

EIBACH KBA 90492 1531001VA

Post autor: **MAPET** » wt mar 17, 2009 22:04

kwadrat, no co ty

przeciez to zupelnie inna bajka!

ktory to taki madry sprzedjacy?

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » wt mar 17, 2009 23:14

MAPET pisze:ktory to taki madry sprzedjacy?

nikt z forum. "mechanik"

mahoo · Post autor: **mahoo** » wt mar 17, 2009 23:38

yaroz pisze:Wie ktoś może o ile obniżają te sprężyny??

nareszcie

trochę się naczytałem o sprężynkach i Eibachy faktycznie wypadają najlepiej na polskie drogi

tymbardziej na 18calowych S-line'ach

Post autor: **MAPET** » śr mar 18, 2009 00:18

najlepzy to jest kit jak juz o tym mowa lub gwint.. same spreyzny to to ot... mozna dac ale to nie to

Demoniq · Post autor: **Demoniq** » śr mar 18, 2009 00:38

Czesc

W najnowszym motorze jest krotki artykul o sprezynach obnizajacych. Zrobiono tam szybki test na wyeksploatowanej juz troche (ok. 200tys przebiegu) toyocie kombi.
Mianowicie zwykle, seryjne sprezyny zostaly wymienione na Eibachy -30mm. Ku mojemu zaskoczeniu (i chyba tez redakcji motoru) auto PODNIOSLO SIE o 3-4 mm !
Oznacza to, ze efekt jaki otrzymamy zakladajac np. sportowe sprezyny, zalezy w duzej mieze, od tego co posiadamy w danym momencie.

Ja ostatnio pytalem kilka osob na forum o ich sprezyny (z regoly jakies eibach czy weitec -30) i wiekszosc twierdzi ze auto opadlo im nawet bardziej niz 30mm. Szczerze mowiac to troche tego nei rozumiem. Albo wyjmowali od siebie nowki sprezyny albo nikt tego nei meirzy, tylko "stwierdza na oko".

Jakie jest Wasze zdanie ?

[mk4] Weitec czy Eibach

[mk4] Weitec czy Eibach

Re: [mk4] Weitec czy Eibach

Re: [mk4] Weitec czy Eibach

Kto jest online