Oryginalna przejściówka z szybkozłączki na wąż przy turbinie

[jaro4444]

Dziś otrzymałem turbinę GT1749VA nr VW 03G 145 702 K w bardzo ładnym stanie. Chcę ją zamontowac do ojca Passata B4 AFN. I oto ciekawostka - wraz z turbiną otrzymałem oryginalną część 038 131 111 J - czyli oryginalną przejściówkę z szybkozłączki na wąż z opaską. Ma ona dodatkowo wbudowany wewnątrz najprawdopodobnie tłumik szmerów przepływu.
Nie wiem ile kosztuje ta część, ale przy SWAP-ie turbiny na mocniejszą odpada problem poszukiwania przejściówki. Na zdjęciach brakuje jeszcze uszczelki dwuwargowej bo była uszkodzona - muszę ją dokupić.

[wkuba84]

mam w domu identyczną przejściówka - jak ja zdobyłem ? z ori czerwonego węża który rozciąłem na ,metalowych obejmach zaciskowych

A tu wydaje mi sie że ktoś zrobił podobnie i raczej będzie to nie dostępne jako osoby element

Pzdr

[jaro4444]

http://moto.allegro.pl/item580650990_au ... rbiny.html

Widać, że oryginalnie jest na opaskę zaciskową więc może być wymienne.

[korfanty]

Rzeczywiście po rozpiłowaniu oryginalnej opaski czerwonego węża ukazuje się właśnie ten łącznik, miałem założony właśnie taki kawałek czerwonego węża ale nie siedział on najlepiej i był lekko zagięty, dziś zrobiłem zamiankę na oryginalnego jaki był przy starej turbinie - trochę ciężko było go wcisnąć bo średnica znacznie większa ale wąż do ciepłej wody i wlazł



Sorki za jakość fotki ale tylko telefon miałem pod ręką.

[przebor]

Czy w golfie ASV również można zastosować tę przejsciówkę przy montażu turba ASZ/ARL?

O ile wiem czarny oryginalny wąż z ASV wchodzący na wylot ze sprężarki ma średnicę 38mm. Średnica wylotu ze sprężarki ARL to około 54mm. Widać na zdjęciu, że przejściówka w miejscu gdzie wchodzi czerwony wąż (ten pofalowany fragment) jest tylko trochę węższa więc pewnie ma około 50mm. Jakim cudem więc naciągnąć 38mm wąź z ASV na 50mm końcówkę przejściówki? Ktoś może to sprawdzał?